【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ莺娇诊w機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這圖片上的飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的？
2、廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ莺娇诊w機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、這圖片上的飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的？
- 2、廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)型？
- 3、近日，福建觀音山一直升機(jī)墜海，是操作失誤，還是另有他因？
這圖片上的飛機(jī)是哪個(gè)航空公司的？
上海吉祥航空公司，原來(lái)是浙江均瑤航空（現(xiàn)在的機(jī)身外文名字依然是均瑤航空）
廈門航空公司過(guò)去和現(xiàn)在有使用過(guò)的全部機(jī)型？
廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國(guó)第一家企業(yè)化航空公司，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。自1986年以來(lái)已連續(xù)18年盈利。 廈門航空機(jī)隊(duì)組成：目前總數(shù)為53架均為波音飛機(jī),包括45架波音737系列（其中43架為新一代波音737），8架波音757。 廈航的詳細(xì)機(jī)隊(duì)情況 737-500 2架 737-700 15架 737-800 28架 757-200 8架 廈航還在85年-91年期間引進(jìn)了7架737-200飛機(jī)，后來(lái)由于機(jī)隊(duì)更新逐漸在2000-2003年間淘汰了5架737-200 另外兩架737-200是由于劫機(jī)事故以及地面事故中報(bào)廢，分別報(bào)廢于1990年和2003年。廈航還在2000年-2001年之間引進(jìn)了4架737-300的飛機(jī)，后來(lái)自2007年開始，在山東太古飛機(jī)改裝工程公司，進(jìn)行客改貨，于2007年7月-10月交付中國(guó)郵政航空使用。 樓上所說(shuō)的757-500飛機(jī)，可能非專業(yè)人士還可以混過(guò)去，但是如果懂一點(diǎn)飛機(jī)的人看到的話就.... 波音公司根本就沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)757-500這種飛機(jī)。。。 追問(wèn)： 人家那是打錯(cuò)了，是B737-500啦！還有過(guò)去只有737和757系列嗎？還有沒(méi)有別的？ 回答： 是的，廈航成立于84年，于85年開飛，當(dāng)時(shí)引進(jìn)的第一架飛機(jī)就是注冊(cè)號(hào)為B-2510的737-200（在90年劫機(jī)事故中報(bào)廢）已經(jīng)沒(méi)有別的。。而廈航在之前的6架787訂單已經(jīng)被置換為6架737-800的訂單，并且追加5架737-800的訂單。。 追問(wèn)： 第一架就是2510了嗎？可憐的機(jī)機(jī)！現(xiàn)在的2510是一架國(guó)航的738對(duì)嗎？ 回答： 現(xiàn)在的2510的確是國(guó)航的738，引進(jìn)于1999年10月29號(hào)的西南航空公司，在2003年民航大重組中并入國(guó)航，更名為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司，基地仍然是四川成都。 追問(wèn)： 你對(duì)這些如此了解，是飛友吧！謝謝你！ 回答： 你猜對(duì)了，哈哈。這些資料是完全可以查到的，可以加我，我給你網(wǎng)站.414877436 追問(wèn)： 我也是飛友！請(qǐng)問(wèn)你是哪里的？ 回答： 中國(guó)啊
近日，福建觀音山一直升機(jī)墜海，是操作失誤，還是另有他因？
近日，福建觀音山一直升機(jī)墜海，具體事故原因還有待進(jìn)一步調(diào)查，但出事飛機(jī)屬于觀光機(jī)，飛行員操作次數(shù)比較多，應(yīng)該是飛機(jī)故障的可能性比較大。
一：直升機(jī)墜海
2021年3月19日16時(shí)40分左右，北京泛亞通用航空有限公司貝爾206B飛機(jī)（機(jī)號(hào)7720），執(zhí)行空中游覽飛行任務(wù)時(shí)，墜落在廈門觀音山附近海域，機(jī)上共有人員4名，其中2名是機(jī)組人員，2名是乘客，事發(fā)后交通運(yùn)輸部東海救助局廈門救助基地應(yīng)急救助隊(duì)實(shí)施緊急潛水作業(yè)，從失事直升機(jī)內(nèi)先后探摸出3名遇難者遺體，20日下午，最后一名遇難者遺體被救援人員找到，直升機(jī)殘骸打撈已完成，具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
二：觀光直升機(jī)
隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)內(nèi)很多景點(diǎn)也推出了觀光直升機(jī)的游覽服務(wù)，通過(guò)直升機(jī)可以讓游客在更高的天空上俯視景點(diǎn)，可以看到在陸地上所看不到的鳥瞰圖景，觀光直升機(jī)可以讓游客通過(guò)升級(jí)消費(fèi)來(lái)獲得更好的觀光體驗(yàn)，本來(lái)是一件讓人愉快的事情。但國(guó)內(nèi)一些景區(qū)的觀光直升機(jī)存在過(guò)度使用和保養(yǎng)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，這些景區(qū)為了多賺取觀光費(fèi)，讓觀光直升飛機(jī)一直處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，容易產(chǎn)生機(jī)械故障，而且在旅游旺季，這些直升飛機(jī)為了多接載游客觀光，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有定期保養(yǎng)檢查的問(wèn)題。直升飛機(jī)不同于水上的游船或者馬路上的汽車，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，在空中就會(huì)突然失去動(dòng)力，讓直升飛機(jī)迅速往下墜，飛機(jī)下墜的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生巨大的失重現(xiàn)象，飛機(jī)內(nèi)的乘客一般都會(huì)被震暈過(guò)去，導(dǎo)致失去了逃生的意識(shí)，最終就會(huì)出現(xiàn)墜機(jī)傷亡事故。
三：旅游觀光
當(dāng)我們外出旅游觀光時(shí)，最好不要選擇直升飛機(jī)進(jìn)行觀光，雖然在飛機(jī)上具有特別的觀光體驗(yàn)，但是國(guó)內(nèi)一些景區(qū)存在管理問(wèn)題，一些觀光飛機(jī)沒(méi)有進(jìn)行正規(guī)定期的保養(yǎng)檢查，同時(shí)為了增加直升機(jī)觀光收益，很多觀光直升機(jī)也經(jīng)常處于過(guò)度使用狀態(tài)，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障就很容易造成嚴(yán)重的傷亡事故。所以我們?cè)谕饴糜斡^光時(shí)，盡量選擇汽車或者游船的方式，這些交通工具即使出現(xiàn)機(jī)械故障，一般也不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的人員傷亡后果。
關(guān)于《福州航空飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
