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什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需要用炸藥啟動(dòng)?原理是什么?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-03 17:49:29

簡(jiǎn)介:】所說(shuō)的炸藥啟動(dòng)是飛機(jī)渦輪啟動(dòng)機(jī)的一種,也就是火藥渦輪啟動(dòng)機(jī)。因?yàn)閱?dòng)過(guò)程復(fù)雜,儲(chǔ)存都是一個(gè)難題,單次啟動(dòng)成本高,這些都限制了其發(fā)展。目前該種啟動(dòng)方式基本很少采用。
美國(guó)

所說(shuō)的炸藥啟動(dòng)是飛機(jī)渦輪啟動(dòng)機(jī)的一種,也就是火藥渦輪啟動(dòng)機(jī)。因?yàn)閱?dòng)過(guò)程復(fù)雜,儲(chǔ)存都是一個(gè)難題,單次啟動(dòng)成本高,這些都限制了其發(fā)展。目前該種啟動(dòng)方式基本很少采用。

美國(guó)的FM-2野貓戰(zhàn)斗機(jī)就采用了火藥啟動(dòng)方式。通用汽車在1943年至1945年共計(jì)生產(chǎn)了4467架,F(xiàn)M-2采用渦輪增壓式萊特R-1820-56“旋風(fēng)”發(fā)動(dòng)機(jī),其性能大幅度超越上一代FM-1發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)一直在護(hù)航航母上服役,直到被F6F“潑婦”代替。

該機(jī)啟動(dòng)方式比較特別,也就是提問者所說(shuō)的需要炸藥啟動(dòng)的飛機(jī)。這是一種采用固體火箭燃料為能源的 高能起動(dòng)機(jī),最大的特點(diǎn)就是功率非常大、而自身重量輕、啟動(dòng)速度快、結(jié)構(gòu)緊湊小巧不占空間,不需要地面供應(yīng)能源,再不需要外來(lái)能源的情況下可以實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)。

但是該種啟動(dòng)方式單次啟動(dòng)成本過(guò)高,固體燃料存放運(yùn)輸都很困難,后來(lái)逐步被燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)所取代。燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)更適合啟動(dòng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)過(guò)程中扭矩可控,所以可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,并且可以消除起動(dòng)扭矩過(guò)載引發(fā)的危險(xiǎn)。目前燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流機(jī)型。

為什么很多戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣口都在腹部,而不是背部,這不是很容易被地空火力攻擊?

飛行器能夠遨游藍(lán)天一是靠機(jī)翼產(chǎn)生升力更重要的是動(dòng)力之源……發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前為止常見的幾種飛行器動(dòng)力……渦扇、渦噴、渦輪軸

發(fā)動(dòng)機(jī)。

噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道是飛機(jī)整體布局以及飛機(jī)性能指標(biāo)的關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備和部位。

(各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)作戰(zhàn)飛機(jī)整體布局以及進(jìn)氣道/進(jìn)氣口形式)

早期的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道大都采用機(jī)頭進(jìn)氣道/進(jìn)氣口、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)氣效率高、但是,隨著雷達(dá)系統(tǒng)的誕生作戰(zhàn)應(yīng)用、機(jī)頭進(jìn)氣道影響雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)備的按裝。

兩側(cè)式〔S〕

進(jìn)氣道/進(jìn)氣口合理的解決了雷達(dá)的裝配與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需要、兩側(cè)進(jìn)氣道為了滿足飛行速度的不同階段進(jìn)氣量需要結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大。

〔美軍/F-16戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)典的機(jī)腹式進(jìn)氣道/進(jìn)氣口〕

(美軍/全球鷹無(wú)人機(jī)機(jī)背式進(jìn)氣道/口設(shè)計(jì))

噴氣式飛行器/飛機(jī)采用那一種進(jìn)氣道/進(jìn)氣口,是根據(jù)飛機(jī)的性能和需要整體布局通盤考慮的。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,真正給噴氣式作戰(zhàn)飛機(jī)帶來(lái)“殺身之禍”的并不是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道/進(jìn)氣口、而是發(fā)動(dòng)機(jī)的“屁股”……尾噴口產(chǎn)生的廢氣以及高溫。

(噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車、可以清楚的看到尾噴口產(chǎn)生的尾焰、高溫氣流〔尤其是加力式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)〕)

典型的飛機(jī)空戰(zhàn)武器裝備/空對(duì)空導(dǎo)彈,空空彈的作戰(zhàn)

模式就是利用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口產(chǎn)生的高溫“熱源”的特征、導(dǎo)彈彈頭裝備了紅外線自動(dòng)制導(dǎo)“尋熱”技術(shù)、對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)打擊。

地對(duì)空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)也同樣采用遠(yuǎn)紅外技術(shù)+雷達(dá)照射+目標(biāo)指示+制導(dǎo)技術(shù)打擊空中目標(biāo)!

所以說(shuō),噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道/進(jìn)氣口采用那一種形式是全盤考慮的,造成飛機(jī)“挨打”的原因與進(jìn)氣道和進(jìn)氣口沒有太多的原因,是與排氣口“尾噴口”有直接原因。

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