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江西航空的飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-11 20:39:53

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、江西航空ry8745怎么排座位?


2、中國總共有多少個(gè)航空公司


3、中國十大最好的航

本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

江西航空ry8745怎么排座位?

江西航空公司只有波音737-800客機(jī)。主要有兩種艙位布局:①全經(jīng)濟(jì)艙是184個(gè)座位。②兩艙布局是8個(gè)公務(wù)艙+162個(gè)經(jīng)濟(jì)艙共計(jì)170個(gè)座位。都是A和L座位靠窗。

中國總共有多少個(gè)航空公司

中國航空公司共計(jì)74家,其中大陸49家,香港6家,澳門3家,臺灣6家。

國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司,一般普遍都會在該公司的機(jī)體明顯處,漆上代表該國的國旗。

航空公司的規(guī)??梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的,也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

航空公司可以按多種方式將航空公司分類。

1、按公司規(guī)模分,如大型航空公司、小型航空公司。

2、按飛行范圍分,如國際、國內(nèi)航空公司。

3、按運(yùn)輸?shù)姆N類分,如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司。

4、按工作時(shí)間分,如定期、不定期。

參考資料:百度百科—航空公司

中國十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時(shí)候也是靠天吃飯,2020年在新冠疫情的影響下包括中國在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài),這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情,不能普遍看待,只能算個(gè)例。不過即使沒有疫情影響的情況下,航空公司的業(yè)績已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢中,主要是高鐵對航空公司的沖擊越來越大。面對完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難,未來出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國家民航局2020年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示,截至2020年底,我國共有運(yùn)輸航空公司64家,其中客運(yùn)航空公司53家,多以中小型航空公司為主,全貨運(yùn)航空公司11家。

在64家航空公司,到底哪家強(qiáng)?通過三個(gè)指標(biāo)簡篩選出我國十大航空公司。

一是、營業(yè)收入。

這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個(gè)指標(biāo),比如財(cái)富雜志世界500強(qiáng),胡潤500強(qiáng)都是用營業(yè)收入進(jìn)行排名。

二是、機(jī)隊(duì)規(guī)模。

機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。

比如說超過50架飛機(jī)的航空公司可以稱之為中型航空公司,超過100架飛機(jī)的航空公司可以稱之為大型航空公司。

三是、旅客運(yùn)輸量。

旅客運(yùn)輸量,旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營收。

第一名:中國南方航空。

中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信,終有一天,南航會成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來源南方航空官網(wǎng)

實(shí)際上,若從旅客運(yùn)輸量來看,2020年南航已經(jīng)超過美國航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示

2020年度,南航:

營業(yè)收入925.6億元,凈利潤-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬人次,排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底,南航:

總資產(chǎn)3261億元,凈資產(chǎn)848.6億元,資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架,客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,世界第四;國際國內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī),其中A380飛機(jī)5架。

此外,南航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

圖2:來源南方航空2020年度報(bào)告

值得注意的是,南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來源南方航空2020年度報(bào)告

此外,還參股四川航空,是其二股東,廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

圖4:來源南方航空2020年度報(bào)告

第二名:中國國際航空

圖5:來源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同,國航對自己更加自信。國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司,長期為國家領(lǐng)導(dǎo)人,外交使團(tuán),文化體育代表團(tuán)等提供專機(jī)和包機(jī)服務(wù),這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”的歷史重任。

國航現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò);最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊(duì)更新改造基本完成,是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一;盈利能力長期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營。

形成以北京首都國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場為主運(yùn)營基地,上海浦東國際機(jī)場為國際門戶, 杭州蕭山國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、呼和浩特白塔國際機(jī)場為樞紐的中國三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國國際航空公司的年度報(bào)告顯示。

2020年度國航

營業(yè)收入:695.0億元,凈利潤:-158.2億元。

運(yùn)輸旅客:6868.7萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。

截止2020年底,國航:總資產(chǎn)2841億元,凈資產(chǎn)838.1億元,資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模707架,客機(jī)機(jī)隊(duì)702架、航線674條,其中國際航線48 條,地區(qū)航線 6 條,國內(nèi)航線 620 條。國航擁有國內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì),共有129架寬體機(jī),其中B747飛機(jī)10架。此外,國航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖6:來源中國國航2020年度報(bào)告

屬于國航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門航空、北京航空、大連航空、國航內(nèi)蒙航空。此外還參股國泰航空,是其二股東。

圖7:來源中國國航2020年度報(bào)告

第三名:東方航空

相比南航、國航,中國東航的自我描述就比較低調(diào)了。

圖8:來源網(wǎng)絡(luò)

中國東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市,是中國民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

根據(jù)2020年年度報(bào)告顯示2020年度,東航:營業(yè)收入:586.4億元,凈利潤-125.5億元。

運(yùn)輸旅客:7462.1萬人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。

截止2020年底,東航:總資產(chǎn)2824億元,凈資產(chǎn)540億元,資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊(duì)規(guī)模734架,其中94架寬體機(jī)94架,在三大航中寬體機(jī)最少。此外,東航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖9:來源中國東航2020年度報(bào)告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外,東航還參股四川航空。

圖10:來源中國東航2020年度報(bào)告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省,擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì),是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

圖11:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)海南航空2020年度報(bào)告顯示

2020年度,海航營業(yè)收入294億元,凈利潤-640億元,運(yùn)輸旅客37033.2萬人,旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。

截止2020年底,海航:總資產(chǎn)1646億元,凈資產(chǎn)-222.5億元,資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模346架,其中海航共有78架寬體機(jī),在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外,海航擁有支線飛機(jī)36架,龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半,但沒有一架國產(chǎn)飛機(jī)。

圖12:來源海航2020年度報(bào)告

截止2020年底,海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營國內(nèi)外航線近1,800條,其中國內(nèi)航線1,500余條(含港澳臺航線14條),涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺北和澳門2個(gè)地區(qū)城市;國際航線266條,航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲,通航境外86個(gè)城市。

海航系航空公司比較多,但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外,還參股桂林航空。

第五名:廈門航空

廈門航空在行業(yè)地位自然勿需多言,因而,廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門航空成立于1984年,是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過36年的持續(xù)發(fā)展,廈航現(xiàn)已成為中國民航獨(dú)具特色的航空公司。

圖13:來源官網(wǎng)

廈航是中國民航業(yè)保持盈利最長的航空公司,實(shí)現(xiàn)中國唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評級中,名列中國航空公司之首。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中,廈航的利潤總額名列前20位,收入利潤率更是進(jìn)入前10位。2020年12月,世界著名航空該服務(wù)測評機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級國際航空公司”。

這里有個(gè)疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門航空的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,

2020年廈門航空母公司(廈航自身)營業(yè)收入176.4億元,凈利潤1.25億元,實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報(bào)表后的廈門航空,營業(yè)收入206.7億元,凈利潤-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運(yùn)輸旅客2141萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。

截止2020年底,廈航:總資產(chǎn)550億元,凈資產(chǎn)200億元,資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊(duì)規(guī)模209架,其中寬體機(jī)12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來源網(wǎng)絡(luò)

深圳航空是一家比較年輕的航空公司,它并有隨特區(qū)一起成長,而是在特區(qū)成立的12年后才成立,盡管近30年的發(fā)展,也是國內(nèi)航空公司中的佼佼者。

2020年度,深航:

營業(yè)收入173.94億元,凈利潤-21.3億元。

運(yùn)輸旅客2548.1萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。

截止2020年底,深航:

總資產(chǎn)637億元,凈資產(chǎn)60.5億元,資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模222架,其中寬體機(jī)6架。

深航投資成立了昆明航空,占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國西部地區(qū)唯一一家大型航空公司,說總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場,為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

圖15:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)四川航空的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,2020年度,川航:營業(yè)收入160.8億元,凈利潤-24.8億元。

截止2020年底,川航:總資產(chǎn)576.2億元,凈資產(chǎn)11.2億元,資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊(duì)規(guī)模169架,其中寬體機(jī)20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了,但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司,發(fā)展速度和山東作為中國第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊(duì)規(guī)模,還是寬體機(jī),都沒有跟上廈航、深航、川航的步伐,已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)2020年山航B的年度報(bào)告顯示,2020年度,山航營業(yè)收入105.3億元,凈利潤-23.8億元。

運(yùn)輸旅客1819.5萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。

截止2020年底,山航總資產(chǎn):224億元,凈資產(chǎn):25.7億元,資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模131架,沒有寬體機(jī)。

第九名:吉祥航空

作為民營航空三杰之一的吉祥航空,在營收規(guī)模方面超過春秋航空,但機(jī)隊(duì)規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空,主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。

圖17:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)吉祥航空2020年的年報(bào)顯示

2020年度,吉祥航空:營業(yè)收入101億元,凈利潤-4.7億元。

運(yùn)輸旅客1571.7萬人次,旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。

截止2020年底,吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元,凈資產(chǎn)108.8億元,資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。

圖18:來源吉祥航空2020年年度報(bào)告

機(jī)隊(duì)規(guī)模98架,平均機(jī)齡5.29年,其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來源網(wǎng)絡(luò)

春秋航空是國內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式,主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報(bào)告顯示

2020年度,春秋航空:營業(yè)收入93.73億元,凈利潤-5.88億元。

運(yùn)輸旅客1859.2萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。

截止2020年底,春秋航空總資產(chǎn):324.3億元,凈資產(chǎn)141.8億元,資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。

截至2020年末,機(jī)隊(duì)規(guī)模104架,沒有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條,其中國內(nèi)航線210條,國際航線7條,港澳臺航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來自各公司公開財(cái)務(wù)年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財(cái)務(wù)報(bào)告、年度報(bào)告

當(dāng)下和未來的中國民航業(yè),主要由這十大航空公司主導(dǎo),而那些小型航空公司,在如今的形勢下,畢竟日漸式微,甚至最終退出歷史的舞臺。

你們知道中國有幾家航空公司嗎?

全民航大概有30余家航司,2100多架飛機(jī)??傮w分為三個(gè)陣營。第一陣營:國航、東航、南航、海航。上述四家航空集團(tuán)占有了中國航空市場的絕大多數(shù)份額。從機(jī)隊(duì)數(shù)量上來說:南航最多,東航第二,海航第三,國航第四。從運(yùn)輸旅客人次來說:南航最多,國航次之,東航第三,海航第四。第一陣營里,變數(shù)比較大的算是海航集團(tuán)了,海南航空本身規(guī)模沒有三大國有航大,但是海航集團(tuán)的幾個(gè)子公司加起來,就很可觀了(一大波馬甲來襲),包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開航,北部灣航空已經(jīng)批籌,桂林航空正在籌備。最近又收購了法國第二大航空公司藍(lán)鷹航空48%股份,還在非洲設(shè)立了非洲世界航空(加納)和肯尼亞航空,在土耳其還有兩家小航空公司。第二陣營:上海航空、山東航空、深圳航空、廈門航空、四川航空,這一陣營的航空公司,一般機(jī)隊(duì)規(guī)模在100架以內(nèi),深航最多,已經(jīng)超過140架。這幾大中型航空公司,一般比較穩(wěn)定,盈利能力較大,航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理,但是發(fā)展速度不快,像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了,川航、上航、山航,維持在60-90架飛機(jī)的規(guī)模。第二陣營的企業(yè),都有三大國有航的影子,分屬于三大系。比如上航和中國聯(lián)合航空,屬于東航系,廈航屬于南航系,廈航還收購了河北航,新成立了江西航。深航和山航屬于國航系,川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了,誰都沾點(diǎn)。第三陣營:春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空(鷹聯(lián)航空)、華夏航空等。

中國一共有多少家航空公司!

15家。

1、鷹聯(lián)航空有限公司

2、奧凱航空有限公司

3、東星航空有限公司

4、春秋航空有限公司

5、上海吉祥航空有限公司

6、深圳東海航空有限公司

7、華夏航空有限公司

8、彩虹國際貨運(yùn)航空有限公司

9、東部快線航空有限公司

10、長安航空有限責(zé)任公司

11、翡翠國際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司

12、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

13、金鹿航空有限公司

14、鯤鵬航空有限公司

15、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

擴(kuò)展資料

中國航空集團(tuán)有限公司,是以中國國際航空公司為主體,聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司組建而成,是中央直屬的特大型國有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司,于2002年10月11日正式成立。

中國航空集團(tuán)有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流兩大核心產(chǎn)業(yè),涉及飛機(jī)維修、航空配餐、航空貨站、地面服務(wù)、機(jī)場服務(wù)、航空傳媒六大高相關(guān)產(chǎn)業(yè),以及金融服務(wù)、航空旅游、工程建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)四大延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

參考資料來源:鳳凰網(wǎng)-中國有多少家民營航空公司?

江西有幾個(gè)飛機(jī)場?

目前有七個(gè)機(jī)場,分別是:

一,南昌昌北機(jī)場

南昌昌北國際機(jī)場,位于江西省南昌市新建區(qū)東北部,與昌九大道(機(jī)場快速路)相連,距離南昌市區(qū)28公里。

南昌昌北國際機(jī)場建于1996年10月,1999年9月竣工通航,為江西省規(guī)模最大、運(yùn)輸能力最強(qiáng)、保障標(biāo)準(zhǔn)最高的航空樞紐中心。

二,景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場

景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場,1959年建成,位于市區(qū)西北面的浮梁縣洪源鎮(zhèn)羅家村,距景德鎮(zhèn)市中心的休閑廣場約7公里。

截止2016年5月20日,景德鎮(zhèn)機(jī)場航班有直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門、西安、福州8個(gè)城市的航線。

三,九江廬山機(jī)場

九江廬山機(jī)場,位于江西省九江市九江縣馬回嶺鎮(zhèn)和岷山鄉(xiāng)交界處,廬山風(fēng)景區(qū)西側(cè),距九江市區(qū)33公里,距廬山南山門僅9.8公里。目前正在擴(kuò)建改造中。

四,贛州黃金機(jī)場

贛州黃金機(jī)場始建于1936年,是江西省第二大民用機(jī)場。新黃金機(jī)場在贛州市南康區(qū)鳳崗鎮(zhèn)峨眉村落成并正式通航,新贛州黃金機(jī)場距贛州市中心16公里。

目前,贛州黃金機(jī)場已開通飛往北京、上海、廣州、深圳、重慶、杭州、南昌、成都、昆明、海口、福州、廈門、青島、常州等地的航線。

五,井岡山機(jī)場

井岡山機(jī)場位于江西省泰和市境內(nèi),是一個(gè)國內(nèi)民用機(jī)場,主要以旅游機(jī)場定位。它距井岡山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。

六,宜春明月山機(jī)場

宜春明月山機(jī)場,2013年6月26日正式通航,位于江西省宜春市袁州區(qū)。宜春明月山機(jī)場被譽(yù)為全國同批次、同類型機(jī)場中建速最快、建得最美的機(jī)場之一。

七,上饒三清山機(jī)場

上饒三清山機(jī)場位于江西省上饒市后門堂境內(nèi),上饒三清山機(jī)場于2012年7月8日正式開建。將于2017年5月28日通航。

江西有11個(gè)地市,共建有7座機(jī)場,分別為南昌昌北機(jī)場、贛州黃金機(jī)場、九江廬山機(jī)場、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場、吉安井岡山機(jī)場、上饒三清山機(jī)場、宜春明月山機(jī)場。

南昌昌北國際機(jī)場于1996年10月20日開工建設(shè),1999年9月10日建成投入使用,2004年2月,昌北機(jī)場通過對外籍飛機(jī)開放口岸驗(yàn)收,晉升為國際機(jī)場。2006年,機(jī)場的二期改擴(kuò)建工程破土動工,2009年投入使用,機(jī)場T2航站樓于2011年5月23日正式啟用。

南昌昌北國際機(jī)場擁有T1航站樓2.7萬平方米、T2航站樓9.66萬平方米,跑道3600米,停機(jī)位51個(gè),可滿足A330、B777、B747等各類大、中大型客機(jī)全重起降,為江西省規(guī)模最大、運(yùn)輸能力最強(qiáng)、保障標(biāo)準(zhǔn)最高的航空樞紐中心。

2017年12月6日,南昌機(jī)場年旅客吞吐量突破1000萬人次,成為全國第31家“千萬級機(jī)場”。

九江廬山機(jī)場,是中國4C級機(jī)場之一、江西省五大支線機(jī)場之一,位于江西省九江市柴桑區(qū)馬回嶺鎮(zhèn)機(jī)場路,廬山風(fēng)景區(qū)西側(cè),距九江市區(qū)33公里,距廬山南山門僅9.8公里。

九江廬山機(jī)場等級為4C級軍民合用機(jī)場,有完備的飛行保障設(shè)施設(shè)備,可以起降B737、B757、A320等大中型客機(jī),1996年6月18日通航。機(jī)場先后開往北京、上海、廣州、廈門、成都等國內(nèi)航線。

為解決機(jī)場跑道老化,航班限載,機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸,實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)九江市人民政府同意,將對九江廬山機(jī)場進(jìn)行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。

目前,民航局已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議,九江廬山機(jī)場已于2015年3月21日正式停航,目前正在擴(kuò)建改造中。

景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場1959年建成,位于市區(qū)西北面的浮梁縣洪源鎮(zhèn)羅家村,距景德鎮(zhèn)市中心的休閑廣場約7公里。機(jī)場始建于1959年,當(dāng)時(shí)飛行區(qū)等級為1B級。1992年9月,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,景德鎮(zhèn)市政府耗資2億元將機(jī)場擴(kuò)建,1996年7月新機(jī)場正式投入營運(yùn)。擴(kuò)建后的新機(jī)場為4C級民用機(jī)場,其跑道全長2400米,寬45米,厚0.34米,停機(jī)坪設(shè)3機(jī)位,候機(jī)樓可供360名旅客候機(jī),并從國外引進(jìn)了先進(jìn)的通訊導(dǎo)航設(shè)備。

截止2016年5月20日,景德鎮(zhèn)機(jī)場航班有直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門、西安、福州8個(gè)城市的航線。

井岡山機(jī)場位于中國江西省泰和縣境內(nèi),是一個(gè)國內(nèi)民用機(jī)場,主要以旅游機(jī)場定位。它距井岡山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。

其前身為部隊(duì)機(jī)場,始建成于1975年,2002年10月19日進(jìn)行機(jī)場擴(kuò)建,2004年5月18日竣工通航,目前,已經(jīng)開通了飛往北京、上海、廣州、深圳等大城市的12條航線。井岡山機(jī)場的建成營運(yùn),拉動了以井岡山為龍頭的紅、綠、古“三色”旅游業(yè)??旖?、舒適、安全地“飛向井岡山”,將成為旅客到井岡山地區(qū)觀光旅游的首選方式。

贛州黃金機(jī)場始建于1936年,是江西省第二大民用機(jī)場。2008年3月26日,新黃金機(jī)場在贛州市南康區(qū)鳳崗鎮(zhèn)(現(xiàn)屬贛州經(jīng)開區(qū)管轄)峨眉村落成并正式通航,新贛州黃金機(jī)場距贛州市中心約16公里,占地面積2668畝,總投資為5.2億元。

贛州黃金機(jī)場改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告已獲江西省發(fā)改委批復(fù),該項(xiàng)目估算總投資10.26億元。2015年11月29日,贛州黃金機(jī)場改擴(kuò)建工程已全面開工,建設(shè)工期3年,工程概算投資10.24億元,計(jì)劃2018年完工。

2016年12月2日,贛州黃金機(jī)場2016年旅客吞吐量突破100萬人次,意味著贛州黃金機(jī)場由此步入百萬空港行列。

上饒三清山機(jī)場位于江西省上饒市上饒縣尊橋鄉(xiāng)、皂頭鎮(zhèn)和上饒市信州區(qū)的茅家?guī)X交界處的后門堂境內(nèi),距市中心直線距離8公里,為4C級支線機(jī)場,為江西省第7個(gè)民用機(jī)場。上饒三清山機(jī)場于2012年7月8日正式開建。于2017年5月28日通航。

機(jī)場建設(shè)一條長2400米寬45米的跑道和一條長208.5米的垂直滑行道??善鸾挡ㄒ?37系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C類機(jī)型。航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量4500噸、飛機(jī)年起降量7400架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。航站樓10496平方米,站坪機(jī)位6個(gè)。并建設(shè)有通訊、導(dǎo)航、氣象、供電、供水、供氣、供油、消防救援等設(shè)施。

宜春明月山機(jī)場,2013年6月26日正式通航,位于江西省宜春市袁州區(qū)錦繡大道1888號,將與南昌、九江、贛州、景德鎮(zhèn)、井岡山、上饒等機(jī)場一起承擔(dān)民航任務(wù)。

宜春明月山機(jī)場被譽(yù)為全國同批次、同類型機(jī)場中建速最快、建得最美的機(jī)場之一。機(jī)場位于江西省宜春市袁州區(qū)湖田鎮(zhèn),占地1921畝,跑道長2400米,寬45米,垂直聯(lián)絡(luò)道長210米、寬18,站坪機(jī)位3個(gè),停機(jī)坪2.3萬平方米,航站樓建筑面積7160平方米,跑道主降方向設(shè)長900米I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng),次降方向設(shè)長420米的B類簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng),配套建設(shè)空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機(jī)場輔助生產(chǎn)設(shè)施,總投資5.93億元。

宜春明月山機(jī)場前期按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),中期按4D標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃,可滿足B737、A320等機(jī)型起降。宜春明月山機(jī)場服務(wù)范圍主要包括宜春、新余、萍鄉(xiāng)三座城市,以及九江修水、吉安安福等地,機(jī)場輻射3.4萬平方公里,服務(wù)1000多萬人口。為首都機(jī)場集團(tuán)公司第36家機(jī)場和江西省第5個(gè)支線機(jī)場,也是江西贛西地區(qū)唯一的軍民兩用機(jī)場。

江西還將修建撫州機(jī)場和瑞金機(jī)場,未來江西的民航機(jī)場將達(dá)到9個(gè)。

關(guān)于《江西航空的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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