【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒W(wǎng)上哪里賣飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直播平臺(tái)飛機(jī)交易是怎么回事？


2、雅活薈這個(gè)購(gòu)物平臺(tái)上賣私人飛機(jī)？是真的嗎？


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本篇文章給大家談?wù)劇毒W(wǎng)上哪里賣飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、直播平臺(tái)飛機(jī)交易是怎么回事？
• 2、雅活薈這個(gè)購(gòu)物平臺(tái)上賣私人飛機(jī)？是真的嗎？
• 3、中國(guó)有沒有賣私人飛機(jī)的公司？
• 4、在中國(guó)可以買飛機(jī)嗎？ 那里有賣的？
• 5、嗨不停電商平臺(tái)賣飛機(jī)是真的嗎？
• 6、電商現(xiàn)在這么強(qiáng)大！有沒有交易通用航空飛機(jī)的交易平臺(tái)？

直播平臺(tái)飛機(jī)交易是怎么回事？

一頭是虛擬世界的數(shù)十萬(wàn)觀眾，一頭是現(xiàn)實(shí)世界中，沒有任何證照的“旋翼機(jī)”。連接這一切的，則是直播平臺(tái)快手。

一些快手用戶通過直播、拍攝短視頻等手段，推廣自制小型載人飛機(jī)“旋翼機(jī)”。這些能夠在空中飛行、停留的飛行器，全部來(lái)自手工作坊式的廠家，無(wú)任何生產(chǎn)及通航證照。此外，用戶在購(gòu)買后，需自行組裝。一名賣家直言，“都是偷偷飛，沒有證。”

民航專家稱：由于缺乏有效識(shí)別設(shè)備，目前對(duì)于低空飛行的監(jiān)管尚存盲區(qū)。昨日，快手官方平臺(tái)一名客服人員回應(yīng)稱，將介入調(diào)查，并對(duì)涉嫌“黑飛”交易的賬戶進(jìn)行審核。新京報(bào)記者 王煜

轟鳴的馬達(dá)聲、呼嘯而過的風(fēng)聲、螺旋槳聲中，一架綠色機(jī)身，形似“直升機(jī)”的小型飛行器滑過地面，升上天空。機(jī)身上，醒目的白底紅字，寫著：快手ID××。

這是直播平臺(tái)快手上，一個(gè)名為“飛天少將”的用戶發(fā)布的內(nèi)容。進(jìn)入他的個(gè)人頁(yè)面，可以看到327個(gè)短視頻，大部分與一種名為“旋翼機(jī)”的飛行器相關(guān)。這種飛行器外形上近似于直升機(jī)，但整體尺寸要小得多。記者注意到，“飛天少將”展示的旋翼機(jī)，包含螺旋槳、駕駛室、尾翼、滑輪等，發(fā)動(dòng)機(jī)裸露在外，駕駛艙僅有前擋風(fēng)玻璃，并未密封。

按照“飛天少將”的介紹，“旋翼機(jī)”是一種利用前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼，自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力的旋翼航空器。是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，裝有旋翼和固定翼面。具有起降距離短、能做低速低空飛行、簡(jiǎn)單輕巧等特點(diǎn)。

購(gòu)買無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的“黑飛”，并駕駛其進(jìn)行飛行，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；而生產(chǎn)者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則將沒收違法所得，并處以罰款。

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第二百零一條規(guī)定，民用航空器無(wú)適航證書而飛行，“由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門責(zé)令停止飛行，沒收違法所得，可以并處違法所得一倍以上五倍以下罰款；沒有違法所得的，處以十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下罰款。”

對(duì)于生產(chǎn)者，《民用航空法》第二百零二條規(guī)定，將未取得型號(hào)合格證書、型號(hào)認(rèn)可證書的民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳或者民用航空器上的設(shè)備投入生產(chǎn)的，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門責(zé)令停止生產(chǎn)，沒收違法所得，可以并處違法所得一倍以下罰款；沒有違法所得的，處以五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰款。

雅活薈這個(gè)購(gòu)物平臺(tái)上賣私人飛機(jī)？是真的嗎？

是真的啊，他們確實(shí)有賣飛機(jī)?？唇袢疹^條跟新華網(wǎng)都有新聞報(bào)道的。你可以在雅活薈的APP里面找到。

中國(guó)有沒有賣私人飛機(jī)的公司？

國(guó)內(nèi)有幾家飛機(jī)銷售代理商，比如亞飛太平洋有限公司，主要都是輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)（比如塞斯納、比奇、西科斯基等機(jī)型），或者從國(guó)外廠家親自去買，用戶驗(yàn)完、測(cè)試完后要是輕型飛機(jī)就拆了用船裝回來(lái)。其實(shí)買了飛機(jī)近期使用也比較麻煩，比如需要向民航和空軍申報(bào)飛行航路和計(jì)劃，這批下來(lái)估計(jì)要5天左右，其實(shí)這并不算什么，主要是私人飛機(jī)是不能占用民航航線和飛行高度的，要是完全開放還需要等幾年才能實(shí)現(xiàn)。

要不是千萬(wàn)富翁就不要買私人飛機(jī)了，目前市場(chǎng)上比較流行的直升機(jī)價(jià)格為50萬(wàn)~1000萬(wàn)美元，個(gè)人商務(wù)機(jī)價(jià)格為60萬(wàn)~3000萬(wàn)美元。此外，一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要30萬(wàn)~100萬(wàn)美元（包括飛機(jī)保養(yǎng)、油料、備件、停機(jī)費(fèi)等等）。除此之外，每小時(shí)飛行成本約為600-1500美元。不過我國(guó)每年還是新增10%的私人飛機(jī)，預(yù)計(jì)以后幾年我國(guó)的私人飛機(jī)會(huì)達(dá)千架左右。

在中國(guó)可以買飛機(jī)嗎？ 那里有賣的？

可以，在中國(guó)購(gòu)買私人飛機(jī)，是一個(gè)程序過程。有很多資料需要等待審批。一般說(shuō)：購(gòu)買私人飛機(jī)，首先要向 中國(guó)航空器材進(jìn)出口公司遞交購(gòu)買申請(qǐng)，然后進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，評(píng)估完成后，買方才可以與國(guó)外航空器材生產(chǎn)銷售商簽署購(gòu)買協(xié)議，然后等待賣方交貨。在中國(guó)，私人飛機(jī)上天飛行，必須先向當(dāng)?shù)睾娇展苤撇块T進(jìn)行飛行申請(qǐng)，申請(qǐng)獲批后才能飛行，申請(qǐng)時(shí)，須向管制部門提供包括飛行計(jì)劃和飛行時(shí)間的一切材料。

直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請(qǐng)一次常飛航線和空域

按照我國(guó)的《通用航空飛行管理規(guī)定》，直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請(qǐng)一次常飛航線和空域，通常的做法是，用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請(qǐng)好。然后每天無(wú)論是否飛行都要發(fā)飛行計(jì)劃，因?yàn)轱w行計(jì)劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，直升機(jī)在常飛航線和空域內(nèi)飛行，是比較方便的。

嗨不停電商平臺(tái)賣飛機(jī)是真的嗎？

是真的，淘寶上也賣過，翡翠航空的3架747就是在電商平臺(tái)上成交的

電商現(xiàn)在這么強(qiáng)大！有沒有交易通用航空飛機(jī)的交易平臺(tái)？

賣車的都沒有，更不用說(shuō)飛機(jī)了

發(fā)貨都是個(gè)問題

現(xiàn)在飛行還屬于管制比較嚴(yán)格的行業(yè)，國(guó)家沒開放那么多

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