【簡介：】飛機起落架輪子沒有動力，因為起落架沒有可以推動飛機行動的動力裝置。 飛機在場內(nèi)運行要么是依靠拖車（抱輪式或連桿式），要么是靠飛機自身的APU(輔助動力裝置)推動的。
擴(kuò)展資料：

飛機起落架輪子沒有動力，因為起落架沒有可以推動飛機行動的動力裝置。 飛機在場內(nèi)運行要么是依靠拖車（抱輪式或連桿式），要么是靠飛機自身的APU(輔助動力裝置)推動的。

擴(kuò)展資料：

起落架是飛機下部用于起飛降落或地面（水面）滑行時支撐飛機并用于地面（水面）移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份；沒有它，飛機便不能在地面移動。當(dāng)飛機起飛后，可以視飛行性能而收回起落架。

起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，在飛行器安全起降過程中擔(dān)負(fù)著極其重要的使命。起落架是飛機起飛、著陸、滑跑、地面移動和停放所必需的支持系統(tǒng)，是飛機的主要部件之一，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到飛機的使用于安全。

現(xiàn)代飛機上使用最廣泛的是前三點式起落架。兩個主輪保持一定間距左右對稱地布置在飛機質(zhì)心稍后處，前輪布置在飛機頭部的下方。飛機在地面滑行和停放時，機身地板基本處于水平位置，便于旅客登機和貨物裝卸。重型飛機用增加機輪和支點數(shù)目的方法減低輪胎對跑道的壓力，以改善飛機在前線土跑道上的起降滑行能力。