【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機運動駕駛員執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機駕駛員執(zhí)照核發(fā)有哪些條件?拜托各位大神
2、飛行員駕駛證怎么考？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機運動駕駛員執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機駕駛員執(zhí)照核發(fā)有哪些條件?拜托各位大神
辦事條件: (一) 駕駛員 1、學(xué)生駕駛員執(zhí)照 第61.103條 資格要求 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)學(xué)生駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿16周歲，但僅申請操作滑翔機或自由氣球的為年滿14周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制； (d) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證。 2、私用駕駛員執(zhí)照 第61.123條 資格要求 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿17周歲，但僅申請滑翔機或自由氣球等級的為年滿16周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制； (d) 具有初中或者初中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證； (f) 完成了本規(guī)則第61.125條要求的相應(yīng)航空器等級的航空知識訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的理論考試； (g) 通過了本規(guī)則第61.125條所要求航空知識的理論考試； (h) 完成了本規(guī)則第61.127條要求的相應(yīng)航空器等級的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的實踐考試； (i) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求； (j) 通過了本規(guī)則第61.127條所要求飛行技能的實踐考試； (k) 符合本規(guī)則對所申請航空器類別和級別等級的相應(yīng)條款要求。 3、商用駕駛員執(zhí)照 第61.153條 資格要求 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿18周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制； (d) 具有高中或者高中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的有效I級體檢合格證； (f) 完成了本規(guī)則第61.155條要求的相應(yīng)航空器等級的航空知識訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或評審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的理論考試； (g) 通過了本規(guī)則第61.155條所要求航空知識的理論考試； (h) 完成了本規(guī)則第61.157條要求的相應(yīng)航空器等級的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的實踐考試； (i) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求； (j) 通過了本規(guī)則第61.157條所要求飛行技能的實踐考試； (k) 至少持有按本規(guī)則頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照，或滿足本規(guī)則第61.91條要求； (l) 符合本規(guī)則對所申請航空器類別和級別等級的相應(yīng)條款要求。 4、航線運輸駕駛員執(zhí)照 第61.183條 資格要求 符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)航線運輸駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿21周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制； (d) 具有高中或者高中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的有效I級體檢合格證； (f) 持有按本規(guī)則頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級； (g) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求； (h) 通過了本規(guī)則第61.185條所要求航空知識的理論考試； (i) 通過了本規(guī)則第61.187條所要求飛行技能的實踐考試； (j) 符合本規(guī)則適用于所申請航空器類別和級別等級的相應(yīng)條款的要求。 辦事程序: 1、駕駛員執(zhí)照 CCAR-61部第61.31條 執(zhí)照、等級和許可的申請與審批 (a) 符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請人，可以向中國民用航空總局指定管轄權(quán)的民航地區(qū)管理局提交申請執(zhí)照、等級或許可的書面申請，并按規(guī)定交納相應(yīng)的費用。 (1) 在遞交申請書時，申請人還應(yīng)當提交下述材料： (i) 身份證明； (ii) 學(xué)歷證明； (iii) 理論考試合格證明； (iv) 體檢合格證明； (v) 原執(zhí)照（如要求）； (vi) 飛行經(jīng)歷記錄本（如要求）； (vii) 實踐考試合格證明（如要求）； (viii) 對于按照本規(guī)則第61.91條具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員，還應(yīng)當提交具有航空經(jīng)歷記錄的軍用技術(shù)檔案資料證明。 (2) 申請的受理、審查、批準和證 (i) 對于申請材料不齊全或者不符合格式要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當在收到申請之后的5個工作日內(nèi)一次性書面通知申請人需要補正的全部內(nèi)容。逾期不通知即視為在收到申請書之日起即為受理。申請人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當受理申請。民航地區(qū)管理局不予受理申請，應(yīng)當書面通知申請人。 (ii) 民航地區(qū)管理局受理申請后，應(yīng)當在20個工作日內(nèi)對申請人的申請材料完成審查。在民航地區(qū)管理局對申請材料的實質(zhì)內(nèi)容按照本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定進行核實時，申請人應(yīng)當及時回答管理局提出的問題。由于申請人不能及時回答問題所延誤的時間可以不記入前述20個工作日的期限。 (iii) 民航地區(qū)管理局經(jīng)審查認為申請人符合本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定的，頒發(fā)私用駕駛員、商用駕駛員或者航線運輸駕駛員的臨時執(zhí)照、飛行教員臨時執(zhí)照、地面教員臨時執(zhí)照、CCAR-121部運行之外的II類或者III類儀表運行許可或者學(xué)生駕駛員執(zhí)照；經(jīng)審查認為不符合所列條件，有權(quán)拒絕為其頒發(fā)所申請的執(zhí)照、運行許可，并且以不予批準通知書通知申請人。民航地區(qū)管理局在作出前述決定之前，應(yīng)當告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。 (iv) 對于已為申請人頒發(fā)臨時執(zhí)照的情況，民航地區(qū)管理局將全部審查資料副本連同臨時執(zhí)照復(fù)印件上報民航總局飛行標準職能部門進行最終審核。民航總局在接到民航地區(qū)管理局報送來的申請人臨時執(zhí)照復(fù)印件和全部資料后，在20個工作日內(nèi)完成最終審查，作出最終決定。如果未發(fā)現(xiàn)問題，將為申請人頒發(fā)不規(guī)定特定的有效期限的執(zhí)照；如果發(fā)現(xiàn)不符合本規(guī)則要求而不具備頒發(fā)執(zhí)照的條件，將頒發(fā)不予批準通知書，通知民航地區(qū)管理局和申請人，說明不予頒發(fā)執(zhí)照的原因，同時臨時執(zhí)照作廢。民航總局在作出前述決定之前，應(yīng)當告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。 (b) 經(jīng)局方批準，申請人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級。批準的航空器類別、級別、型別或者其他等級由局方簽注在申請人的執(zhí)照上。 (c) 由于飛行訓(xùn)練或者實踐考試中所用航空器的特性，申請人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動作，因此未能完全符合本規(guī)則規(guī)定的飛行技能要求，但符合所申請執(zhí)照或者等級的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級。 (d) 所持體檢合格證上有特殊限制的申請人在行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利時應(yīng)受到相應(yīng)限制。 (e) 對于初次頒發(fā)的Ⅱ類儀表運行許可，只準許決斷高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道視程（RVR）不低于500米（1,600英尺）的Ⅱ類運行。當持有人證明，在最近六個月之內(nèi)，已在實際或者模擬的儀表條件下完成了3次決斷高為45米（150英尺）的Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進近到著陸時，該限制方可撤銷。 (f) 執(zhí)照被暫扣的，暫扣期內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級和許可。 (g) 執(zhí)照被吊銷的，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級和許可。 受理時限： 駕駛員執(zhí)照：5日內(nèi)受理或不受理通知；地區(qū)管理局20日辦理臨時執(zhí)照；民航總局20日內(nèi)辦理永久性執(zhí)照 其他說明: 收費標準： 收費依據(jù)文件見2004年1月16日發(fā)改價格[2004]90號《國家發(fā)展改革委、財政部關(guān)于發(fā)布民航系統(tǒng)行政事業(yè)性收費標準的通知》，其中理論考試每人每次100元；實踐考試每人每次500元；辦理臨時執(zhí)照每人每次5元、辦理永久性執(zhí)照10元。
飛行員駕駛證怎么考？
飛行駕照報考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。
以上內(nèi)容參考：百度百科飛機駕照
考“飛機駕照”身體需要什么條件？
一、報考條件：
1、身高：男性在165－178厘米之間；女性在160－175厘米之間。
2、體重條件：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。
3、血壓條件：平靜血壓不超過18.4／11.7千帕（138／88毫米汞柱）。
4、視力條件：雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力（C形）表1.0以上；或?qū)?shù)視力（E形）表5.0以上。
5、色覺條件：無色盲、色弱。
二、凡有下列病史或體征條件者不宜報名
1、身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者。
2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者。
3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者。
4、有慢性胃腸病（經(jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七歲后患過傳染性肝炎者。
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)?？人哉摺?/p>
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者。
7、家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。
8、有口吃（結(jié)巴）者。
9、有夢游癥（睡眠中下床活動，事后自己不知道）或十二歲后仍有尿床現(xiàn)象者。
10、有耳聾，經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。
11、乘車（船）惡心、嘔吐者。
12、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。
13、斜視者。
14、有夜盲者。
15、女性月經(jīng)經(jīng)常失調(diào)、痛經(jīng)或伴有明顯貧血者。
培訓(xùn)周期
私用飛機駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時在40小時以上，學(xué)費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費卻高達48萬元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。
在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機械等理論內(nèi)容。要認識飛機構(gòu)造、進行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實際高空飛行演練。
然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。
如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照。
以上內(nèi)容參考：私人飛機網(wǎng)－考飛機駕照條件
百度百科－飛機駕照
飛機駕駛證怎么考？
考飛機駕駛證的流程：
考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。
一、學(xué)理論
在上飛機之前，通常會有60小時的理論學(xué)習(xí)課程。主要課程包括：航空理論(空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。
課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學(xué)習(xí)。
二、練飛行
飛行實踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機訓(xùn)練、31小時的教練帶飛訓(xùn)練、10小時的單獨飛行訓(xùn)練和2小時的考試。
1、模擬機演練
這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實飛做準備。模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際飛機完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。
不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實飛中的險情，所以一定要認真體會操縱儀器的細節(jié)。
2、教練帶飛
實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標準執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。
這一階段主要訓(xùn)練強化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨飛行。而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學(xué)習(xí)的。
3、本場單飛
獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過這一系列的訓(xùn)練，學(xué)員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。
4、轉(zhuǎn)場單飛
在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練（即從一個機場飛到另一個機場）。
在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說迎面遇見另一架飛機是如何應(yīng)對溝通。
三、拿（駕）執(zhí)照
最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨的轉(zhuǎn)場飛行外，也要鞏固所有學(xué)過的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。
擴展資料
培訓(xùn)周期：私用飛機駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時在40小時以上，學(xué)費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費卻高達48萬元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機械等理論內(nèi)容。要認識飛機構(gòu)造、進行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實際高空飛行演練。
然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。
如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照。
參考資料來源：百度百科-飛機駕照
關(guān)于《飛機運動駕駛員執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。
