【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┲醒雱e墅區(qū)飛機噪音》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京首都機場 噪音擾民


2、機場多少公里是噪音區(qū)?


3、今天北京沙河上

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┲醒雱e墅區(qū)飛機噪音》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京首都機場 噪音擾民
• 2、機場多少公里是噪音區(qū)?
• 3、今天北京沙河上空有直升機飛了一天了，嚴重擾民，噪音很大，不知道在干嘛
• 4、北京市通州區(qū)張家灣三間房飛機場噪音污染誰來管？
• 5、北京市環(huán)境噪聲污染防治辦法
• 6、飛機哪個位置不吵 飛機坐在什么位置最吵？

北京首都機場 噪音擾民

很遺憾的告訴您目前沒有辦法解決的，T3以南的機場宿舍區(qū)和T3以北的櫻花園小區(qū)所受的噪音更為明顯，去年櫻花園小區(qū)居民因飛機擾民集體拉出條幅抗議表決要相關(guān)部門解決問題，居民抗議了很久，最后以失敗告終。首先，T3不會轉(zhuǎn)移機坪，其次附近居民區(qū)也不會拆。再次，這已經(jīng)是遠郊了，機場不會再遷移別處的，規(guī)模只會越來越擴大。既然改變不了事實，那么我們這些受害者只能暫時選擇適應(yīng)了。

機場多少公里是噪音區(qū)?

13公里以內(nèi)。

機場噪音周圍13公里是不能住人，一般來說機場噪聲影響范圍是以機場為中心的橢圓型，最大直徑與機場跑道方向平行的距離一般是9-13公里，而最小直徑在5公里左右。

5公里之內(nèi)任何人都不能久待，機場噪聲是飛機噪聲的匯合，它與飛機的類型和起飛著陸的次數(shù)有關(guān)，它的影響范圍是飛行一定高度影響下所覆蓋的廣大面積，因此噪聲污染區(qū)域的大小，又與機場的所在位置、距離城市的遠近、飛機的起落方式和時間安排，以及機場內(nèi)跑道的布置等有關(guān)。

機場周圍航空噪音管制區(qū)之劃定標準：

第一級航空噪音管制區(qū)：航空噪音日夜音量六十分貝及六十五分貝兩等噪音線間之區(qū)域。

第二級航空噪音管制區(qū)：航空噪音日夜音量六十五分貝及七十五分貝兩等噪音線間之區(qū)域。

第三級航空噪音管制區(qū)：航空噪音日夜音量七十五分貝之等噪音線以內(nèi)之區(qū)域。 前項各級航空噪音管制區(qū)之航空噪音日夜音量依美國聯(lián)邦飛航規(guī)則第一百五十號計算。

今天北京沙河上空有直升機飛了一天了，嚴重擾民，噪音很大，不知道在干嘛

如果是民航建議聯(lián)系空管局反映，如果是部隊飛機建議聯(lián)系所屬部隊反映，行政機關(guān)無法受理飛機噪音擾民的問題。

北京市通州區(qū)張家灣三間房飛機場噪音污染誰來管？

市政府不一定能夠幫你解決啊。

首先機場未必是市政府設(shè)立的，不一定有權(quán)管得到。

其次未必會為了居民的噪音問題，遷移機場，這樣費用等開支太大，而且遷出機場到新地方，也會有居民受到噪音困擾。

機場建了，肯定就會有噪音，你可以向機場投訴，或者聯(lián)合其他同樣被噪音污染的居民，向政府投訴。要求他們補救或者補償。

北京市環(huán)境噪聲污染防治辦法

第一章　總則第一條　為防治環(huán)境噪聲污染，保護和改善生活環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，結(jié)合本市實際情況，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)環(huán)境噪聲污染的防治。第三條　區(qū)、縣人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量負責。

市和區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

公安部門負責對社會生活噪聲和機動車噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。

道路行政主管部門負責對道路、城市軌道交通噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門對工業(yè)產(chǎn)品、設(shè)備標準中規(guī)定的噪聲限值實施監(jiān)督管理。

鐵路、民航行政主管部門依據(jù)各自職責分別對火車、民用航空器噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。

規(guī)劃、建設(shè)、工商、文化等部門依據(jù)各自職責對環(huán)境噪聲污染防治進行監(jiān)督管理。第四條　居民委員會、村民委員會應(yīng)當協(xié)助政府及相關(guān)部門對居住區(qū)噪聲污染實施監(jiān)督管理，調(diào)解鄰里之間因噪聲產(chǎn)生的糾紛。第五條　任何單位和個人都有保護環(huán)境不受噪聲污染的義務(wù)，并有權(quán)對產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的單位和個人進行投訴、舉報。第二章　環(huán)境噪聲污染防治的監(jiān)督管理第六條　區(qū)、縣人民政府應(yīng)當根據(jù)城市規(guī)劃和聲環(huán)境質(zhì)量標準，劃定本行政區(qū)域內(nèi)各類聲環(huán)境質(zhì)量標準的適用區(qū)域，并向社會公告，同時報市環(huán)境保護行政主管部門備案。

機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準適用區(qū)域由市環(huán)境保護行政主管部門會同市有關(guān)行政主管部門和相關(guān)區(qū)、縣人民政府劃定，報市人民政府批準后實施。第七條　規(guī)劃行政主管部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當依據(jù)國家和本市聲環(huán)境質(zhì)量標準和民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計要求。第八條　新建、改建、擴建可能產(chǎn)生噪聲污染的建設(shè)項目，應(yīng)當遵守國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境保護管理的規(guī)定，并在申請環(huán)境影響評價審批前征求所在區(qū)域居民和單位的意見。第九條　新建民用建筑對外部環(huán)境噪聲隔聲質(zhì)量及配套的供水、供熱、電梯、通風等公用設(shè)施的隔聲質(zhì)量，應(yīng)當符合國家和本市有關(guān)標準。

規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當加強對建筑隔聲設(shè)計質(zhì)量的強制性標準執(zhí)行情況的監(jiān)督；建設(shè)行政主管部門應(yīng)當加強對建筑隔聲施工質(zhì)量的強制性標準執(zhí)行情況的監(jiān)督。第十條　對于在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)造成嚴重環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位，責令限期治理。被限期治理的單位應(yīng)當按期完成治理任務(wù)。

對小型企業(yè)事業(yè)單位的限期治理，由區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門決定。限期治理期間，可以責令被限期治理的單位停止使用產(chǎn)生噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施或者限制設(shè)備、設(shè)施運行時間。第十一條　居民住宅樓內(nèi)不得設(shè)置可能產(chǎn)生噪聲污染的餐飲和娛樂場所。

銷售新建居民住宅的，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)應(yīng)當明示所銷售住宅的建筑隔聲情況及所在地聲環(huán)境狀況。第十二條　環(huán)境保護行政主管部門有權(quán)對排放環(huán)境噪聲的單位進行環(huán)境噪聲污染防治現(xiàn)場檢查?，F(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施產(chǎn)生嚴重噪聲污染的，可以責令停止使用該設(shè)備、設(shè)施或者限制設(shè)備、設(shè)施運行時間。被檢查單位應(yīng)當停止或者按照規(guī)定時間使用該設(shè)備、設(shè)施。

被檢查的單位應(yīng)當如實反映環(huán)境噪聲污染防治情況，并提供必要的環(huán)境噪聲污染防治資料。第十三條　環(huán)境保護行政主管部門進行環(huán)境噪聲污染防治現(xiàn)場檢查時，應(yīng)當出示有效執(zhí)法證件，并為被檢查者保守技術(shù)秘密和商業(yè)秘密。第十四條　環(huán)境保護行政主管部門和其他負有噪聲污染防治監(jiān)督管理的部門應(yīng)當向社會公布本部門負責受理噪聲污染投訴、舉報的機構(gòu)名稱及其聯(lián)系方式。第三章　施工噪聲污染防治第十五條　施工作業(yè)向周圍生活環(huán)境排放噪聲的，建設(shè)單位應(yīng)當采取有效的噪聲污染防治措施，使排放的噪聲符合國家規(guī)定的施工場界環(huán)境噪聲排放標準。采取噪聲污染防治措施所需的費用列入工程造價。第十六條　施工單位應(yīng)當制定施工現(xiàn)場噪聲污染防治管理制度并公告，把產(chǎn)生噪聲的設(shè)備、設(shè)施布置在遠離居住區(qū)的一側(cè)。第十七條　中考、高考期間及市人民政府規(guī)定的其他特殊時段內(nèi)，除搶修搶險外禁止在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)從事產(chǎn)生噪聲的施工作業(yè)。第十八條　噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止在夜間進行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。但國家和本市重點工程、搶修搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝要求以及其他特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

國家和本市重點工程、因生產(chǎn)工藝要求或者其他特殊需要，確需在夜間進行施工作業(yè)的，應(yīng)當取得工程所在地建設(shè)行政主管部門核發(fā)的準予夜間施工的批準文件。

飛機哪個位置不吵 飛機坐在什么位置最吵？

飛機噪聲主要有推進器噪聲、排氣噪聲、噴氣噪聲、風扇噪聲和附面層壓力起伏引起的噪聲。它會造成三方面的影響：1、使機身產(chǎn)生疲勞，影響飛機的使用壽命和飛行安全；2、影響飛機上設(shè)備的正常工作和旅客的舒適和安全；3、對機場地面工作區(qū)和機場附近的居民區(qū)造成噪聲污染。

飛機哪個位置噪音小

這也是為什么機場一般建得比較偏遠，且周圍沒有人居住的主要原因。而飛機在飛行過程中產(chǎn)生的噪音是對飛機本身以及乘客造成一定影響?？紤]到飛機的舒適度，機組人員就會將機票價格更貴一些的頭等艙和公務(wù)艙安排在噪音比較小的位置，為了讓乘客有比較好的體驗。

飛機座位小口訣：“飛機頭部最安靜，土豪直接頭等艙。安全通道慎重選，機翼前后吵得慌。能選前來不選后，能靠走廊不靠窗?！背酥?，通常前艙和后艙座位比中間的安全，安全出口附近的位置比較安全，窗口位比過道位安全。

關(guān)于《北京中央別墅區(qū)飛機噪音》的介紹到此就結(jié)束了。