【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷wb航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)


2、世界主要航空公司以及他們的標(biāo)志


3、

本篇文章給大家談?wù)劇禷wb航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)
• 2、世界主要航空公司以及他們的標(biāo)志
• 3、世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是哪三家？
• 4、我國(guó)各大航空公司的二字代碼和三字呼號(hào)是多少？
• 5、AW139與AW109直升機(jī)的區(qū)別

現(xiàn)今世界主要的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是哪幾個(gè)

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯和美國(guó)普拉特·惠特尼。

1、通用電氣

英文簡(jiǎn)寫GE，是世界上最大的綜合性動(dòng)力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高而著稱，一樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“最好”的發(fā)動(dòng)機(jī)，像世界上單臺(tái)引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動(dòng)機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的。

2、羅爾斯·羅伊斯

也叫勞斯萊斯，英文簡(jiǎn)寫RR，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際型企業(yè)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)“遄達(dá)”1000系列、世界上噪音最小的客機(jī)產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達(dá)”500/700系列都是RR的杰作，號(hào)稱世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。

3、普拉特·惠特尼

簡(jiǎn)稱普·惠，英文簡(jiǎn)寫PW，是世界知名的直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，像F-16的標(biāo)配動(dòng)力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級(jí)中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和我國(guó)武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國(guó)最先進(jìn)的支線客機(jī)新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。

世界主要航空公司以及他們的標(biāo)志

AA American Airlines Inc. 美國(guó)航空公司(美)

AC☆ Air Canada 加拿大航空公司(加拿大)

AD Antilles Air Boats, Inc. 安的列斯飛船公司(美)

AF☆ Air France 法國(guó)航空公司(法)

AG Air Trans Africa 泛非航空公司(英)

AH Air Algerie 阿爾及利亞航空公司(阿爾及利亞)

AI☆ Air India 印度航空公司(印)

AJ Aerovias Internacional Balboa, SA 巴爾博亞國(guó)際航空公司(巴拿馬)

AK Air-Bridge Carriers Ltd 天橋航空公司(英)

AL Allegheny Airlines Inc. 阿勒格尼航空公司(美)

AM Aeronaves de Mexic, SA 墨西哥航空公司(墨)

AN Anset Airlines of Australia 澳大利亞安塞特航空公司(澳)

AO Aviacion Y Comerico, SA(AVIACO) 西班牙商業(yè)航空公司(西班牙)

AP Belgian International Air Services Co. 比利時(shí)國(guó)際空運(yùn)公司(比利時(shí))

AQ Air Anglia Ltd 昂格利亞航空公司(英)

AR Aeroline as Argentinas 阿根廷航空公司(阿根廷)

AS Alaska Airlines Inc. 阿拉斯加航空公司

AT Compagnie Nationale de Transports Aerens Royal Air Maroc 摩洛哥皇家航空公司(摩洛哥)

AU Austral lineas Aereas 澳斯拉爾航空公司(阿根廷)

AV Aerovias Nacionales de Colombia, SA(AVIANCA) 哥倫比亞國(guó)家航空公司(哥)

AW Air Niger 尼日爾航空公司(尼日爾)

AX Air Togo 多哥航空公司(多哥)

AY☆ Finnair O/Y 芬蘭航空公司(芬)

AZ☆ ALITALIA-Line Aeree Italiane, S.P.A. 意大利航空公司

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家是哪三家？

世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商分別是美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯和美國(guó)普拉特·惠特尼。美國(guó)通用電氣占有40%市場(chǎng)份額，英國(guó)羅爾斯·羅伊斯占據(jù)22%市場(chǎng)份額，美國(guó)普惠公司占9%的市場(chǎng)份額。以下是三大航空公司介紹：

1、通用電氣，是世界上最大的綜合性動(dòng)力和設(shè)備制造商，像世界上單臺(tái)引擎推力最強(qiáng)的民航發(fā)動(dòng)機(jī)GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強(qiáng)大的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)也是GE牽頭研發(fā)的

2、羅爾斯·羅伊斯，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際型企業(yè)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率與GE相當(dāng)，最有名的當(dāng)屬RB-211型發(fā)動(dòng)機(jī)，其余包括像波音787使用的低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)“遄達(dá)”1000系列?？湛虯380使用的Trent

900發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱世界最先進(jìn)中型直升機(jī)的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品；大有超越GE的優(yōu)勢(shì)。

3、普拉特·惠特尼，簡(jiǎn)稱普·惠，英文簡(jiǎn)寫PW，是世界知名的軍用渦槳/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及民航制造商，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以軍用為主。例如F-15、F-16的標(biāo)配動(dòng)力之一F100就是PW的，同時(shí)F-22的標(biāo)配動(dòng)力F119也是pw的。目前世界上最領(lǐng)先的6噸級(jí)中型直升機(jī)AW139使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品。

擴(kuò)展資料：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)具有高技術(shù)，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高壁壘的特性。研發(fā)普通單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的投入在10-30億美元，時(shí)間周期10-15年。從60年代開始，全球主要制造商和供應(yīng)商不超過(guò)25家，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的公司。

美國(guó)的通用和普惠、法國(guó)的斯耐克瑪和英國(guó)的羅羅是目前全球最大四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭。2011年，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約750億美元。其中中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。

而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)通用、美國(guó)普惠、法國(guó)斯耐克瑪及英國(guó)的RR這四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商占據(jù)全球

84%的市場(chǎng)份額，美國(guó)通用公司處于市場(chǎng)絕對(duì)老大地位。

參考資料來(lái)源：百度百科-航空發(fā)動(dòng)機(jī)

我國(guó)各大航空公司的二字代碼和三字呼號(hào)是多少？

中國(guó)南方航空公司：二字代碼是CZ，三字呼號(hào)是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”，也有引申含義是白菜價(jià)。

2.中國(guó)聯(lián)航：二字代碼是KN，三字呼號(hào)是CUN。因?yàn)槠渲鳡I(yíng)機(jī)場(chǎng)在北京南苑機(jī)場(chǎng)比較偏僻，加上三字代碼CUN，該航空公司員工自黑“村航”。

3.中國(guó)國(guó)際航空公司：二字代碼是CA，三字呼號(hào)是CCA。中國(guó)載旗航空，因?yàn)槎执a為CA，被業(yè)內(nèi)人戲稱“擦航”。另外國(guó)航的涂裝是鳳凰，有俗語(yǔ)叫野雞變鳳凰，所以大家也叫“野雞”。

4.中國(guó)東方航空公司：二字代碼是MU，三字呼號(hào)是CES。中國(guó)國(guó)字號(hào)三大航空公司之一（其余兩者為南航，國(guó)航），因?yàn)槠涠执aMU，被業(yè)內(nèi)人戲稱“木航”。因?yàn)槠湫翷OGO酷似馬航，又被網(wǎng)友戲稱馬航中國(guó)分公司。

5.春秋航空：二字代碼是9C，三字呼號(hào)是CQH。國(guó)內(nèi)著名廉價(jià)航空公司，因?yàn)槠銵OGO酷似風(fēng)扇，被業(yè)內(nèi)人戲稱“風(fēng)扇航”。

6.山東航空：二字代碼是SC，三字呼號(hào)是CDG（和巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)一樣）。國(guó)航控股，國(guó)航系航空公司，因?yàn)闄C(jī)身上的首字母SDA，故業(yè)內(nèi)人稱“傻蛋航”。

7.四川航空：二字代碼是3U，三字呼號(hào)是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務(wù)不到位，總是開一些非主流，冷門的國(guó)際航線，故戲稱“川農(nóng)國(guó)際”。

8.深圳航空公司：二字代碼是ZH，三字呼號(hào)是CSZ。和山東航空公司一樣，同屬國(guó)航系航空公司，花名”神航“，又因?yàn)槠銵OGO，稱“精鳥航”。這個(gè)比較冷門了。

9.海南航空：二字代碼是HU，三字呼號(hào)是CHH。因?yàn)槠涠执a“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航；又因?yàn)槠銵OGO像螃蟹，飛友們戲稱其蟹航。

10.順豐航空：二字代碼是O3，三字呼號(hào)是CSS。因?yàn)槌３＞W(wǎng)上調(diào)侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內(nèi)戲稱“水表航”。

11.吉祥航空：二字代碼是HO，三字呼號(hào)是DKH。吉祥航空是均瑤集團(tuán)旗下的子公司，均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模，所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。

12.廈門航空：二字代碼是MF，三字呼號(hào)是CXA。因?yàn)榭展芙衅浜娇展竞籼?hào)為白鷺，以及其LOGO酷似白鷺，估業(yè)內(nèi)人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。

13.上海航空公司：二字代碼是FM，三字呼號(hào)是CSH。因?yàn)槎执aFM，故一度被業(yè)內(nèi)人戲稱調(diào)頻航。

14.青島航空：二字代碼是QW，三字呼號(hào)是QDA。被稱之為“傾倒航空”。

15.九元航空：二字代碼是AQ，三字呼號(hào)是JYH。九元航空，據(jù)說(shuō)是根據(jù)粵語(yǔ)的發(fā)音，而稱之為“狗航”。

16.首都航空：二字代碼是JD，三字呼號(hào)是CBJ。因?yàn)槠涠执a，常常被業(yè)內(nèi)人戲稱“京東航”或者“假的航”。

17.天津航空：二字代碼是GS，三字呼號(hào)是GCR。

18.香港國(guó)泰航空：二字代碼是CX，三字呼號(hào)是CPA。香港最大的航空公司，也是在全世界聞名的航空公司，因?yàn)槠銵OGO酷似魚翅，故網(wǎng)友戲稱魚翅航。

19.澳門航空：二字代碼是AX，三字呼號(hào)是AMU。來(lái)自澳門的航空公司，被稱賭航。

參考資料來(lái)源：通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)—中國(guó)有哪些航空公司

參考資料來(lái)源：企博網(wǎng)—中國(guó)各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼

AW139與AW109直升機(jī)的區(qū)別

兩個(gè)型號(hào)都是意大利阿古斯塔.韋斯特蘭公司（年初已經(jīng)更名為芬梅卡尼卡直升機(jī)公司）生產(chǎn)的雙發(fā)直升機(jī)，109是3噸級(jí)，有效載荷1.5噸左右，139是7噸級(jí)，有效載荷3噸左右。109最早是用的是普惠的兩臺(tái)206c，單臺(tái)最大功率450千瓦，或者兩臺(tái)透伯梅卡的阿里尤斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)不記得了，單臺(tái)最大功率500多千瓦，最新型號(hào)109SP換普惠207C發(fā)動(dòng)機(jī)的，單臺(tái)功率達(dá)到了550千瓦；139用的是兩臺(tái)普惠PT6C發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率1200多千萬(wàn)。

關(guān)于《awb航空》的介紹到此就結(jié)束了。