【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)駕駛機(jī)艙座位圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)座艙等級J什么意思
2、為什么飛機(jī)的駕駛艙有這么多的按鈕、刻度盤和
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)駕駛機(jī)艙座位圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)座艙等級J什么意思
飛機(jī)座艙等級J是公務(wù)艙。
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標(biāo)識都不相同，價格也不一樣）。
國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為FA）、公務(wù)艙（艙位代碼為CDJ）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級和國內(nèi)的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。
飛機(jī)座艙的用途
飛機(jī)座艙按用途可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。通常指的是駕駛艙，是飛行人員完成駕駛、領(lǐng)航、通訊、射擊、偵察等任務(wù)的工作場所。
為有效地防護(hù)航空中異常環(huán)境因素（如噪聲、振動、低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流、電離輻射等）的危害，保證飛行人員充分發(fā)揮工作效能，其設(shè)計(jì)宜綜合考慮飛機(jī)性能、飛行任務(wù)、工程技術(shù)條件和生理衛(wèi)生學(xué)要求。
為什么飛機(jī)的駕駛艙有這么多的按鈕、刻度盤和開關(guān)?
正如其他人指出的，飛機(jī)是復(fù)雜的東西。但這并不意味著他們不能有一個更簡單的界面和菜單層。然而，這是最好的解決方案嗎?
這里有一個很有啟發(fā)意義的練習(xí):快!更改您的手機(jī)上的時間格式從12小時(上午/下午)到24小時!
你花了多長時間?10秒?20嗎?30 ?
如果在某個地方有一個專門的12/24按鈕，你可以在任何需要的時候按下它，事情會變得多簡單?現(xiàn)在，當(dāng)然，通常沒有必要在你的手機(jī)上匆忙改變這個設(shè)置，所以把它埋在菜單中是很好的。但在飛機(jī)上，有很多這樣的小設(shè)置需要隨時更改。
所以簡單并不總是更好的。把所有控制波音747或A380的表盤和按鈕都放在iPad上是一件非常簡單的事情。當(dāng)然，問題是它們不能放在一個屏幕上。你得用…菜單。所以，不只是伸手按幾個按鈕在油箱之間轉(zhuǎn)移燃料，你必須……
主菜單飛機(jī)管理燃油管理油箱傳輸泵1 激活(或類似的東西)
所以，是的，它看起來更簡單，把所有東西都放在一個地方，沒有這么多按鈕!但是一個有經(jīng)驗(yàn)的飛行員知道所有這些按鈕和刻度盤的作用，并且記得它們在哪里。因此，如果他們需要轉(zhuǎn)移燃料，或調(diào)整電梯，或關(guān)閉除冰器，他或她只是伸出手，按下按鈕或按下開關(guān)。在大多數(shù)情況下，不需要擔(dān)心菜單的多層。
同樣的事情也適用于表盤、儀表和指示器。當(dāng)飛行員的面前有很多這樣的機(jī)器人時，他們可以快速的掃視熟悉的地方，迅速的掌握情況。如果他們必須瀏覽多個菜單才能找到他們要找的東西，那就需要更長的時間。
如果你曾經(jīng)比較過老機(jī)器(有很多旋鈕和刻度盤)和新機(jī)器(有很多觸摸屏菜單)，你可能會發(fā)現(xiàn)同樣的事情。新機(jī)器看起來更花哨，但使用起來可能會慢一些。
這就是為什么駕駛艙并不“簡單”的原因。簡單的界面通常不太好用。如果你用過蘋果的產(chǎn)品，你就會明白這一點(diǎn)。:)
在觸摸屏上使用旋鈕、按鈕和滑塊還有另一個原因——它們提供觸覺反饋。你可以在不看的情況下使用旋鈕、按鈕或滑塊。你可以憑感覺來做。這在駕駛飛機(jī)(或開車)時非常重要，因?yàn)槿绻阋恢倍⒅炜栈虻缆窌踩?。如果是觸摸屏，這就難多了。反饋的嘟嘟聲會有幫助，但是如果不看的話，很難知道你選擇了什么設(shè)置。
讓我們回到旋鈕，表盤，按鈕和滑塊!
為什么駕駛艙的位置在整架飛機(jī)的最前方？
你好，因?yàn)轳{駛艙一般都是在整個飛機(jī)的最前面，因?yàn)樗刂普麄€飛機(jī)的前行方向。
關(guān)于《飛機(jī)駕駛機(jī)艙座位圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
