【簡介：】是指設(shè)計階段還是生產(chǎn)工藝？
設(shè)計的話，首先由用戶或者用戶與設(shè)計方根據(jù)需求共同研究設(shè)計指標，給出設(shè)計任務(wù)書。然后由設(shè)計方提出概念，論證后進入概念設(shè)計階段，負責(zé)對氣動模型進行

是指設(shè)計階段還是生產(chǎn)工藝？
設(shè)計的話，首先由用戶或者用戶與設(shè)計方根據(jù)需求共同研究設(shè)計指標，給出設(shè)計任務(wù)書。然后由設(shè)計方提出概念，論證后進入概念設(shè)計階段，負責(zé)對氣動模型進行風(fēng)洞試驗等。接著進入詳細設(shè)計階段，負責(zé)對結(jié)構(gòu)等進行打樣設(shè)計。然后進入樣機生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)試驗和批生產(chǎn)。
若是生產(chǎn)工藝。相當(dāng)復(fù)雜。以機翼（梁式結(jié)構(gòu)的，不涉及多腹板式和單塊式）為例好了。從結(jié)構(gòu)上說，機翼由翼梁、翼肋、長行、蒙皮組成，外加內(nèi)部設(shè)備，如機翼油箱、舵面做動器、起落架以及火控等設(shè)備和管線。因此，除翼梁采用鍛件外，其余結(jié)構(gòu)件常用板金件。
大致過程是在工藝分離面內(nèi)以翼梁作為基準，裝配若干翼肋及其長行，裝配部分設(shè)備后，工藝分離面裝配，鋪單面蒙皮，裝配部分設(shè)備和管線，涂膠，鋪另外一面蒙皮。工件或部件之間一般采用鉚接。

我是北航飛行器設(shè)計專業(yè)的。

飛機是怎么制作的？

飛機制造過程:
先根據(jù)設(shè)計圖紙由各地工廠生產(chǎn)零件,
然后由各地工廠組裝成大的部件(機翼、尾翼等等),
接著把各個部件運到總裝廠進行組裝,組好機身框架,裝上機翼、尾翼、垂尾、發(fā)動機、起落架等,裝上電子儀表,鋪設(shè)好管路線路等,同時把飛機內(nèi)部裝修好,安上座椅、行李架等等設(shè)施。
最后,根據(jù)客戶需要進行表面涂裝~~~然后就可以交付使用了。
零部件的生產(chǎn)和組裝,一般都是由各地分工廠來完成,也有的干脆承包給合作伙伴來生產(chǎn),例如,上海飛機制造廠就一直向波音公司提供波音737的尾翼。
各零部件最后匯集到總裝廠進行總裝。
飛機制作過程包括了整個生產(chǎn)過程,而制造工藝流程是針對某一具體階段的某一具體工作來說的。
比如說某個零件的車削加工,熱處理,表面鍍膜等等,都是不同的工藝,有不同的工序,工作步驟,也就是工藝流程。

以飛機蒙皮表面涂層的涂覆工藝為例,工藝流程如下:
(1)表面準備:遮蔽保護——清洗——打磨——表面準備質(zhì)量控制
(2)材料準備:底漆、面漆和標志漆的充分攪拌、陪置、調(diào)整施工年度以及過濾等。
(3)噴漆施工:噴涂底漆——噴涂面漆——噴涂標志漆
呵呵 一架飛機就搞定了