【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機(jī)子公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種


2、世界上戰(zhàn)斗機(jī)排名前十


3、c919由

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機(jī)子公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
• 2、世界上戰(zhàn)斗機(jī)排名前十
• 3、c919由哪家公司承保

中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種

1、殲－20

殲－20（英文：ChengduJ－20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)／多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

2、運(yùn)－20

運(yùn)－20（中國(guó)編號(hào)：Y－20，代號(hào)［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運(yùn)－20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

3、武直－10

昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號(hào)：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國(guó)人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。

武直－10是中國(guó)人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機(jī)和亞洲各國(guó)第一種自研專業(yè)武裝直升機(jī)。結(jié)束了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵長(zhǎng)期依賴法國(guó)海豚直升機(jī)的改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

4、殲－15

殲－15（英文：J－15，中文綽號(hào)：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號(hào)：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國(guó)參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T－10K－3以國(guó)產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

5、殲－16

殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在殲－11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲－16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F－15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

6、梟龍

FC－1戰(zhàn)斗機(jī)（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國(guó)綽號(hào)：梟龍；巴基斯坦編號(hào)：JF－17，綽號(hào)：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀(jì)90年代末期中國(guó)和巴基斯坦共同投資、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開(kāi)發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

7、殲轟－7

1987年試制批共試制了6架原型機(jī)，其中1架用于靜力試驗(yàn)。殲轟－7首架原型機(jī)于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國(guó)空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)。

8、殲－31

殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號(hào)：FC－31，首飛樣機(jī)編號(hào)：31001，綽號(hào)：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國(guó)空軍尚未給該機(jī)正式編號(hào)），是中國(guó)研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

參考資料：百度百科-殲-20

參考資料：百度百科-運(yùn)-20

參考資料：百度百科-武直-10

參考資料：百度百科-殲15

參考資料：百度百科-殲-16

參考資料：百度百科-梟龍

參考資料：百度百科-殲轟-7

參考資料：百度百科-殲-31

世界上戰(zhàn)斗機(jī)排名前十

第一名：F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)

F-22“猛禽”（英語(yǔ)：F-22Raptor）戰(zhàn)斗機(jī)是由美國(guó)洛克希德-馬丁和波音聯(lián)合研制的單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。F-22于本世紀(jì)初期陸續(xù)進(jìn)入美國(guó)空軍服役，以取代上一代的主力機(jī)種F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)。洛克希德-馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態(tài)勢(shì)感知能力結(jié)合，組合其空對(duì)空和空對(duì)地作戰(zhàn)能力，使得它成為當(dāng)今世界綜合性能最佳的戰(zhàn)斗機(jī)。

第二名：俄羅斯第五代戰(zhàn)機(jī)T-50

俄羅斯的第五代戰(zhàn)機(jī)T-50為單座雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)，具備隱身性能好、起降距離短、超機(jī)動(dòng)性能、超音速巡航等特點(diǎn)。其超音速巡航速度可達(dá)每小時(shí)1450千米，作戰(zhàn)半徑1100千米，戰(zhàn)斗載荷可達(dá)6噸，內(nèi)置2個(gè)武器艙，能實(shí)現(xiàn)飛行性能和隱身性能的良好結(jié)合。

第三名：F-35戰(zhàn)機(jī)

F-35“閃電Ⅱ”（F-35LightningII）聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，是美國(guó)洛克希德-馬丁公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的單座、單發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。F-35主要用于前線支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)，并發(fā)展出3種衍生版機(jī)型：常規(guī)起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母艦載型F-35C。

第四名：蘇-35戰(zhàn)機(jī)

蘇霍伊蘇-35（英語(yǔ)：SukhoiSu-35，俄語(yǔ)：КБСухойСу-35）戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號(hào)“側(cè)衛(wèi)-E”或“超側(cè)衛(wèi)”（Flanker-E、SuperFlanker）是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動(dòng)多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)，在戰(zhàn)斗機(jī)世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型號(hào)，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

第五名：F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)

F-18“大黃蜂“式戰(zhàn)斗機(jī)（F/A-18Hornet）是美國(guó)諾斯羅普公司為美海軍研制的艦載單座雙發(fā)超音速多用途戰(zhàn)斗第四代戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)（由于蘇聯(lián)傳統(tǒng)分類和美國(guó)2009年后分類方式兩者已統(tǒng)一，所以以上就是唯一的國(guó)際第四代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)），它主要用于海上防空，也可進(jìn)行對(duì)地攻擊。用于替代逐漸老化的后掠翼F14“雄貓”式戰(zhàn)斗機(jī)。

第六名：“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)

達(dá)索陣風(fēng)（DassaultRafale）戰(zhàn)斗機(jī)，或音譯為拉斐爾戰(zhàn)斗機(jī)，是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司設(shè)計(jì)制造的雙發(fā)、三角翼、高機(jī)動(dòng)性、多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

以F3型為例，陣風(fēng)已具備高超的對(duì)海攻擊、偵察和核攻擊能力，在執(zhí)行這三種任務(wù)時(shí)，該機(jī)將分別采用歐洲導(dǎo)彈公司的飛魚(yú)AM39Block2Mod2空艦導(dǎo)彈、泰利斯公司的新一代偵察吊艙和MBDA公司的ASMP-A防區(qū)外超音速空地導(dǎo)彈（可配核彈頭），此外還將換裝泰萊斯公司的達(dá)摩克利茲（Damocles）瞄準(zhǔn)吊艙。

第七名：“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)

“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)是一種真正的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，其主要性能指標(biāo)（如作戰(zhàn)半徑、續(xù)航時(shí)間、武器掛載能力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力和超聲速巡航能力）完全能滿足荷蘭空軍的要求。

瑞典鷹獅－NG戰(zhàn)機(jī)“鷹獅”NG驗(yàn)證機(jī)是一個(gè)新技術(shù)發(fā)展飛行平臺(tái)，是為了推進(jìn)下一代戰(zhàn)機(jī)“鷹獅”NG所采用的新技術(shù)和新能力而建造的。“鷹獅”NG戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)范圍更廣，航時(shí)更長(zhǎng)，負(fù)載更大，且可超音速飛行。

第八名：臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

歐洲臺(tái)風(fēng)（EurofighterTyphoon）戰(zhàn)斗機(jī)，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰(zhàn)機(jī)公司（英、德、意和西班牙4國(guó)合作）設(shè)計(jì)的雙發(fā)、三角翼、鴨式布局、高機(jī)動(dòng)性的多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

2007年5月，改裝CAESAR有源相控陣（AESA）雷達(dá)的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛，這種雷達(dá)由英、德、意聯(lián)合研制，采用大量T/R模塊取代了機(jī)械掃描的天線和大功率的發(fā)射機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)雷達(dá)波束掃描的電子控制。但現(xiàn)生產(chǎn)型的“臺(tái)風(fēng)”仍采用ECR-90“捕手”脈沖多普勒雷達(dá)，在和美國(guó)戰(zhàn)機(jī)的性能對(duì)比上相對(duì)吃虧。

第九名：米格-35戰(zhàn)機(jī)

米格-35戰(zhàn)斗機(jī)（俄語(yǔ)：Микоян МиГ-35，英語(yǔ)：Mikoyan MiG-35，北約代號(hào)“支點(diǎn)-F”），俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技術(shù)基礎(chǔ)上的發(fā)展機(jī)型，該機(jī)各方面性能大幅提升，在俄羅斯的分級(jí)中，被列為4.5代戰(zhàn)斗機(jī)。現(xiàn)除了俄羅斯本國(guó)采購(gòu)?fù)庖苍谂υ跒樵摍C(jī)尋找海外市場(chǎng)。

第十名：殲-10戰(zhàn)機(jī)

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)（英文：J-10或F-10，北約代號(hào)：螢火蟲(chóng)Firefly），是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱J-10或稱F-10。

c919由哪家公司承保

中航飛機(jī)：大飛機(jī)制造排頭兵

中航飛機(jī)(000768)由西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司通過(guò)資本重組而成。目前擁有中航工業(yè)集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)(總裝除外)，是國(guó)內(nèi)首家注入航空整機(jī)(軍機(jī)民機(jī)兼?zhèn)?資產(chǎn)的上市公司。

公司的飛機(jī)零部件業(yè)務(wù)主要包括飛機(jī)起落架、飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)、國(guó)際商用飛機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、ARJ21和C919飛機(jī)零部件。對(duì)于ARJ21，公司承擔(dān)了飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾段、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛、全機(jī)電纜、電源中心、機(jī)頭等部件生產(chǎn);對(duì)于C919，公司承擔(dān)了機(jī)體中機(jī)身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為中機(jī)身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。

中航動(dòng)力：擔(dān)綱發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化主力

中航動(dòng)力(600893)是國(guó)內(nèi)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地企業(yè)，參與國(guó)內(nèi)多個(gè)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的科研、制造任務(wù)，如“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)和“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)等。公司2014年6月完成重大資產(chǎn)重組，增加了黎明、南方、黎陽(yáng)動(dòng)力三家擁有發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的公司，產(chǎn)品范圍從大型發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展為大中小型發(fā)動(dòng)機(jī)，從渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了我國(guó)航空動(dòng)力裝置主機(jī)業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜，將成為中航工業(yè)集團(tuán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭。

中航電子：航電系統(tǒng)上市平臺(tái)明確

中航電子(600372)主要致力于航空機(jī)載照明與控制系統(tǒng)產(chǎn)品的制造，主要產(chǎn)品包括航空照明系統(tǒng)、駕駛艙操控板組件及調(diào)光系統(tǒng)、飛機(jī)集中告警系統(tǒng)等。公司子公司上航電器承擔(dān)了獨(dú)立研制和批量交付C919控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)和集成斷路器板兩個(gè)工作包的任務(wù)，為C919飛機(jī)首飛系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商。

博云新材：大飛機(jī)剎車系統(tǒng)獨(dú)家供應(yīng)商

博云新材(002297)主要從事軍民用飛機(jī)粉末冶金和炭/炭復(fù)合材料剎車副、航天及民用炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品、軍民用飛機(jī)機(jī)輪及剎車系統(tǒng)等產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多種機(jī)型航空剎車副已廣泛應(yīng)用于軍民用飛機(jī)上。

公司與美國(guó)霍尼韋爾成立的合資公司霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)湖南有限公司，承擔(dān)了C919大型客機(jī)機(jī)輪和剎車系統(tǒng)等研制生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)也為其他民用飛機(jī)提供機(jī)輪剎車系列服務(wù)。

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