【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空展覽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)國(guó)家航空和航天博物館有什么展廳展示？


2、中國(guó)航空博物館現(xiàn)在開放嗎，因?yàn)橐咔椋?

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空展覽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國(guó)國(guó)家航空和航天博物館有什么展廳展示？
• 2、中國(guó)航空博物館現(xiàn)在開放嗎，因?yàn)橐咔椋?/a>
• 3、世界五大航展指的是什么？
• 4、北京有幾家航空博物館？

美國(guó)國(guó)家航空和航天博物館有什么展廳展示？

1957年，博物館開始增添火箭和航天技術(shù)方面的展品，1966年起使用現(xiàn)在這個(gè)館名。1972年由政府出錢，用4400萬美元建成了博物館的新大樓，又用1000萬美元安裝了博物館的各種設(shè)備。1976年7月1日在美國(guó)成立兩百周年之際，航空航天博物館隆重開展。

博物館的新館長(zhǎng)209米，寬69米，高26米，可同時(shí)容納8000名左右的觀眾。第一二層有22個(gè)廳，第三層是圖書館，服務(wù)臺(tái)和餐廳。博物館的正面和兩邊均為玻璃大廳，顯得晶瑩剔透，輕巧明快。懸在大廳中的飛行器就如同正在空中飛行的一般栩栩如生。

火箭和宇宙飛行廳從介紹航天史開始，觀眾首先得知的是中國(guó)在13世紀(jì)即有火箭。大廳中還展出了19世紀(jì)英國(guó)人造出的火箭的樣品。此外還有儒勒?凡爾納的科幻小說中的主人公周游月球時(shí)乘坐的炮彈——“哥倫比亞”的模型。此廳還介紹了20世紀(jì)俄國(guó)、美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家的學(xué)者。錄像《幻想與現(xiàn)實(shí)》把觀眾從早期科幻雜志和科幻電影片斷帶進(jìn)了現(xiàn)代航天技術(shù)。人們可以了解到現(xiàn)代火箭和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。在大廳中央陳列著不同類型的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，從最簡(jiǎn)單的飛機(jī)起飛用的火藥發(fā)動(dòng)機(jī)到離子發(fā)動(dòng)機(jī)。宇航服是航天飛行必不可少的裝備。大廳中介紹了從潛水服到科幻影片《2001年太空游記》中的航天學(xué)者服裝的歷史。

飛行里程碑大廳展示了人類如何一步步實(shí)現(xiàn)飛行的理想。這個(gè)大廳展出了航空航天史上各階段的飛機(jī)和宇航設(shè)備。觀眾們常排著隊(duì)耐心地等上半個(gè)小時(shí)，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，以便摸一下大廳的一塊真正的月球石。它是從寧?kù)o海采來的、三角形的40克火山玄武巖片。

宇宙廳，它展出了最大的火箭和宇航技術(shù)裝置的樣品，像一座多層樓房一樣巨大的“天空實(shí)驗(yàn)室”。大廳中還展出了對(duì)接成一體的“阿波羅號(hào)”宇宙飛船和“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船。美國(guó)航天飛機(jī)的模型和安放在航天飛機(jī)貨艙中的歐洲軌道實(shí)驗(yàn)室“太空實(shí)驗(yàn)室”的部分裝置也陳列在此廳中。沒有機(jī)會(huì)到基地去的人在此可以看見真正的火箭。其中有“婚神星號(hào)”和把美國(guó)第一個(gè)人造地球衛(wèi)星送上太空的“先鋒號(hào)”。和宇宙廳相連接的是位于玻璃大廳樓頂頭的《研究月球的飛行器及設(shè)備》廳，那兒展出了20世紀(jì)60年代用于研究月球的無人駕駛的宇宙飛船“游騎兵”、“測(cè)量員”和“月球軌道站”的樣品。和它們并排放置的是阿波羅飛船的月球艙。

要真正了解登月航行的過程，就要去參觀介紹月球探險(xiǎn)的“阿波羅”飛向月球大廳。從“阿波羅”飛向月球大廳下來，來到“從神話走向科學(xué)，漫游星際”大廳，此處介紹了宇宙概念形成的過程和宇航員在此認(rèn)識(shí)過程中的作用。觀眾可以看到各種天文儀器，從古老的到現(xiàn)代的，以及在太空實(shí)驗(yàn)室中使用的天文望遠(yuǎn)鏡。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)可以親眼看到銀河的產(chǎn)生過程。

衛(wèi)星廳中展出了各種衛(wèi)星系統(tǒng)的工作原理，展出了1960年開始出現(xiàn)的氣象衛(wèi)星樣品。觀眾在此還可觀看到“地球資源衛(wèi)星”所拍攝的地球資料片。

博物館中的電影院和天文館是參觀的最后一站，電影院可容納500名觀眾。天文館大廳可容納300人。博物館還是個(gè)研究航空航天史的國(guó)家研究中心。它的圖書館中有3萬本以上的書籍和期刊、成萬份技術(shù)報(bào)告。它的檔案館中有成百萬份的文件和沒有實(shí)施的方案、制定宇航計(jì)劃的參加者的回憶錄、載人宇航飛行時(shí)的錄音、美宇航局收集的大量的行星照片等，對(duì)培養(yǎng)航天學(xué)者有很大幫助。

航空航天博物館開館后成了美國(guó)首都的游覽勝地，每年大約有1500萬美國(guó)人和世界各地的旅游者來此參觀，每個(gè)星期至少有8萬人。

美國(guó)國(guó)家航天航空博物館內(nèi)保存的各式各樣的飛機(jī)

世界五大航展指的是什么？

國(guó)際航空展是起源于人類早期的航空活動(dòng)，并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長(zhǎng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來。從1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走過了將近百年的歷程。

1903年，萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行，掀開了人類航空史嶄新的一頁(yè)。從1905年起，在部分工業(yè)國(guó)家，開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì)，它們便是現(xiàn)代國(guó)際航展的雛形。

1909年，世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國(guó)性航展——巴黎航空展覽會(huì)在法國(guó)問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì)，隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長(zhǎng)而迅速發(fā)展成為法國(guó)飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭(zhēng)奪軍事訂單的競(jìng)技場(chǎng)。1949年，它進(jìn)一步?jīng)_出國(guó)界，發(fā)展成為一項(xiàng)國(guó)際盛事。今天，巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì)，被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國(guó)之后，英國(guó)、德國(guó)、日本也開始舉辦航展。

20世紀(jì)80年代以來，不少亞洲國(guó)家也先后加入航展主辦國(guó)的行列。

最年輕的國(guó)際大航展:珠海航展

珠海航展的全稱是“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”(又稱中國(guó)航展)，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)，集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國(guó)際性展會(huì)，地址在中國(guó)廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行，以后每?jī)赡昱e行一次。

盡管珠海航展是一個(gè)非常年輕的航展，至今只舉辦過四屆，但它是中國(guó)航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步，也是中國(guó)了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口，目前已日益得到重視。

莫斯科航展

前蘇聯(lián)是除美國(guó)之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國(guó)家。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中陷入困境，航空工業(yè)首當(dāng)其沖，國(guó)內(nèi)軍民用飛機(jī)訂貨驟然銳減，生產(chǎn)急劇下降。為尋找市場(chǎng)和合作伙伴，對(duì)于國(guó)際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時(shí)，俄羅斯國(guó)內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國(guó)際航展。在蘇聯(lián)解體之后第二年，即1992年，俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城，舉辦了名為“莫斯科航展－92”的國(guó)際性航展。

迄今為止，該國(guó)際性航展一共舉辦了6次。

世界第二大航展———范堡羅航展

兩年一度的英國(guó)范堡羅航展的全稱是“范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)，展覽會(huì)場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。

英國(guó)最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空“慶典”的活動(dòng)，人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每?jī)赡暌淮巍?998年范堡羅航展是最后一次在傳統(tǒng)的9月第一周舉行，從2004年起，航展的舉辦日期改為7月份。

世界最早、最大的航展———巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為“巴黎－布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，巴黎航展的組織者是法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)? 1985年第36屆航展以前稱為法國(guó)航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì)　，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會(huì)場(chǎng)設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場(chǎng)。

第一屆航展于1909年9月25日開幕，隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展，戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每?jī)赡暌淮?，至今巴黎航展已?jīng)舉辦了45屆，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會(huì)。

其他國(guó)際性航展簡(jiǎn)介

加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德機(jī)場(chǎng)舉辦航空展覽會(huì)已有40年的歷史，但真正的國(guó)際性展覽會(huì)是從1989年開始的，目前是北美規(guī)模最大的國(guó)際性航展。

柏林國(guó)際航展：原為聯(lián)邦德國(guó)漢諾威航展，德國(guó)統(tǒng)一后改在柏林舉行，每逢雙年的5月舉行。

北京國(guó)際航展：由中國(guó)民航總局、中國(guó)航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦的國(guó)際性航展，到2002年共舉辦了9屆。由于北京地區(qū)空域所限，航展一直局限在室內(nèi)展示。

美國(guó)代頓航展：代頓位于俄亥俄州，是飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟的故鄉(xiāng)，有許多航空科研機(jī)構(gòu)、基地和博物館坐落于此。自本世紀(jì)初以來，這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初，這項(xiàng)活動(dòng)被命名為代頓航空博覽會(huì)。

澳大利亞國(guó)際航展：自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過6屆。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場(chǎng)技術(shù)占主導(dǎo)地位。

世界第三大航展———新加坡航展

新加坡航展被稱作“亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，同時(shí)舉辦的還有“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展”，因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會(huì)。

首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴?Paya Lebar　舉行，當(dāng)時(shí)共有200多個(gè)廠商參加。第二屆新加坡航展于1984年遷至新落成的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的樟宜展覽中心舉辦。此后的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節(jié)前后。

新加坡航展的規(guī)模逐年擴(kuò)大，其影響也日益深遠(yuǎn)。1988年的第4屆新加坡航展開始進(jìn)行飛行表演。進(jìn)入90年代，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，其巨大的航空市場(chǎng)潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。

經(jīng)過近20年的發(fā)展歷程，新加坡航展成為繼法國(guó)巴黎航展、英國(guó)范堡羅航展之后世界第三大航展，也是世界主要航空企業(yè)必須參加的展覽會(huì)，每次參加的廠商多達(dá)900余家。(珠江晚報(bào))

北京有幾家航空博物館？

1：中國(guó)航空博物館地址：北京市昌平區(qū)小湯山鎮(zhèn)

中國(guó)航空博物館，是中國(guó)航空史的縮影， 室外停機(jī)坪是航空館最引人注目的地方，這里展示了不同國(guó)家、不同時(shí)期的飛機(jī) 30余架，其中有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)以及各種民用飛機(jī)等。

2：北京航空航天大學(xué)航空航天博物館地址：北京市海淀區(qū)花園路街道北京航空航天大學(xué)

它集科技性、軍事性、娛樂性于一體，是孩子們接受航空航天科普教育和未來飛上藍(lán)天的搖籃。此外，還可利用場(chǎng)地動(dòng)手制作、放飛訓(xùn)練、一展才華。

3：北京航空航天模型博物館地址：北京市朝陽區(qū)崔各莊地區(qū)北京航空航天模型博物館。它包括以"小機(jī)場(chǎng)"為主的海陸空航?；顒?dòng)區(qū)，展覽大廳，制作車間和教學(xué)廳等4個(gè)主體建筑，占地面積92000平方米的綠化區(qū)環(huán)繞，動(dòng)靜結(jié)合，一派田園風(fēng)光。

北京航空博物館：洞庫(kù)展廳門票20元；學(xué)生、60歲以上老人：10元

綜合展館門票20元；學(xué)生、60歲以上老人：10元；現(xiàn)役軍人、離休人員、殘疾人、北京市65以上老年人憑有效證件免費(fèi)參觀。

關(guān)于《中國(guó)航空展覽》的介紹到此就結(jié)束了。