【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗ê絯ifi怎么連》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上有WIFI嗎？


2、飛機(jī)上有Wi-Fi么


3、飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？


4、飛機(jī)上到底有沒(méi)

本篇文章給大家談?wù)劇斗ê絯ifi怎么連》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上有WIFI嗎？
• 2、飛機(jī)上有Wi-Fi么
• 3、飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？
• 4、飛機(jī)上到底有沒(méi)有Wi-Fi？
• 5、飛機(jī)上有無(wú)線信號(hào)嗎？

飛機(jī)上有WIFI嗎？

有些航空公司飛機(jī)上有。

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

a.以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就 會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客。

b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。

飛機(jī)上有Wi-Fi么

國(guó)內(nèi)航線的飛機(jī)上是不提供wifi服務(wù)的，但是機(jī)場(chǎng)回提供免費(fèi)wifi服務(wù)。

為了保障飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)不受干擾及航空安全，在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候，所有乘客的電子設(shè)備都要求處于關(guān)閉狀態(tài)，包括筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦、充電寶等所有電子設(shè)備。

飛機(jī)進(jìn)入巡航狀態(tài)后，部分電子設(shè)備可以打開(kāi)使用，例如筆記本電腦、平板電腦、相機(jī)等，但是依然不允許開(kāi)啟無(wú)線通訊模塊，包括無(wú)線網(wǎng)卡和手機(jī)信號(hào)等。

由以上航空規(guī)定可以看出，飛機(jī)上本身就是不允許使用無(wú)線設(shè)備的，當(dāng)然也就不會(huì)提供wifi服務(wù)。

飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？

飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？？

有些航空公司飛機(jī)上有。

1. 飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

2. 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

a.以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就 會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客。

b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。

飛機(jī)上到底有沒(méi)有Wi-Fi？

有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。 a.以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就 會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客。 b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。

飛機(jī)上有無(wú)線信號(hào)嗎？

有些航空公司飛機(jī)上有。

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

1）以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。

現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過(guò)飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒(méi)什么網(wǎng)速可言了。

2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對(duì)地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對(duì)來(lái)說(shuō)它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。

關(guān)于《法航wifi怎么連》的介紹到此就結(jié)束了。