【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼aac民用航空維修人員執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修執(zhí)照報考條件


2、學(xué)飛機維修需要什么學(xué)歷條件？


3、我是大學(xué)

本篇文章給大家談?wù)劇禼aac民用航空維修人員執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機維修執(zhí)照報考條件
• 2、學(xué)飛機維修需要什么學(xué)歷條件？
• 3、我是大學(xué)畢業(yè)生，想從事飛機維修的工作。請問怎樣考CAAC民用航空器維修人員執(zhí)照？ 麻煩大家

飛機維修執(zhí)照報考條件

雖說中國民航規(guī)章是以美國民航規(guī)章為藍(lán)本發(fā)展而來的，但二者在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別的。本文將圍繞FAA和CAAC對飛機維修人員的不同要求展開討論。

FAA對飛機維修人員的相關(guān)要求包含在Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下簡稱14CFR65部，CAAC對飛機維修人員的要求包含在66部中。

CAAC對飛機維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人員的要求如下：

(a) 年滿18周歲，身體健康；

(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：

（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；

（2）獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；

（3）經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書；

（4）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

FAA對飛機維修人員的要求如下：

通常來講FAA只會給美國公民以及美國居民頒發(fā)飛機維修人員執(zhí)照，但有時FAA也會給根據(jù)需要給美國以外的，涉及在美國注冊的飛機的運營以及持續(xù)適航的飛機維修人員執(zhí)照，以證明他們滿足FAA的相關(guān)要求。

1.Be at least 18 years of age.

至少年滿18周歲

2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")

能夠讀，寫，說，理解英語。（如果申請者不能夠滿足以上要求并且是被美國承運人雇傭的，在美國以外地方工作的，執(zhí)照上將聲明該執(zhí)照僅在美國以外有效）

3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.

申請者應(yīng)該在自申請之日起的24個月之內(nèi)通過所有要求的考試（考試包括筆試，口試，實操考試）

4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.

申請者必須能夠掌握并證明擁有獲取執(zhí)照評級的知識和技能

以上是FAA與CAAC關(guān)于飛機維修人員的基本要求，寫的比較簡略，還望大家包含。后續(xù)我將對FAA對維修人員的要求做進一步的講述。比較的主要目的有兩個，一個是給是那些有心考取FAA執(zhí)照的人一點有益的幫助，一個是給大家一個關(guān)于中國飛機維修執(zhí)照發(fā)展趨勢的借鑒。作為世界上最強的民航實體，美國的民航規(guī)章有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。

學(xué)飛機維修需要什么學(xué)歷條件？

學(xué)飛機維修需要以下學(xué)歷條件：

1、航空兵機務(wù)人員，在80年代大多數(shù)是初中學(xué)歷，90年代后提高到高中學(xué)歷居多。

2、民航是壟斷行業(yè)待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業(yè)大專以上。

3、航空兵機務(wù)大隊中的技師由專門軍校培養(yǎng)，也是大專起步，地方應(yīng)屆考生最低要進本科線才行。

4、學(xué)飛機維修工程師需要教育培訓(xùn)：一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照。工作經(jīng)驗：有飛機維護工作經(jīng)驗，具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機型授權(quán)者優(yōu)先考慮，身體健康,責(zé)任心強。

我是大學(xué)畢業(yè)生，想從事飛機維修的工作。請問怎樣考CAAC民用航空器維修人員執(zhí)照？ 麻煩大家

這個我來幫你決絕吧

第一，你現(xiàn)在畢業(yè)是考不了的，報名都不給。要靠維修執(zhí)照必須要有至少兩年以上的維修工作經(jīng)驗，所以也就是說必須要去工作，在單位出示有效證明后才可能報上名。

第二，執(zhí)照考試有相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)的考點。一般來說，在網(wǎng)上報名后到你所選擇的學(xué)校去考試，第一階段筆試，有十個模塊，等全部過了后，第二個階段口試，也是最難的，口試過了才到第三個階段實做。當(dāng)然，執(zhí)照有ME(機械)和AV（電子）之分，這要根據(jù)你工作后的工種考慮了。報名呢，筆試是三個月一次，口試好像半年吧，具體不清楚了，實做每個月都有。

所以，你現(xiàn)在需要去工作，別想著畢業(yè)就拿個證，先踏踏實實的工作，至少要看是不適合這行啊，呵呵

關(guān)于《caac民用航空維修人員執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。