【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾阶徽{(diào)整》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)


2、飛機(jī)座位上的這幾個(gè)按鈕是干啥的


3、飛機(jī)上的座椅靠背怎

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾阶徽{(diào)整》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)
• 2、飛機(jī)座位上的這幾個(gè)按鈕是干啥的
• 3、飛機(jī)上的座椅靠背怎么調(diào)整
• 4、飛機(jī)上的座位怎么安排?
• 5、飛機(jī)座椅怎么調(diào)節(jié)

飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)

飛機(jī)座椅調(diào)節(jié)方法：

1、在飛機(jī)座椅的左邊或者右邊扶手上會(huì)有個(gè)圓形的按鈕，按壓住不動(dòng)，讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。

2、航空公司通常經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開鎖、連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)，有部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的。不過座椅調(diào)整的時(shí)候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。

航空座椅的首要要求就是堅(jiān)固和安全，之后才是給予旅客舒適的乘坐體驗(yàn)。基于安全考量，飛機(jī)座椅在安裝前，會(huì)經(jīng)過非常嚴(yán)格的防撞試驗(yàn)，在耐用度、耐撞度上極為出色。

飛機(jī)起飛或緊急減速時(shí)，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強(qiáng)度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受到傷害。

飛機(jī)座位上的這幾個(gè)按鈕是干啥的

較大的那個(gè)按鈕是調(diào)節(jié)座位靠背的。另外：＋，—是選臺(tái)（音量調(diào)節(jié)的），現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航班一般都不使用所以插上耳機(jī)也就什么聲音都沒有了，乘國(guó)際航班的話，就會(huì)打開了，耳機(jī)是由飛機(jī)上的空乘發(fā)的專用耳機(jī)。

空姐在一上飛機(jī)后每人發(fā)一個(gè)耳機(jī)，座椅扶手上有孔，插進(jìn)去就可以聽節(jié)目，還有按鈕可以選擇，有飛機(jī)里屏幕上放得電影，以及其他音樂節(jié)目。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)一般分為頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。經(jīng)濟(jì)艙100英鎊，頭等艙150英鎊，商務(wù)艙130英鎊。

經(jīng)濟(jì)艙的座位緊密地安排在機(jī)身中部和尾部之間，占據(jù)了四分之三甚至更多的機(jī)身空間。

頭等艙或商務(wù)艙對(duì)老年人、殘疾人、難以進(jìn)出擁擠的座位、不能排隊(duì)上廁所的人，或者愿意讓旅行變得更舒適、更實(shí)惠的人都很有吸引力。座位很寬敞，旅客可以打牌，也可以把紙攤開放在座位之間的桌子上。

根據(jù)中國(guó)國(guó)際航空公司的規(guī)定，一件行李可以托運(yùn)，一件手提行李可以在所有航線上攜帶。經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)行李重20公斤，公務(wù)艙托運(yùn)行李重30公斤，頭等艙托運(yùn)行李重40公斤。

飛機(jī)上的座椅靠背怎么調(diào)整

1、坐在飛機(jī)座椅后，左右環(huán)視，可以看到左邊或者右邊扶手上有個(gè)圓形的按鈕，按壓住不動(dòng)。

2、讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。

3、經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開鎖，連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)。

4、部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的，調(diào)動(dòng)時(shí)需注意后面旅客是否喝水或者飲食。

5、實(shí)在不會(huì)調(diào)，可以要求乘務(wù)空姐幫忙調(diào)。

飛機(jī)上的座位怎么安排?

初次乘飛機(jī)一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，12d表示12排d座。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位。

由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的a座和f座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個(gè)座位，那么每排的a座和d座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。南航近日宣布，將于2010年7月23日對(duì)所轄飛機(jī)上的座位號(hào)，全部重新編排，以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。作為亞洲規(guī)模最大的航空公司，南航機(jī)隊(duì)數(shù)量高達(dá)402架，機(jī)型包括大型寬體越洋機(jī)、中型干線機(jī)、小型支線機(jī)等不同廠商生產(chǎn)的多種機(jī)型，舊有的座位號(hào)所反映的旅客機(jī)上位置各不相同。

此次南航按照國(guó)際座位編排標(biāo)準(zhǔn)，1～30排標(biāo)號(hào)統(tǒng)一劃歸頭等、公務(wù)艙使用（根據(jù)機(jī)型有所區(qū)別，波音777、787等，空客330、380等大型寬體機(jī)上，1～10排為頭等艙，11～30排為公務(wù)艙；而空客320系列，波音737系列、757系列非寬體機(jī)型，1～10排編號(hào)為頭等、公務(wù)艙共用，沒有11～30編號(hào)），以上所有機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙（含高端經(jīng)濟(jì)艙），編號(hào)統(tǒng)一從31開始往后排。而橫向座位則從左至右，統(tǒng)一為字母A至K，A為左側(cè)舷窗位，K為右側(cè)舷窗位，C、D、G、H統(tǒng)一為靠走道位（非寬體機(jī)型沒有D、G編號(hào)）。也即是說，只要登機(jī)牌上座位號(hào)有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。編號(hào)在30以前，是頭等或公務(wù)艙座位；編號(hào)在31以后，則為經(jīng)濟(jì)艙。

尤其值得一提的，非寬體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙座位排數(shù)是相對(duì)數(shù)，如35H不是第35排，而是經(jīng)濟(jì)艙第5排的右側(cè)走道位（35－30＝5）。

飛機(jī)座椅怎么調(diào)節(jié)

飛機(jī)上座位旁邊的按鈕用力往里撳,同時(shí)身體配合用力往后靠。

維持禮貌在任何時(shí)候都是十分重要的，當(dāng)你想要調(diào)低座椅靠背時(shí)，看一眼身后的人，檢查他們是否不需要使用小桌板放筆記本電腦或兒童圖畫書，前提是等到他們完成用餐并清除完所有的托盤之后或者禮貌地告知后排旅客后慢慢地調(diào)低座椅，這些做法都是明智可取的。

關(guān)于《南航座位調(diào)整》的介紹到此就結(jié)束了。