【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼弥鄙w機(jī)排名前十名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全球十架飛行最快的直升機(jī)是哪些？
2、世界十大直升飛機(jī)
3、十大是飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼弥鄙w機(jī)排名前十名》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、全球十架飛行最快的直升機(jī)是哪些？
- 2、世界十大直升飛機(jī)
- 3、十大是飛機(jī)排名
- 4、世界十大重型直升機(jī)分別是哪些？
- 5、武裝直升機(jī)排行榜
- 6、中國民用直升機(jī)有哪些？什么名稱，什么型號？
全球十架飛行最快的直升機(jī)是哪些？
全球十架飛行最快的直升機(jī)是：X3混合型直升機(jī)、CH-47直升機(jī)、米-35直升機(jī)、EH-101直升機(jī)、W139直升機(jī)、NH-90直升機(jī)、Ka-52直升機(jī)、米-28直升機(jī)、米-26直升機(jī)、AH-64直升機(jī)。
1、X3混合型直升機(jī)，最高時速440km/h
X3的適用范圍很廣，民用、地面搜救、醫(yī)療救護(hù)飛行等等皆可。再加上他強(qiáng)大的速度，立馬受到了許多人的喜愛。
2、CH-47直升機(jī)，最高時速315km/h
誕生于上世紀(jì)60年代，已經(jīng)算是“老家伙”了，但它的速度仍然不容小覷，在當(dāng)今世界仍然能排第二位。
3、米-35直升機(jī)，最高時速310km/h
在米-24直升機(jī)為基礎(chǔ)研制的新機(jī)型，是俄軍的主力直升機(jī)之一。
4、EH-101直升機(jī)，最高時速309km/h
同樣是阿古斯塔公司的產(chǎn)品，具有全天候作戰(zhàn)能力，在反潛、護(hù)航、搜索救援、電子對抗、空中預(yù)警等方面有明顯的作用。
5、W139直升機(jī)，最高時速306km/h
6、NH-90直升機(jī)，最高時速300km/h
英國、法國、德國、意大利、荷蘭五國共同研發(fā)的直升機(jī)，在上世紀(jì)80年代的歐洲，NH-90是最大的直升機(jī)項(xiàng)目
7、Ka-52直升機(jī)，最高四速300km/h
1980年開始設(shè)計(jì)，美蘇軍備競賽中誕生的產(chǎn)物，側(cè)面的兩挺機(jī)炮、六個導(dǎo)彈掛載點(diǎn)讓他看起來相當(dāng)霸氣。
8、米-28直升機(jī)，最高時速300km/h
俄羅斯空軍性能最高的直升機(jī)之一，但這些年俄軍一直處于軍費(fèi)緊張的狀態(tài)，所以未能大量購買米028。
9、米-26直升機(jī)，最高時速295km/h
米-26是世界上最大的直升機(jī)，運(yùn)載量與C-130運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)，但龐大的身材并不代它不靈活，米-26的速度不可小覷
10、AH-64直升機(jī)，最高時速284km/h
阿帕奇是一款充滿傳奇的直升機(jī)，在所有直升機(jī)的性能中都屬于佼佼者，但阿帕奇的速度并不算快，最高時速284km/h，只能排在第十。
世界十大直升飛機(jī)
10、貝爾47OH-13蘇族直升飛機(jī)
9、?？税⒖思锼笷A223直升飛機(jī)
8、大山貓式直升飛機(jī)
7、CH-47奇努克直升飛機(jī)
6、MI-24雌鹿直升飛機(jī)
5、OH-6小馬式直升飛機(jī)
4、AH-1眼鏡蛇直升飛機(jī)
3、UH-1休伊直升飛機(jī)
2、UH-60黑鷹式直升飛機(jī)
1、AH-64D阿帕奇長弓直升飛機(jī)
十大是飛機(jī)排名
樓主單純問“十大”，應(yīng)該是沒有實(shí)際意義的，要有一個標(biāo)準(zhǔn)，即在什么標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行排名，從而決定誰是“十大”。
泛泛的談“十大”，很難具有權(quán)威性。
下面是一個排名，基本上是西方國家的某些人搞的，同樣不具備權(quán)威性：
1、“十大”戰(zhàn)斗機(jī)：
①美國F22
②美國F18
③美國F15
④俄羅斯SU27
⑤法國陣風(fēng)
⑥美國F16
⑦法國幻影2000
⑧蘇聯(lián)米格21
⑨蘇聯(lián)米格15
⑩美國P51
2、“十大”直升機(jī)，這個話題就更不好談了。樓主要什么直升機(jī)？民用的？軍用的？武裝的？運(yùn)輸?shù)模?/p>
什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量？速度快？載重大？航程遠(yuǎn)？造價(jià)廉？
沒法回答。
世界十大重型直升機(jī)分別是哪些？
1、蘇聯(lián) 米-26 最大起飛重量56噸，米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的雙發(fā)多用途重型運(yùn)輸直升機(jī)，北大西洋公約組織給的綽號為“光環(huán)”(Halo)。這種直升機(jī)是繼米-6和米-10以后發(fā)展的重型運(yùn)輸直升機(jī)，也是當(dāng)今世界上最重的直升機(jī)。
2、蘇聯(lián) 米-10 最大起飛重量 43噸 米-10是前蘇聯(lián)米里直升機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局研制的重型起重直升機(jī)，由米-6發(fā)展而來。 米-10與米-6在座艙舷窗線上部幾乎是相同，但米-10機(jī)身的高度明顯降低，尾梁下沉，使得變平的下表面一直延伸到尾部。
3、美國 CH-53E 最大起飛重量：33,噸 西科斯基CH-53E超級種馬，是美國西科斯基飛行器公司所出品的軍用直升機(jī)，海軍官兵們戲稱它為“颶風(fēng)制造者”，主要為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服務(wù)，充當(dāng)運(yùn)輸重型貨物等任務(wù)，美國海軍的長航程版本為MH-53E 海龍（Sea Dragon）
4、美國 CH-47F 最大起飛重量：22噸 CH-47支奴干直升機(jī)，是一種由美國波音公司研發(fā)并制造的多功能、雙引擎，雙螺旋槳的中型運(yùn)輸直升機(jī)。其雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)(contra-rotating rotors)剔除了一般直升機(jī)的尾部垂直螺旋槳，其首要任務(wù)從部隊(duì)運(yùn)輸?shù)脚谂_戰(zhàn)場補(bǔ)給。
5、美國 CH-54B 最大起飛重量19噸 CH-54直升機(jī)機(jī)身怪異，仿佛被切掉了一大塊。這種直升機(jī)專門為起重設(shè)計(jì)，它的螺旋槳直徑達(dá)21.9米，駕駛倉在最前端，前后都有窗戶，方便駕駛員的起重作業(yè)。
6、法國 SA-321 最大起飛重量:13噸 SA321“超黃蜂”是法國國營航宇工業(yè)公司研制的三發(fā)中型多用途直升機(jī)，是由SA3200“黃蜂”直升機(jī)發(fā)展而來的。在“超黃蜂”的研制過程中，特別是在旋翼系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)工作中曾得到美國西科斯基公司的幫助，主減速器由意大利菲亞特公司提供。
7、意大利|英國 AW-101最大起飛重量12噸 不僅飛行噪音低，而且具有全天候的部署能力，尤其適合在沙漠和雪地執(zhí)行任務(wù)。AW-101裝備有3部發(fā)動機(jī)，這使得其在敵對區(qū)域的生存能力極高。可運(yùn)送35名全副武裝的士兵，也可裝載16部醫(yī)療擔(dān)架，完全能滿足醫(yī)療救護(hù)任務(wù)的需要。
8、蘇聯(lián) 米-8 最大起飛總量：12噸 蘇聯(lián)米-8直升機(jī)(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機(jī)制造聯(lián)合股份公司研制，由喀山飛機(jī)制作廠生產(chǎn)，可勝任多種軍事或者民用任務(wù)。米-8采用了二代直升機(jī)所采用的一些新技術(shù)，是其壽命大大延長。
9、法國 EC725 最大起飛重量:11噸 EC725直升機(jī)是“超級美洲豹/美洲獅”系列軍用遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸直升機(jī)的一種型號。該機(jī)為一種雙發(fā)渦軸直升機(jī)，可以運(yùn)載29名武裝人員和兩個駕駛員，可根據(jù)客戶的變更配置。
10、美國 H-92 最大起飛重量11噸 由西科斯基飛機(jī)公司與中國景德鎮(zhèn)直升機(jī)集團(tuán)、中國臺灣漢翔宇航開發(fā)中心、日本三菱重工株式會社、西班牙格曼薩公司以及巴西航空工業(yè)公司共同組成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)研制生產(chǎn)。昌飛集團(tuán)公司負(fù)責(zé)斜梁及水平尾面的開發(fā)制造。
武裝直升機(jī)排行榜
第一名給俄羅斯的卡－50/52，原因世界首創(chuàng)單人直升機(jī)，并列駕駛艙艙，飛行員逃生系統(tǒng)，這個世界需
要創(chuàng)新精神
第二名美國AH－64D，強(qiáng)大的火力，驚人的作戰(zhàn)效果,實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富
第三名俄羅斯的米－28N，魔鬼戰(zhàn)車的后代，設(shè)計(jì)思想與AH－64相同，繼承了米－24的優(yōu)良基因，但實(shí)戰(zhàn)
效果有待檢驗(yàn)。
第四名中國武直十，較強(qiáng)的火力和綜合作戰(zhàn)能力、較完善的火控系統(tǒng)，作戰(zhàn)半逕大、生存能力強(qiáng)等優(yōu)勢，
而且還在發(fā)展當(dāng)中應(yīng)該能超越他的偶像“虎式”。
第五名虎式直升機(jī)，多國研制，磕磕絆絆，也算是國際武裝直升機(jī)了。
第六名意大利A－129，獨(dú)立自主發(fā)展精神很敬佩，很像意大利歌劇，有點(diǎn)“看上去很美”的感覺
第七名南非“茶隼”直升機(jī)，獨(dú)孤求敗，現(xiàn)代非洲的產(chǎn)物，很長時間內(nèi)不會其他直升機(jī)和他交手，但是值
得大家關(guān)注，至少武直十學(xué)習(xí)過他的經(jīng)驗(yàn)。
第八名AH－1W，很老的直升機(jī)安了較新的設(shè)備，總體上看算是古董了，未來武直十的對手，面對武直十很
難再咸魚翻身了。第九名米－24，阿富汗戰(zhàn)爭的被游擊隊(duì)稱為稱為魔鬼戰(zhàn)車，現(xiàn)在世界上保有量很大，將
再未來局部戰(zhàn)爭再能發(fā)揮驚人作用
中國民用直升機(jī)有哪些？什么名稱，什么型號？
這個就太多了，基本上在這是很難列全的，因?yàn)槊裼弥鄙龣C(jī)除國產(chǎn)型號外還可以從很多國家進(jìn)口，國產(chǎn)的主要有景德鎮(zhèn)昌河公司、哈爾濱工業(yè)公司等生產(chǎn)廠家，目前擁有30多個型號的產(chǎn)品，形成了從1噸級到13噸級較為完整的產(chǎn)品系列。包括中航工業(yè)自主研制或者合作研制的1噸級AC310民用直升機(jī)、2噸級AC301A民用直升機(jī)、6噸級AC352民用直升機(jī)、13噸級AC313民用直升機(jī)等型號，構(gòu)成了輕、中、大和重型直升機(jī)系列化發(fā)展的新產(chǎn)品譜系，呈現(xiàn)出“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的基本態(tài)勢。至于進(jìn)口型號，主要包括美國、法國、意大利、俄羅斯等國家的機(jī)型。
關(guān)于《民用直升飛機(jī)排名前十名》的介紹到此就結(jié)束了。
