【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47頭像》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？
2、B738 是什么樣的飛機(jī)啊
3、這架飛機(jī)是空
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47頭像》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？
1、從機(jī)頭玻璃最外側(cè)的兩塊玻璃判斷
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的?？醋钔膺叺牟Ａ?，四邊形的是波音，五邊形的是空客。
（注意，此法不適用于波音747和空客380，因?yàn)?47幾乎是水平的，不是呈V字形。并且這兩種飛機(jī)自身外觀的特點(diǎn)實(shí)在太過明顯，無需從這兩塊擋風(fēng)玻璃去判斷。）
2、看前起落架艙門
打開比較短的（從飛機(jī)側(cè)面看）是空客，打開比較長(zhǎng)的是波音。
3、從垂直尾翼辨別?？湛褪侵苯有毕聛淼模ㄒ羰乔鄣倪€有白色頻閃燈。垂直下緣，空客基本與機(jī)身平齊，波音則有一明顯的坡度。
擴(kuò)展資料
如果是夜間就觀察機(jī)翼翼尖（wing tip）處的頻閃燈（strobe light）。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率（frequency），那么它肯定是波音系列飛機(jī)；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是空客系列飛機(jī)。
音最常見的機(jī)型——波音737系列
1、最常見的是737-700、737-800（738）兩種。通常738機(jī)翼的兩端都豎立著一個(gè)小翼，而且很明顯。
2、737系列的所有機(jī)型的起落架每邊都只有一排輪子。
3、737的發(fā)動(dòng)機(jī)都像是橢圓形的。
空客最常見的機(jī)型——A320系列
1、國(guó)內(nèi)見到320系列通常包括319、320、321三種型號(hào)
2、共同特征：它們機(jī)翼的翼尖處都帶著一個(gè)樣子相同的小翼。
B738 是什么樣的飛機(jī)啊
B738是波音738，是一種中短程、高巡航速度、低油耗、低噪聲的新型客機(jī)。機(jī)型代碼：738。座位數(shù)162-189。航程約為3300海里（5600多公里），比早期737經(jīng)典型遠(yuǎn)900海里。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。
具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型號(hào)，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5，665公里（3，060里）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
擴(kuò)展資料：
乘坐飛機(jī)時(shí)一定要在購買飛機(jī)票時(shí)看清楚起飛時(shí)間，要按機(jī)票上的旅客須知辦理。大家知道，乘坐飛機(jī)不像乘坐汽車或火車，只要車來了就可以上車。
乘坐飛機(jī)需要辦理乘機(jī)手續(xù)和交運(yùn)行李、進(jìn)行安全檢查等一系列必需的程序。旅客一般需要在飛機(jī)起飛時(shí)間前1小時(shí)30分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理相關(guān)手續(xù)和進(jìn)行安全檢查，而不能按照票面上的時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
票面上的起飛時(shí)間僅僅是飛機(jī)在跑道上起飛的時(shí)間，起到的是提示旅客的作用，如果按這個(gè)時(shí)間趕到機(jī)場(chǎng)，就會(huì)誤機(jī)，影響您的行程和旅行，根據(jù)機(jī)場(chǎng)規(guī)模的不同，各個(gè)機(jī)場(chǎng)停辦乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間也不同，但大多在半小時(shí)左右。
所以，購票時(shí)，旅客應(yīng)該向相關(guān)航空公司或者機(jī)場(chǎng)咨詢航班的乘機(jī)手續(xù)停辦時(shí)間。
其次是行李問題，乘坐飛機(jī)時(shí)，一般情況下，按照有關(guān)規(guī)定，每人只能攜帶一件小行李包，其他所帶物品在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)交機(jī)場(chǎng)工作人員辦理托運(yùn)，每人限量20公斤，不收取費(fèi)用，超過部分要收取費(fèi)用。
如果不按規(guī)定，每位乘機(jī)旅客乘機(jī)時(shí)帶著大包小包的行李坐飛機(jī)，由此造成的后果是，行李堆放在飛機(jī)客艙中，會(huì)影響到飛行安全，同時(shí)也會(huì)給機(jī)組和其他旅客帶來不便。
旅客乘坐飛機(jī)時(shí)，一定要按照民航規(guī)定辦理，超大或者異形行李一定要按規(guī)定托運(yùn)。
另外，乘坐民航班機(jī)不允許隨身攜帶小動(dòng)物，有個(gè)別旅客要帶小動(dòng)物外出，需要到檢疫部門開具相關(guān)證明到民航貨運(yùn)部門辦理交運(yùn)手續(xù)，并告之機(jī)場(chǎng)工作人員隨乘坐人航班一起到達(dá)，屆時(shí)旅客到目的地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門領(lǐng)取即可。
另外在交運(yùn)行李時(shí)，請(qǐng)不要把現(xiàn)金、珠寶、護(hù)照、鑰匙、旅行證件、商務(wù)文件、藥品以及各種易碎、易變質(zhì)或者不能恢復(fù)原狀的物品交付托運(yùn)。
這些物品可以隨身攜帶或者放入能在機(jī)上隨時(shí)取用的小提包里，但是考慮到安全因素，貴重物品最好隨身攜帶。
再次，乘坐非直達(dá)航班的旅客在中途下飛機(jī)做短暫停留時(shí)，不要棄乘飛機(jī)。
按照民航局有關(guān)規(guī)定，如有旅客在中途停站時(shí)不辭而別，從安全角度考慮，航班上所有旅客須攜帶行李下機(jī)，由機(jī)場(chǎng)安檢人員對(duì)客艙和貨艙進(jìn)行重新檢查，待安檢部門清艙后重新登機(jī)，這樣一來不但造成航班延誤，還給眾多旅客帶來麻煩。
乘坐飛機(jī)出行既方便又快捷，但是出門旅行乘飛機(jī)時(shí)，一定要遵守民航有關(guān)規(guī)定。如有急事需在中途下機(jī)出站，應(yīng)與飛機(jī)上乘務(wù)員或機(jī)場(chǎng)工作人員取得聯(lián)系。
另外，旅客在乘坐民航班機(jī)前要少喝酒，或者不喝酒，這樣對(duì)大家和自身都有好處。以前經(jīng)常發(fā)生個(gè)別旅客醉酒后乘機(jī)，擾亂機(jī)上秩序的行為，從而危及航班的安全。
如果涉及航班安全，可能會(huì)造成航班備降，公安機(jī)關(guān)進(jìn)行干預(yù)等。另外，客艙中比較干燥，為了旅客自身的健康，機(jī)上飲料應(yīng)該首選水、果汁等飲料，最好不要取用含酒精的飲料。
另外，民航規(guī)定，乘坐民航班機(jī)時(shí)，禁止攜帶打火機(jī)、火柴登機(jī)。
全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)從2008年4月8日起，就已經(jīng)開始執(zhí)行民航局的這項(xiàng)規(guī)定，規(guī)定實(shí)施后，乘客的打火機(jī)、火柴只能通過托運(yùn)的方式帶走。
由于現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)安檢十分嚴(yán)格，乘客出行前最好先自行處理好相關(guān)物品，以免由此造成航班延誤，影響行程。
參考資料：百度百科-波音737-800
參考資料：人民網(wǎng)-乘坐飛機(jī)時(shí)，應(yīng)該注意啥？
參考資料：人民網(wǎng)-乘坐飛機(jī)安全小貼士：9個(gè)注意事項(xiàng)您知道嗎？
這架飛機(jī)是空客或者波音的什么機(jī)型？
這是一架B777，只看波音和空客，首先排除B747和A380，因?yàn)樗鼈兌际请p層的，其次，我們可以排除A310,A300,B717,B727這些已經(jīng)全部退役的飛機(jī)，然后我們可以排除757和350，他們的機(jī)頭非常有特點(diǎn)，757還一度被稱為空中美男子，接著排除A320和B737，他們的機(jī)頭跟我們的小轎車一樣，沒有這么圓潤(rùn)，現(xiàn)在就只剩下了B777和A330 只露出一個(gè)機(jī)頭，判斷的難度其實(shí)也不高，但問題是最重要的機(jī)鼻子，裝氣象雷達(dá)的地方被那位空姐的腦袋擋住了，這時(shí)判斷就有些難度了，我判斷這是B777主要有兩個(gè)原因，一是經(jīng)驗(yàn)，我喜歡飛機(jī)，也看見了，坐了很多飛機(jī)，我第一眼就覺得這是架B777，雖然有的家族的分支偶爾會(huì)看錯(cuò)，但家族肯定是沒錯(cuò)的，其次，一個(gè)比較客觀的原因就是他駕駛艙最后一塊玻璃是四邊形的，雖然這不是B777獨(dú)有的，但A330家族的所有飛機(jī)駕駛艙的最后一塊玻璃都是5邊形的，所以這一定是架B777
關(guān)于《波音747頭像》的介紹到此就結(jié)束了。
