【簡介：】本篇文章給大家談談《經(jīng)典私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無人機也要考駕照么，求詳細介紹
2、利比亞總統(tǒng)卡扎菲有多高調(diào)？
3、NBA球星買私人
本篇文章給大家談談《經(jīng)典私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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無人機也要考駕照么，求詳細介紹
目前，我國空域管理權(quán)屬于空軍，民航局只能在空軍的允許范圍內(nèi)使用空域。即便使用1000米以下的低空區(qū)域，私人飛機也需要軍方的批準才可以飛行。不過有消息稱，中國可能會在2015年放開千米以下低空區(qū)域，千米以下飛行不需軍方批準。有說法稱，空域300米以下，雷達是掃不到的。正是因為存在這個盲區(qū)，很多無人機鉆了空子進行“黑飛”，也導致一些無人機誤闖禁區(qū)，一般城市的中心城區(qū)、機場周邊以及北京全市都不允許飛行。
哪些情況下飛行需要無人機執(zhí)照？
根據(jù)重量，無人機分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無人機多為輕型或微型。根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照，原則上所有飛行都需要申報計劃。超出該范疇的，比如送快遞、市區(qū)航拍等商用領域，則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。
一般情況下，相關部門對無人機駕駛員有“三個不管”：室內(nèi)運行的不管，例如婚禮上用航模送個戒指；微型以下視距范圍內(nèi)（視距500米、高120米以內(nèi)）的不管，例如遙控玩具飛機；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機不管。普通消費者想用微型無人機給自己來張酷炫的“空中自拍”，也不必專門去考駕照。
目前國內(nèi)大多數(shù)無人機生產(chǎn)企業(yè)都在自行組織“飛手”資格培訓，并頒發(fā)資格證書，但在實際的審批和管理辦法中，由企業(yè)發(fā)放的“飛手”許可證并不具備法律效力。按照現(xiàn)行相關規(guī)定，向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用，必須要具備中國AOPA官方頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照等資格。
無人機執(zhí)照由什么單位管理和頒發(fā)？
2014年4月起，無人機駕駛員資質(zhì)及訓練質(zhì)量管理開始由民航總局旗下的中國AOPA來負責，AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)于2004年經(jīng)國務院批準在民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會，是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。
現(xiàn)在無人機駕駛員培訓機構(gòu)有幾家？
為了全面了解我國民航駕駛員執(zhí)照情況，中國民用航空局飛行標準司委托中國民航科學技術(shù)研究院和民航電信開發(fā)有限責任公司逐年對我國駕駛員執(zhí)照數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，截止到2015年4月1日，通過中國AOPA審定并頒發(fā)無人機駕駛員訓練機構(gòu)臨時合格證的共29家，其中在北京的培訓機構(gòu)有8家。
無人機駕駛員合格證理論考試從2014年6月開始實施，截至2014年12月31日，無人機駕駛員理論考試量為363人次，通過人次為244人次，通過率為67.2%，平均分為71分。
無人機執(zhí)照有哪幾種？
無人機訓練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓練培訓不少于44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少于20小時，應急飛行程序操作，包括發(fā)動機故障、鏈條丟失、應急回收、迫降等，不少于20小時。機長培訓不少于56小時，教員培訓要求有100小時以上機長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗，培訓時間不少于20小時。其中無人機駕駛員和機長的區(qū)別是，駕駛員對飛行中的飛行器安全負責，而機長則對整個飛行系統(tǒng)，如飛機、駕駛員、地面站等負責，機長的權(quán)利大但同樣責任大。云南昆明勁鷹無人機教練，是內(nèi)外航測業(yè)、教育界、航模界的資深飛行人員及教練，并自創(chuàng)了高效入門教材和訓練方法。
利比亞總統(tǒng)卡扎菲有多高調(diào)？
幾十年前，利比亞曾是一個極其貧窮、凝聚力差的聯(lián)邦國家?？勺詮目ㄔ粕吓_之后，利比亞開啟了飛速發(fā)展模式，在非洲堪稱"一霸"?？ㄔ剖菤v史上難得一見的梟雄，號稱"北非雄獅"，其所推行的強權(quán)政治、獨裁手段將利比亞硬是拔高了幾倍。不過非?？上?，與同樣叱咤中東的薩達姆一樣，卡扎菲最后的結(jié)局非常凄慘。至于卡扎菲為何身死，其實還與兩個字有關："高調(diào)"！那么卡扎菲到底高調(diào)在哪里呢？今天我就從三個方面和大家講一講不可一世的卡扎菲。
一、 高調(diào)的外交政治
北非作為大量石油存儲地區(qū)，不少國家硬是靠著賣資源發(fā)家致富，利比亞能夠有所發(fā)展，其實就是因為石油原因。然而自從卡扎菲上臺之后，便采取了反美政策，美國想要從利比亞進口石油，可以，卡扎菲說：加價！
美帝掠奪資源，那是基本明搶，如此做派的卡扎菲，直接成為了美國的眼中釘。為了能夠拔掉這顆釘子，美國曾多次派遣轟炸機對利比亞進行轟炸。然而卡扎菲絲毫不示弱，為了能夠?qū)姑绹?，卡扎菲絞盡腦汁地想要提升利比亞的軍事力量。
在當時蘇聯(lián)仍然存在的時候，是唯一一個可以和美國相抗的超級大國。美蘇爭霸也鬧到水火不容的地步，為了給美國使絆子，蘇聯(lián)便向卡扎菲出售了大量的軍用裝備。只不過卡扎菲的心太大了，竟然和蘇聯(lián)提出購買核武器的想法！
要知道美蘇盡管鬧成那樣，也不敢弄出核武器交戰(zhàn)，這種武器一旦落入卡扎菲這種狂熱者手中，那絕對是一場巨大災難！很明顯，蘇聯(lián)直接拒絕了卡扎菲這種狂妄的想法。面對蘇聯(lián)的冷屁股，卡扎菲并沒有選擇放棄，轉(zhuǎn)眼就把目光瞄向了中國。
上世紀60年代，我國成功引爆原子彈、氫彈震驚了全世界，卡扎菲于是就向中國打起了購買核武器的想法。當時的中國經(jīng)濟條件并不好，卡扎菲覺得只要自己開價夠高，那么我國絕對不會放棄賺錢的機會?？伤琅f想多了，我國建造核武器只是為了自保，并沒有其他想法。
值得一提的是，卡扎菲在訪華之時，完全沒有一幅"有求于人的模樣"，相反，他非常高調(diào)。據(jù)說當時的卡扎菲帶著300多人的跟隨團，正當我國領導人在北京機場迎接之時，他卻遲遲不見蹤影，整整遲到了三個小時。
而就當我國領導人摸不著頭腦之時，此時西南軍區(qū)竟然傳出消息：有三架飛機進入我國境內(nèi)，這便是卡扎菲的飛機。在第二天的接待會上，卡扎菲的多位女保鏢拼命搶占位置，態(tài)度極其惡劣。在和我國領導談合作發(fā)展問題上面，卡扎菲也是一臉無所謂的樣子，態(tài)度極其傲慢！最后領導只回應了四個字：不予理會！
二、 高調(diào)的日常生活
撇開政治不談，卡扎菲作為一國之主，竟然沉迷于跑車，是一名不折不扣的汽車愛好者。雖然形象黝黑，但卡扎菲非常喜歡白色跑車。在一次采訪中他曾表示：自己的理想其實是成為一名汽車設計師，他要設計出"世界上最安全的汽車"，目的就是改變利比亞的交通車禍問題。
當然，如果卡扎菲真的有這種想法的話，那倒是利比亞百姓之福。只可惜卡扎菲愛車并不能造車，他最為鐘愛的一款跑車，名為"火箭"，是一款純白色火箭頭樣式的跑車，極其酷炫。此車由意大利著名設計師設計，單單造價就要200萬歐元。
當然，不僅僅是車，卡扎菲還有專門的私人飛機。大家可以看看圖片，從內(nèi)飾上來看，這款飛機的奢華程度實在是讓人震驚。這架飛機名為空客A340，卡扎菲為了得到它，花費了大量金錢，單單一個座椅的銀色皮革，就需要50萬美金。在卡扎菲的海濱府邸存儲室當中，擺滿了價值數(shù)百美元的威士忌、波爾多紅酒。其所擁有的私人海灘以及臥室，造價估計都得上億。
當然，卡扎菲眾所周知的高調(diào)，其實還源于他的"保鏢"。尋常國家領導人，保鏢一般都是虎背熊腰的大漢，但是卡扎菲偏偏要搞不同，竟然喜歡美女保鏢。據(jù)說卡扎菲對于保鏢的要求極其嚴格，必須是萬里挑一的美女，至于為什么喜歡美女，大家可以自行腦補。
當然，這些美女可不是花瓶，各個都是從黎波里軍事學院出來的"美艷殺手"。用卡扎菲的話來說，女性能夠讓刺客分散注意力，卡扎菲甚至相信女性擁有第六感，能夠應對前所未有的危機。這些美女的工資也是非常高昂，一個月最低也要2.2萬美元以上。
除了美女保鏢之外，卡扎菲身后還有大量的美女護士、美女助理，西方媒體將卡扎菲的情感經(jīng)歷說的是天花亂墜，鬼知道他到底經(jīng)歷了什么。
三、高調(diào)的逃跑方式
卡扎菲最大的高調(diào)便是得罪美國，和薩達姆一樣，如此高調(diào)，必定會生出禍端。當災難來臨之時，曾經(jīng)高調(diào)不可一世的一國之君，最后也只能向普通人一樣四處逃竄。雖然號稱"鐵腕"，但僅僅過了兩個月時間，卡扎菲就被美軍抓獲，最后虐待致死，下場非常慘。
當然，人們在研究卡扎菲為何被抓之時，最后也得出一個結(jié)論：還是高調(diào)！作為亡命之徒，肯定是喬裝打扮，隱匿于深山老林之中，這樣才能免除被抓?？墒侨思铱ㄔ破恍判?，逃命還要帶上保鏢，一行人浩浩蕩蕩地開著75輛車隊逃跑，如此一眾人，根本不需要什么衛(wèi)星定位，隨便弄幾架飛機在空中轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)便能發(fā)現(xiàn)卡扎菲的蹤跡！
如果說薩達姆是因為部下叛變而死，那么卡扎菲便是由于自己的"自大"而死，所謂性格即命運，這句話用在卡扎菲身上最好不過了，小伙伴們覺得呢？
NBA球星買私人飛機干啥
在NBA中很多球星都經(jīng)常秀出自己的豪車，但是其中一些粗大的球星更是都擁有私人飛機，他們的飛機一般都用來干嘛呢？今天廠長就帶大家看看NBA球星飛機的故事：
曾有媒體爆料麥迪是NBA球員中第一位擁有私人飛機的球員，麥迪04年的時候入手的這款獵鷹2000，這款飛機在當時的售價應該在2000萬之上，04年就這么土豪，麥迪實在是牌面十足啊。
喬丹的飛機則個性十足，整體的配色為母校北卡大學的淺藍和白色，在機尾和機翼的位置上都有喬丹獨特的logo。其中數(shù)字236則代表著23號球衣，6個總冠軍。這樣一個拉風的風機走到哪應該都是回頭率十足。喬丹這款飛機是灣流5型，購入時的價格大概為5000萬。
加內(nèi)特也擁有自己的飛機，在加內(nèi)特中國行的時候加內(nèi)特就坐著自己的飛機到中國的，這就有點土豪了。做活動商家不安排嗎，還要帶自己的飛機去中國。
庫班對球隊是出了名的好，他曾經(jīng)專門為小牛隊購置了一架飛機供球隊去客場比賽用。在12-13賽季的時候公牛隊包機出現(xiàn)問題，庫班還曾經(jīng)專門借給公牛自己的私人飛機救急用，庫班實在是NBA商業(yè)聯(lián)盟中的一股大清流。
韋德?lián)f擁有三架私人飛機，圖中的韋德在自己的直升機面前擺造型，真的是酷炫無比。值得是韋德的紅色腰帶著實搶鏡。
科比的飛機則與其他球星不同了，其他球星的飛機大都用與顯擺和炫富?？票鹊娘w機則很是實用了，由于洛杉磯的交通非常的擁堵，科比就經(jīng)常用飛機作為交通工具來上下班。當年科比的鷹郡事件，科比就是用飛機往返于球場和法庭，這也有了著名的趕場比賽。
詹姆斯也擁有自己的私人飛機，但是這飛機詹姆斯卻是不太常用，主要用途就是詹姆斯的母親用于出入各種場合。
社會我瓜哥的飛機上面配有各種娛樂設施，其中包括很多電子游戲，安東尼就經(jīng)常和兒子在飛機上進行游戲?qū)?zhàn)。
哈登也曾被媒體爆出擁有私人飛機，哈登曾經(jīng)用私人飛機專門去接自己的要好女子，利用飛機來進行約炮，登哥真的是闊套無比！
NBA球員有哪些特殊的代步工具？
NBA球員應該開什么座駕？面對這個問題，可能大多數(shù)朋友會不假思索的說出“豪車”這個詞，畢竟作為全世界薪金最高的體育聯(lián)盟來說，NBA大部分球員不是千萬富翁就是億萬富翁，買一輛豪車對于他們來說簡直是小意思，但是球員的座駕真的全是豪車嗎？那可未必，比如下面這些球員有時候的座駕就十分特殊。
奔馳旗下的斯瑪特轎車屬于袖珍型轎車，車高為1米55，軸距為1米6，在市面上深受女性朋友的喜愛，但是對于稍微胖一些的男性來說，這輛車的駕駛體驗只能用兩個字來形容，那就是“憋屈”，可誰能想到的是，身高2米16，體重300多斤的大鯊魚奧尼爾竟然把它當成自己的座駕，更不可思議的是，這么個小玩意竟然塞得下奧尼爾那龐大的體型，雖然是頭頂天花板，膝蓋頂方向盤，但奧尼爾依然駕駛著斯瑪特在旁觀者驚異的眼光中揚長而去。
在總決賽因傷報銷之后，養(yǎng)傷期間的杜蘭特不得不更換了一款座駕，畢竟相比于那些豪車而言，這輛小三輪可以在既不影響杜蘭特活動的情況下，又能讓杜蘭特受傷的右腳避免接觸地面，造成傷上加傷，空間方面更是沒得說，畢竟是全景天窗，但為什么這輛小三輪看著這么眼熟呢？加上腳蹬子的話，像不像一輛童車？
在聯(lián)盟中，身高馬大的NBA球員經(jīng)常遇到的一個問題就是，座駕的高度不夠，在這方面波蘭鐵錘的應對方法就非常出色，車子太矮這么辦，你開天窗啊，沒天窗？沒天窗你開一個天窗啊，所有問題立馬迎刃而解，奧拓都能讓你開出敞篷的感覺，就是有點安全方面的隱患，不太適合急剎車，否則脖子未必受得了。
熟悉霍華德的朋友都知道，他簡直就是一個長不大的孩子（當然某方面除外），他的座駕中就有一輛貌似童車的三輪摩托，還被他印上了超人標志，看起來十分酷炫，就是不知道這輛車能不能上路，不過即便不能上路也沒關系，他家的豪宅也足以滿足霍華德的駕駛夢了。不過前提是魔獸的孩子不跟他搶。
沒想到博班2米21的身高下也藏著一顆逗比的心，這位聯(lián)盟現(xiàn)役第一巨人，就曾坐著一輛兒童車出現(xiàn)在球員通道中，當然，這只是看起來像一輛兒童車，畢竟在博班巨大身體下面，這輛車大小看起來，也就如同家長坐在孩子的童車里面差不多，不過有一點另小編十分好奇的是，這輛車是哪個廠家生產(chǎn)的？質(zhì)量方面絕對是五星好評。
和上面提到的這些相比，韋德的座駕就更加低調(diào)奢華有內(nèi)涵了，全景天窗中置引擎，車前端帶有儲物箱，可以存放一些重要的物品，以便駕駛員可以隨手取到，后排采用座椅與后備箱結(jié)合的設計理念，不僅載物空間更大，也可以裝載更多的乘客，而且這輛車最大的一個特點就是節(jié)能環(huán)保，百公里油耗僅需一身汗，至于時速如何，全靠駕駛者蹬的快慢，如果韋德駕駛這輛座駕的時候再能喊上幾句“收廢品了”或者“賣菜了”，就更加貼合這輛車的隱形氣質(zhì)了。
如果說韋德的是家庭商務兩用三輪，那唐斯這款就相當于三輪車中的F1了，這輛車的設計不僅符合機械動力學，更是在其中加入了人體動力學的一些因素，起步更快，地盤更低，風阻也更小，唯一的缺點就是安全性能偏低說不定什么時候剎車的就不是腳，而是屁股了。
韋德和唐斯的座駕雖好，但有時候太費飯了，而且續(xù)航能力也不行，拜納姆這個就不一樣了，不僅省力，而且同樣節(jié)能環(huán)保，還不怕堵車，看來拜納姆在中國效力的這段時間中還是學到了不少的東西，至少在挑選交通工具方面，拜納姆就深得國內(nèi)普通大眾的真?zhèn)鳌?/p>
而相比于拜納姆而言，哈登的座駕看起來明顯是升級版，外觀方面更加時尚，車身整體也更加小巧，不過上路之前呢麻煩先看一下交通規(guī)則，不然很可能得到警察叔叔的親切問候。
作為中國籃球界的形象代言人，姚明除了豪車之外，當然也需要有一些特殊的座駕來襯托自己的巨星身份，就比如這輛高度和普通人身高差不多的自行車，要知道這輛自行車可是為姚明量身定做的，全世界也就僅此一輛，至于價格嘛，按照現(xiàn)在人民幣和美金的兌換率來說，這輛自行車夠買一輛大眾朗逸了。
當然最特殊的座駕要屬于皮蓬01年購買的那架雙渦輪灣流私人飛機了，畢竟這架飛機不僅讓皮蓬欠下了500多萬的銀行債務，更諷刺的是因為這架飛機的故障問題，皮蓬還一次都沒使用過這架飛機，等于說皮蓬花了437萬美元買了個只能看不能用的擺設。
關于《經(jīng)典私人飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
