【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秔a44飛機(jī)性能》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)這些飛機(jī)儀表分別表示什么意思?


2、飛機(jī)每小時(shí)飛行約多少千米


3、飛機(jī)的馬

本篇文章給大家談?wù)劇秔a44飛機(jī)性能》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)這些飛機(jī)儀表分別表示什么意思?
• 2、飛機(jī)每小時(shí)飛行約多少千米
• 3、飛機(jī)的馬力相當(dāng)于多少臺(tái)汽車
• 4、這是飛機(jī)的什么儀表？？
• 5、尋西門諾爾飛機(jī)簡(jiǎn)介！

請(qǐng)問(wèn)這些飛機(jī)儀表分別表示什么意思?

第一排：石英鐘，速度計(jì)，姿態(tài)儀，高度計(jì)，歧管壓

第二排：垂直VOR指示儀，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑指示，水平VOR指示儀，上升/下降率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

這個(gè)飛機(jī)我覺(jué)得是PA44

飛機(jī)每小時(shí)飛行約多少千米

我說(shuō)的是民機(jī)：

單發(fā)，一般每小時(shí)能達(dá)到200KM/H,(DA20-C1)

，普通雙發(fā)能達(dá)到250KM/H（PA44-180），航空客機(jī)能達(dá)到600KM/HR軍機(jī)能超音速。而且能高馬赫數(shù)飛行。1馬赫=1224KM/H

采納哦

飛機(jī)的馬力相當(dāng)于多少臺(tái)汽車

現(xiàn)代飛機(jī)一般用渦輪噴氣引擎,不以功率為衡量基礎(chǔ),而是以推力來(lái)衡量.一般來(lái)說(shuō),客機(jī)的引擎大概為10萬(wàn)匹馬力。

小的飛機(jī)可以使用8馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

有許多超輕型飛機(jī), 甚至可以使用 150CC 或者 200CC 摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。

現(xiàn)在小的汽車, 好像是 0.8升的, 也就是 1/4 臺(tái)汽車。

飛機(jī)（Fixed-wing Aircraft）指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。

這是飛機(jī)的什么儀表？？

這么大個(gè)兒顯然不是現(xiàn)在飛機(jī)用的備用地平儀，而是老式飛機(jī)的姿態(tài)指引儀ADI（ATTITUDEDIRECTORINDICATOR）。

上面還能看到有下滑道G/S、航向道LOC、自動(dòng)油門A/T等故障旗呢。角上還有2個(gè)指示燈，決斷高度DH和“檢查姿態(tài)”。底下還有側(cè)滑指示。

這個(gè)儀表是陀螺儀表，那個(gè)天地球就是一個(gè)三自由度陀螺，通電就開始高速旋轉(zhuǎn)，利用陀螺的穩(wěn)定性和進(jìn)動(dòng)性，使天地球的自轉(zhuǎn)軸始終保持和地平面垂直。藍(lán)色代表天，黑色代表地，交線就是水平線，中間那個(gè)黃色的符號(hào)就是飛機(jī)符號(hào)。這樣當(dāng)飛機(jī)俯仰、滾轉(zhuǎn)時(shí)，就可以指示飛機(jī)的姿態(tài)變化。

同時(shí)這個(gè)儀表還有飛行指引、儀表著陸、自動(dòng)油門、決斷高度、側(cè)滑等指示。

下面這圖是我在一架老的波音737-200上拍的，它的ADI就和樓主圖上的那個(gè)很像。

現(xiàn)在新飛機(jī)都用液晶顯示器了，就是備用地平儀也用液晶的了。

尋西門諾爾飛機(jī)簡(jiǎn)介！

西門諾爾是PA44，而不是鉆石DA40，這完全就是兩種不同的飛機(jī)。西門諾爾在國(guó)內(nèi)大家叫“小雙發(fā)”，是雙發(fā)飛機(jī)，而鉆石DA40是單發(fā)。

簡(jiǎn)介

西門諾爾飛機(jī)又稱“小雙發(fā)”，英文名：Seminole，是由美國(guó)“派泊”飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)，最大航程765海里，巡航高度14000英尺。安裝有良好的通信、導(dǎo)航和先進(jìn)的儀表設(shè)備，可在目視、儀表氣象條件下飛行訓(xùn)練，是較理想的中級(jí)教練機(jī)。2001年，中國(guó)民航飛行學(xué)院從美國(guó)引進(jìn)了“西門諾爾”教練飛機(jī)，這是中國(guó)民航飛行學(xué)院給綿陽(yáng)分院配置的新型教練飛機(jī)，結(jié)束了該分院沒(méi)有雙發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練的歷史

特點(diǎn)

雙發(fā)飛機(jī)的飛行和操作原理和單發(fā)飛機(jī)基本上是一樣的，特點(diǎn)就是比一般單發(fā)的教練機(jī)重量重點(diǎn)，飛行速度大點(diǎn)，儀表多點(diǎn)（因?yàn)檫@種等級(jí)的飛機(jī)主要是用于儀表飛行訓(xùn)練）。飛行上要注意的是：兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行時(shí)的功率還有螺旋槳槳距地協(xié)調(diào)或者是叫同步（engine power and pitch synchronous)，還有就是單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在空中失效的處理。

主要性能參數(shù)

機(jī)型：Seminole

飛機(jī)制造公司：Piper

國(guó)際民航組織代碼：PA44

按尾流強(qiáng)弱分類L

機(jī)長(zhǎng)(m)：8.41

機(jī)高(m)：2.59

翼展(m)：11.75

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：Avco Lycoming O/LO-360-E 1 AD

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：Seminole

Tsh：Piper

發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：2×180SHP

最大起飛重量(Kg)：1723

最大著陸重量(Kg)：1723

燃油容量(Ltr)：416

最大爬升率(ft/min)：1340

最大爬升率(m/s)：6.8

實(shí)用升限(m)：5600

著陸距離(m)：363

最大巡航速度(Kts)：195

最大巡航速度(Km/h)：361

正常巡航速度(Kts)：166

正常巡航速度(Km/h)：307

最后進(jìn)近速度(Kts)：110

最后進(jìn)近速度(Km/h)：204

跑道入口速度(Kts)：105

跑道入口速度(Kts,Km/h)：194

關(guān)于《pa44飛機(jī)性能》的介紹到此就結(jié)束了。