【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)停機(jī)位數(shù)字怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分別是什么意思？


2、大型客機(jī)如何滑行


3、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)停機(jī)位數(shù)字怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分別是什么意思？
• 2、大型客機(jī)如何滑行
• 3、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么
• 4、不同型號(hào)的停機(jī)位上的停放位置有前有后?
• 5、飛機(jī)座位該怎么看
• 6、飛機(jī)座位號(hào)怎么看？

機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分別是什么意思？

按你給的圖上依次是:小型中型大型機(jī)位,以及遠(yuǎn)機(jī)位大中小.還有遠(yuǎn)機(jī)位貨機(jī)機(jī)位.通常747.777這些大個(gè)的飛機(jī)都是需要中型以上有雙廊橋的登機(jī)口機(jī)位或者是遠(yuǎn)機(jī)位.每天的機(jī)位停在哪里都是由機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心的人員按照當(dāng)日進(jìn)出港航班編排出來(lái)的,

大型客機(jī)如何滑行

客機(jī)降落后如何滑行

簡(jiǎn)單劃分有三種：

第一種，飛機(jī)脫離跑道后塔臺(tái)管制員給飛行員指示，飛行員自己滑，世界上大部分機(jī)場(chǎng)采用這種方式。

下圖是北京首都機(jī)場(chǎng)滑行路線圖，字母和數(shù)字的組合（E6）是滑行道代碼，三位數(shù)字（536）是停機(jī)位。飛機(jī)落地后管制員告訴飛行員滑行路線代碼和停機(jī)位，例如“E6、H、Y1、536，”飛行員按照滑行圖滑到停機(jī)位536（當(dāng)然這個(gè)過(guò)程中還可能因避讓其他飛機(jī)、等待停機(jī)位空出等其他問題而走走停停），滑行道代碼在機(jī)場(chǎng)地面上有標(biāo)志牌，飛行員可看到。

第二種，滑出跑道后飛行員根據(jù)滑行平面圖指示自行滑到停機(jī)位，少數(shù)不太繁忙的機(jī)場(chǎng)采用。

下圖是斯特哥爾摩阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)滑行圖，除了滑行道代碼和停機(jī)位代碼還比首都機(jī)場(chǎng)多了指示箭頭，飛行員根據(jù)箭頭自己滑行到位。

第三種，飛機(jī)落地脫離跑道后引導(dǎo)車引導(dǎo)到位，就是飛機(jī)跟著一個(gè)機(jī)動(dòng)車直到到達(dá)停機(jī)位。

飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么

以空中客車A321-200為例，數(shù)字代表具體的排數(shù)，字母代表具體的座位。

從機(jī)頭到機(jī)尾一共有1-42排，1-3排為公務(wù)艙，11-42排為經(jīng)濟(jì)艙，在機(jī)頭、機(jī)尾各一個(gè)衛(wèi)生間，機(jī)身處有兩個(gè)衛(wèi)生間。

公務(wù)艙的座位為A、C、J、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共4個(gè)座位，左右各兩個(gè)座位，相對(duì)來(lái)說(shuō)比經(jīng)濟(jì)艙更寬敞；而經(jīng)濟(jì)艙的座位為A、B、C、J、K、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共6個(gè)座位，左右各三個(gè)座位，相對(duì)更加擁擠一點(diǎn)。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

機(jī)票上字母的含義：

國(guó)內(nèi)客票

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。

國(guó)際客票

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。

以上內(nèi)容參考中國(guó)航空有限公司-空客321

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)艙位

不同型號(hào)的停機(jī)位上的停放位置有前有后?

對(duì)。不同型號(hào)的飛機(jī)長(zhǎng)短不一樣，所以停機(jī)位是根據(jù)飛機(jī)的型號(hào)來(lái)劃線的，因外飛機(jī)頭和尾尺寸不一樣所以停機(jī)位會(huì)有前后區(qū)分。

飛機(jī)座位該怎么看

機(jī)票上會(huì)顯示座位號(hào)，在機(jī)艙內(nèi)對(duì)應(yīng)頭頂放置行李的柜子上表示的座位號(hào)，坐下即可。

具體方法：

1、登機(jī)的時(shí)候會(huì)有工作人員引流，按照指示去往自己的機(jī)艙

2、進(jìn)入機(jī)艙后，看機(jī)型而定。一般情況下，中小型客機(jī)為每排4-6座、中間為通道，大型客機(jī)或?qū)掦w客機(jī)為雙通道，每排7-9座（經(jīng)濟(jì)艙）。數(shù)字從1——28等等，每排又分兩邊各六個(gè)坐位，標(biāo)明A、B、C ，通道， D、E、F ，其中A和F為靠窗位置，C和D為靠通道位置，如果你的座位是12B，就在中間座位。

擴(kuò)展資料：

關(guān)于選擇座位時(shí)，避免過(guò)道邊的座位。許多乘客喜歡這種座位，因?yàn)榭梢愿奖愕爻鋈?。但是，這樣你會(huì)成為空中事故的目標(biāo)，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在過(guò)道邊的乘客都較容易成為攻擊的對(duì)象。

訂票時(shí)，向訂票處索要你要乘坐的飛機(jī)的平面圖，也可以上航空公司的網(wǎng)站查看飛機(jī)的座位分布圖。這樣，你可以將座位訂在緊急出口旁邊，這些座位往往間距比較大，讓你可以伸展一下身體。但是，你得提前預(yù)訂。

飛機(jī)座位號(hào)怎么看？

飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。例如：30k代表第30排右邊靠窗的座位。

靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。

飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。

機(jī)艙中部會(huì)有機(jī)翼?yè)踝〔糠肿坏囊暰€，而且這部分座位通常噪音比較大，但中部位置距離飛機(jī)的重心近，在起降過(guò)程中的起伏會(huì)相對(duì)比機(jī)艙前部和后部要小一些，如果會(huì)暈飛機(jī)，就建議選擇中部位置。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)選座竅門

1、從官方渠道選定座位

第三方平臺(tái)不具備合理安排座位的能力，容易引起飛行風(fēng)險(xiǎn)。另外，旅客在航空公司購(gòu)買機(jī)票后，航空公司對(duì)旅客的個(gè)人信息及賬號(hào)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的保密，但未獲得航空公司授權(quán)的第三方平臺(tái)，可能存在非法獲取旅客個(gè)人信息及行程數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、想要最大限度伸腿，可要求緊急出口位或第一排

如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。

3、主動(dòng)選擇，第一時(shí)間鎖定靚位

要選到合心意的座位，一定要盡早選定，而不要等著航空公司自動(dòng)派位。

關(guān)于《飛機(jī)停機(jī)位數(shù)字怎么看》的介紹到此就結(jié)束了。