【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展居凶约旱娘w機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機(jī)？
2、一個(gè)航空公司大約有幾架飛機(jī)？
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中國(guó)內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機(jī)？
國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)航空公司的機(jī)隊(duì)數(shù)量如下，截至日期是最近兩個(gè)月：
南方航空（南航集團(tuán)）
309
國(guó)際航空（國(guó)航集團(tuán)）
257
東方航空（東航集團(tuán)）
250
大新華航空（海航集團(tuán)）
90
深圳航空（國(guó)航集團(tuán)）
89
海南航空（海航集團(tuán)）
81
天津航空（海航集團(tuán)）
74
上海航空（東航集團(tuán)）
70
廈門航空（南航集團(tuán)）
51
四川航空（川航集團(tuán)）
45
山東航空（國(guó)航集團(tuán)）
40
首都航空（原金鹿航空，海航集團(tuán)）
25
春秋航空
18
吉祥航空
14
首都航空商務(wù)
（首都航空的分支）
13商務(wù)機(jī)
祥鵬航空（海航集團(tuán)）
8
奧凱航空
7
中國(guó)聯(lián)合航空（東航集團(tuán)）
7
重慶航空（南航集團(tuán)）
7
貴州航空（南航集團(tuán)）
7
成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團(tuán)）
7
幸福航空（東航集團(tuán)）
4
西部航空（海航集團(tuán)）
3
河北航空（原東北航空，川航集團(tuán)）
3
昆明航空（國(guó)航集團(tuán)）
3
河南航空（原鯤鵬航空，國(guó)航集團(tuán)）
3
沒打括號(hào)的公司不在航空集團(tuán)中。
客機(jī)總數(shù)約1483。
貨運(yùn)公司的機(jī)隊(duì)：
郵政航空（南航集團(tuán)）
16
中國(guó)貨運(yùn)（東航集團(tuán)）
13
國(guó)航貨運(yùn)（國(guó)航集團(tuán)）
9
揚(yáng)子江快運(yùn)（海航集團(tuán)）9
翡翠貨運(yùn)（國(guó)航集團(tuán)）
6
上航貨運(yùn)（東航集團(tuán)）
6
深圳東海
2
順豐航空
2
銀河國(guó)際
1
貨機(jī)總數(shù)約為65。
總共的飛機(jī)數(shù)約為1548。
一個(gè)航空公司大約有幾架飛機(jī)？
像超大型的航空公司，法航—荷航集團(tuán)也就400多架客機(jī)，其他的大型航空公司如國(guó)內(nèi)的南航、外國(guó)的漢莎航空、新航、英航、美聯(lián)航的話也在300—400架左右的樣子。一般的航空公司都在20—200架的規(guī)模。當(dāng)然僅有一架客機(jī)的航空公司也有。呵呵
海航目前有多少架飛機(jī)?
中國(guó)海軍航空兵目前基本上還是一支以陸基為主體的
兵種，擁有可觀數(shù)量的H-5/6轟炸機(jī)和A-5強(qiáng)擊機(jī)，不少已經(jīng)多次升級(jí)，戰(zhàn)斗力又有了新
的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轟炸機(jī)入役。95年前后，海航新編了至少2個(gè)
JH-7預(yù)量產(chǎn)型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)，試用期滿后，改裝升級(jí)為量產(chǎn)型，正式進(jìn)入戰(zhàn)斗值班。
98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，F(xiàn)BC-1，其實(shí)就是JH-7定型后的量產(chǎn)型。對(duì)空作
戰(zhàn)方面，海航編有大量的J-6/7/8殲擊機(jī)，型號(hào)比照空軍為優(yōu)，特別是95年和轟油-6
一同上馬的J-8D空中受油機(jī)已經(jīng)開始裝備部隊(duì)，裝固定式受油管，航電采J-8IIM的規(guī)格
，目前數(shù)量為1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)24架?。另?yè)?jù)臺(tái)灣軍方公布的最新臺(tái)海情勢(shì)指出，大陸海航接收了
第三批次的進(jìn)口蘇-27SK，共55架。這當(dāng)中包括了數(shù)目不詳?shù)碾p座教練機(jī)和單座機(jī)型。
比較令人質(zhì)疑的是，臺(tái)灣方面認(rèn)為單座的規(guī)格中有類似蘇-33的折疊主翼，26架已知裝
備了海航第八殲擊師，其余還可能部署了王牌師，第四殲擊師的一個(gè)航空中隊(duì)。
據(jù)西方的專業(yè)航空刊物記載，海航技術(shù)支援機(jī)隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸型Z-5直升機(jī)6架以上、
Y-5型
40架、Y-7型10架。估計(jì)，海航另改裝了數(shù)量不明的電子偵察和電子對(duì)抗飛
機(jī)。海面巡邏機(jī)已知有至少一架Y-8X裝Litton
APS-504(V)3型對(duì)海搜索雷達(dá)和
精確導(dǎo)航系統(tǒng)，可能已經(jīng)定型生產(chǎn)。在預(yù)警機(jī)的發(fā)展方面，中國(guó)在85年的時(shí)候淘汰
了它唯一的一架
Tu-4空中預(yù)警機(jī)，軍隊(duì)內(nèi)傳是因?yàn)楫?dāng)時(shí)研制成功了Y-8預(yù)警機(jī)。
Y-8J據(jù)說(shuō)有兩種不同的方案，一種背載國(guó)產(chǎn)碟形搜索雷達(dá)，另一種機(jī)鼻首內(nèi)裝有
Racal
Skymaster大型雷達(dá)天線的預(yù)警機(jī)應(yīng)該僅具有水面上的對(duì)空搜索能力，因此
也使人相信該架飛機(jī)已經(jīng)服役并劃分給了海航部隊(duì)。HY-6空中加油機(jī)目前有4架，
配屬南海艦隊(duì)，以加強(qiáng)中國(guó)在南海地區(qū)的控制權(quán)。
飛機(jī)是不是屬于航空公司的
1.飛機(jī)是航空公司的。2.可能，航空公司之間可以有代碼共享（CODE SHARE)協(xié)議,一般來(lái)說(shuō)是一個(gè)航空公司包另一個(gè)航空公司的若干座位，也有不限定座位數(shù)隨便賣的，比如北京漢城CA5001航班，飛機(jī)其實(shí)是韓亞航空的OZ304。3.國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)公司國(guó)航CA,南航CZ,東航MU，其他小規(guī)模航空公司也很多，不一一列舉，價(jià)格會(huì)有差異，但價(jià)差不會(huì)過(guò)大，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)。
關(guān)于《航空公司有自己的飛機(jī)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
