【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾缴蜿?yáng)飛機(jī)維修基地招聘的新員工每年幾月上班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航沈陽(yáng)維修基地機(jī)務(wù)待遇
2、飛機(jī)維修工資多少
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾缴蜿?yáng)飛機(jī)維修基地招聘的新員工每年幾月上班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航沈陽(yáng)維修基地機(jī)務(wù)待遇
- 2、飛機(jī)維修工資多少
- 3、飛機(jī)維修工程師的月薪一般為多少了
- 4、想了解一下南航沈陽(yáng)機(jī)務(wù)的待遇問(wèn)題，一般年薪都是多少?。?/a>
- 5、修飛機(jī)的一般月薪多少？
南航沈陽(yáng)維修基地機(jī)務(wù)待遇
我不在南航沈陽(yáng)維修基地，但是我有認(rèn)識(shí)的人在那里工作。
機(jī)務(wù)待遇還可以，剛?cè)肼殐扇甑脑捘晷讲坏?0w吧。公積金，福利待遇都挺不錯(cuò)的，還能享受南航的免票，上下班就有班車，第一年時(shí)候還是單位宿舍。挺好。
飛機(jī)維修工資多少
剛?cè)肼殨r(shí)月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級(jí)工程師月薪7000元至20000元。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分；主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作，確保航行的安全，飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。
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飛機(jī)維修工程師的月薪一般為多少了
截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)維修是一個(gè)“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即維修五小時(shí)，就足以看出飛機(jī)維修的重要性。
2008年，亞航共執(zhí)飛國(guó)內(nèi)外航線53條，每周超過(guò)200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。因此，中國(guó)將需要更多具有飛機(jī)維修知識(shí)的專業(yè)人員。
參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師
想了解一下南航沈陽(yáng)機(jī)務(wù)的待遇問(wèn)題，一般年薪都是多少啊？
那就要看你是勞務(wù)還是正式的
每年各種錢都算上拿到手的錢大概9~10萬(wàn)之間,公積金一年是2,4萬(wàn)
你如果在沈陽(yáng)工作,拿到手里的最多少1萬(wàn).
當(dāng)然是工作5年左右,技術(shù)比較成熟的.剛?cè)ツ貌涣四敲炊噱X
勞務(wù)工少一點(diǎn),一個(gè)月1800(沈陽(yáng)基地)
不過(guò)工作是比較辛苦地,又要懂英語(yǔ),又要懂業(yè)務(wù),還要吃苦,還要認(rèn)真,還要身體好(總熬夜)
話又說(shuō)回來(lái)了,想賺錢就要多付出,天上沒(méi)有掉餡餅的時(shí)候
修飛機(jī)的一般月薪多少？
截止2020年1月10日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照
A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。
B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過(guò)民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照，
C類為基礎(chǔ)維護(hù)工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請(qǐng)。
參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師
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