【簡介：】本篇文章給大家談談《HDA航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘必須掌握的航空英語縮略詞
2、飛機駕駛艙中所有按鈕的名稱和解釋
3、飛機的操作
本篇文章給大家談談《HDA航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空乘必須掌握的航空英語縮略詞
- 2、飛機駕駛艙中所有按鈕的名稱和解釋
- 3、飛機的操作中，HDG,ALT,VS，SPD 是什么意思？
- 4、這個 HSI 上的兩個紅旗NAV HDG 分別是什么意思 ？各有什么作用？請大神解答！越詳細越好！謝謝了！
- 5、無線試飛里的這些航空代碼是什么意思？ 該怎么操作才能讓飛機降落？
- 6、飛機里 OBEDI, LIPX, SPD, HDG, ALT V/S, APU, ASM, NOSE OP/CL, TAIL OP/CL都是什么意思
空乘必須掌握的航空英語縮略詞
A
ABV Above 上方
A/C Aircraft;Air Conditioning 飛機;空調(diào)
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速，加速度計
ACN Aircraft Classification Number 飛機分類編號
ACT Active 工作的'，有效的，生效的，正在使用的
ACU Air Conditioning Unit 空調(diào)組件
ADDR Address 地址，廣播
ADF Automatic Direction Finder 自動定向儀，無線電羅盤
ADS Air Data System 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
ADV Advance 提前，預先
AECU Audio Electronic Control Unit 音響電子控制組件
AFCS Automatic Flight Control System 自動飛行控制系統(tǒng)
AFM Airplane Flight Manual 飛機飛行手冊(FAA批準)
A/G Air/Ground 空中/地面，空/地
AGL Above Ground Level 高于地面
AH Alert Height 警戒高度
AIDS Aircraft Integrated Data System 飛機綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)
AIL Aileron 副翼
ALIGN Aligning， Alignment 校準，對準
ALPHA Alpha 字母，迎角
ALT Altitude 高度
ALTM Altimeter 高度表
ALTN Alternate 備用
ALTS Altitude Select 高度選擇
AMM Aircraft Maintenance Manual 飛機維護手冊
AMP Amperes 安培
AMPL Amplifier 放大(器)
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飛機維護任務保障系統(tǒng)
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制顯示組件的備用導航
ANN ANNUN Annunciator 告示牌，信號牌(燈)
ANT Antenna 天線
AOA Angle of Attack 迎角
AOG Aircraft On Ground 停飛飛機，飛機停飛
A/P Autopilot 自動駕駛儀
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 蓋板和艙門/部件位置
APL Airplane 飛機
APM Airport Planning Manual 機場計劃手冊
APP Approach 進近
APPR Approach 進近
APPROX Approximately 大約
AR As Required 按需要
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空無線電公司
ARM Aircraft Recovery Manual 飛機修復手冊
ARPT Airport 機場
ARR Arrival 到達，進港
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滯
ASYM Asymmetrical 不對稱的
ASSY Assembly 組件，組裝
Asym Asymmetric/Asymmetry 不對稱
ATA Actual Time of Arrival 實際到達時間
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美國航空運輸協(xié)會第100號規(guī)范
ATC Air Traffic Control 空中交通管制
ATT Attitude;Attendant 姿態(tài)
ATTD Attitude 姿態(tài);乘務員
ATTND Attendant (空中)服務員
AUTO Automatic 自動
AUTO BAL Automatic Balance 自動平衡
AUTOTHROT Autothrottle 自動油門
ATTO XFER Automatic Transfer 自動轉(zhuǎn)換
AUX Auxiliary 輔助
AV Avionics 航空電子設備
AVAIL Available 存在，可用，有
AVG Average 平均
AZ Azimuth 方位
B
BAL Balance 平衡
BARO Barometric Pressure 氣壓壓力
BATT Battery 電瓶
BAT Battery 電瓶
BB Broad Band 寬帶
BK Break 中斷，打斷
BKGRD Background 背景
BKR Breaker 斷電器
BRG Bearing 方位; 軸承
BRK Brake 剎車(裝置)，制動(裝置)
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(頻閃燈亮度控制)
BTL Bottle 氧氣瓶，滅火瓶
BTMS Brake Temperature Monitoring System 剎車溫度監(jiān)視系統(tǒng)
C
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心，注意，電纜，機長，攝氏，冷卻，座艙， 循環(huán)
CAACivil Aviation Authority(英國)民航局
Cab Cabin 客艙
CALCalibrate校正，校準
CANC Cancel 取消，刪除
CAP Capture載獲
CAPT or CCaptain機長
CASCalibrated Airspeed校準空速
CATCategory目錄，類
CATIICategory II二類飛行標準
CB C/BCircuit Breaker跳開關，電路斷路器
CCACircuit Card Assembly電路板組件
CCWCounter-clockwise逆時針 反時針
CDUControl Display Unit控制顯示組件
CGCenter of Gravity重心
CHChapter， Channel章，通道
CHGRCharger充電器，加注器
CHRChronometer精密計時器，秒表
CKCheck檢查
CKPTCockpit 駕駛艙
CKTCircuit電路
CLClose關閉，閉合
C/LCenterline中心線
CLBClimb， Maximum Climb爬高，爬升;最大爬升
CLKClock時鐘
CLRClear清除
CM Centimeters厘米
CMDCommand指令，命令
CMMComponent Maintenance Manual部件維護手冊
CMPSCompass羅盤
CMPTRComputer計算機
CNTRL， CntrlControl控制，操縱(機構(gòu))
COCarbon Dioxide;Company二氧化碳; 公司
COMCommunication通訊，連絡
CombCombustor;Combination燃燒室; 結(jié)合，組合
COMMCommunication通訊，聯(lián)絡
COMNDCommand指令，指揮
COMPCompartment; Comparator艙; 比較器
COMPCompressor;Compensate, Compensator 壓氣機;補償 補償器
CONDCondition，conditioning; Continued條件，狀態(tài);調(diào)節(jié);繼續(xù)
CONFIGConfiguration配置，布局，形態(tài)
CONNConnection連接，接頭
CONTControl, Continuous, Contactor, Controller控制，操縱，連續(xù)的，接觸器，控制器
COOLCooling冷卻，散熱
CORRCorrection 修正
CRSCourse航道，航線
CRZCruise巡航
CSNCycles Since New總循環(huán)數(shù)
CTControl Transformer控制變壓器
CTCurrent Transformer電流互感器
CTLControl; COMM/NAV Tuning Unit控制;通訊導航調(diào)諧組件
CTR; ctr Contour; Center輪廓;中央，中心
CUCopper銅
CUControl Unit控制組件
cwClockwise順時針
D
DB, dBDecibel分貝
DBUData Base Unit數(shù)據(jù)庫組件
DCDirect Current直流電
DCDelays Cancellations(飛行)延誤和取消
DECEL, decelDecelerate減速
DegDegree度
DEFLDefuel放油，抽油
DELDelete刪除
DEMUXDemultiplexer信號分離器
DenDensity密度
DEPDeparture離港，離開
DEPRDepressurize釋壓， 減壓
DEPTDeparture離港，離場
DESDescent下降
DESTDestination目的地
DETDetector探測器
DEVDeviation偏離，偏差，缺差
diaDiameter直徑
diagDiagonal對角(線)的
diagDiagram圖
diamDiameter直徑
DIFF, diff Difference， Differential差，壓差，差別的
Dig, dig Digital數(shù)字的
Dim, dimDimension尺寸
DIR, dirDirect; Direction直接，直飛; 方向
DISCDisconnect脫開，斷開
DISCHDischarge釋放，放電，出口(氣)
DISEG, disegDisengage斷開，脫開
Disp dispDispatch派遣，放飛
DISTDistance距離
Div, divDivision部分，一格，分隔
DKDeck艙
DMEDistance Measuring Equipment測距機
DmaxMaximum Diameter最大直徑
DminMinimum Diameter最小直徑
DNDown下，向下，放下
DSPLDisplay顯示，顯示器
DTGDistance To Go待飛距離
DTY dtyDuty 負荷，負載，
DUDisplay Unit顯示組件，顯示器
E
EDUElectronic Display Unit電子顯示組件
E/EElectrical/Electronic電氣/電子(設備)
EECElectronic Engine Control電子發(fā)動機控制裝置
EIUEngine Interface Unit發(fā)動機接口組件
ELElevation標高
ELCUElectrical Load Control Unit電氣負荷控制組件
Elec elecElectrical電 電氣
Elev elevElevator升降舵
Elex elexElectronics電子設備
ELECElectrical電氣的，電的
ELVEElevator升降舵
EMER, EMGEmergency應急
Enbl enblEnable接通， 導通，使。。。能
ENGEngage; Engine接通，銜接，嚙合; 發(fā)動機
ENTEnter， Entry輸入，進入
EO, ENG OUTEngine Out發(fā)動機停車
EQUIP or EQPTEquipment設備
EROPSExtended Range Operations遠程飛行
ESNEngine Serial Number發(fā)動機序號
ESSEssential重要(設備)
ETElapsed Time已飛時間，消逝時間
ETAEstimated Time of Arrival預計到達時間
EVACEvacuation撤離，排出
EXECexecExecute執(zhí)行
EXHExhaust排氣
EXTExtend; External放出，延伸; 外部
EXTD extdExtend放出，伸出，延伸
EXTINExtinguish(ed)，Extinguisher滅火，熄滅， 滅火瓶
F
FFahrenheit華氏
F/AFlight Attendant空中乘務員
FAAFederal Aviation Administration美國聯(lián)邦航空局
FAILFailure故障，失效
FARFederal Aviation Regulation聯(lián)邦航空規(guī)則
Fax faxFacsimile傳真
F/EFlight Engineer空中機械師
Fig figFigure圖， 表
FILTFilter過濾器(油濾、氣濾)
FIMFault Isolation Manual故障隔離手冊
FIRE BTLFire Bottle滅火瓶
FIREXFire Extinguisher滅火器(瓶)
FLFlight Level飛行高度層
FLD fldField段，區(qū)，外場，機場
Flex flexFlexible柔軟的，軟的，
FLTFlight飛行
FLT DIRFlight Director飛行指引儀
FLT PLANFlight Plan飛行計劃
Fltr fltr過濾器，濾網(wǎng)
FLUOR fluorFluorescent螢光的
FMFrequency Modulation調(diào)頻
FPLNFlight Plan飛行計劃
FPMFeet Per Minute英尺/分鐘
FREQ， FQYFrequency頻率
FRMFault Reporting Manual故障報告手冊
F/SFast/Slow快/慢
FT ftFeet， Foot英尺
FTBFlight Test Bed飛行檢查臺
Fus fusFuselage; fuse機身;保險絲，熔斷絲
FWFire Wall防火墻
FWD fwdForward向前
G
G(+/-)Receiver Gain接收機增益
G or gGreen (lights only) 綠色
GAGo Around復飛
GAL galGallon加侖
Gal/hrGallons per Hour加侖/小時
GALYGalley廚房，服務間
GEGeneral Electric通用電氣(公司)
GENGenerator發(fā)電機
GLDGround Lift Dumping地面減升
gmGram克
gm inGram inches克-英寸
GMTGreenwich Mean Time格林威治時間
GND gnd Ground 地面，地線，接地
GovGovernor調(diào)節(jié)器，調(diào)速器
GPHGallon Per Hour加侖/小時
GPMGallon Per Minute加侖/分鐘
GPSGlobal Position System全球定位系統(tǒng)
GRGear起落架
GRAVGravity重力，
GPWRGround Power地面電源
Gr grGear 起落架，齒輪
Grd grdGround地面，地線，接地
Grn grnGreen綠色
G/SGround School地面課程
GS; G/SGlide Slope; Ground Speed下滑道;地速
GSEGround Support Equipment地面保障設備
GTOWGross Take-off Weight總起飛重量
GUIDGuidance引導，導航，導引
GVGround Valves
GWGross Weight總重
GWTGross Weight總重
Gyro gyroGyroscope陀螺儀
H
HASOV Hot Air Shutoff Valve 燃氣關斷活門
HDG hdg Heading 航向
HDG HOLD Heading Hold 航向保持
HDG SEL Heading Select 航向選擇
HEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(邊)形(的)
HG Mercury 水銀(柱)
HGR hgr Hangar 機庫
HGS Head-up Guidance System 平視引導系統(tǒng)
HI High 高
HIRF High Intensity Radiated Fields 高強度幅射區(qū)
HI-Z High Impedance 高阻抗
HLD Hold 保持，等待
HLDR Holder 托架，夾板
HM hm Hydromechanical 液壓機械的
HOR, HORIZ Horizontal 水平的，橫的
HORZ Horizon 地平線，地平儀
HOT High Oil Temperature 滑油高溫
HP High Pressure 高壓
HPA Hectopascals 百帕斯卡(氣壓單位)
HPT High Pressure Turbine 高壓渦輪
HPTR High Pressure Turbine Rotor 高壓渦輪轉(zhuǎn)子
HPV High Pressure Valve 高壓活門
HQI Hydraulic Quantity Indicator 液壓油量表
HR hr Hour 小時
Hr/yr Hour/Year 小時/每年
HRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速釋放滅火瓶
HSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面縱剖線
hsg Housing 殼體，罩，座
HT ht 高 高度
HTR Heater 加溫器
HUD Heads-up Display 平視顯示器，平顯
HYD Hydraulic 液壓
Hz Hertz 赫茲，周
I
IAF Initial Approach Fix 起始進場定位點
IAS Indicated Airspeed 指示空速
IAW In Accordance With 按照，根據(jù)
I/B Inboard 內(nèi)側(cè)
IBIT Initiated Bit 起始位
IC Integrated Circuit 集成電路
ICAO International Civil Aviation Organization 國際民用航空組織
ID Identification 識別(標志)
IDENT ident Identification 識別(標志)
IDG Integrated Drive Generator 整體驅(qū)動發(fā)電機
IDS Instrument Display System 儀表顯示系統(tǒng)
IEC IAPS Environmental Controller IAPS環(huán)境控制器
IEU Interphone Electronic Unit 內(nèi)話電子組件
IF Intermediate Frequency 中頻
IFLT In Flight 飛行中，空中
IFR Instrument Flight Rules 儀表飛行規(guī)則
IFSD In-flight Shutdown 空中停車
IGN Ignition 點火
ILLUM illum Illunmination 照明，照亮
ILS Instrument Landing System 儀表著陸系統(tǒng)，盲降系統(tǒng)
IM ILS Inner Marker 盲降內(nèi)臺(近臺)
IMC Instrument Meteorological Condition 儀表氣象條件
IMP Imperial 英制的
IN Inch; Inches 英寸
INBD Inboard; inbound 內(nèi)側(cè);進場，向臺
INC Include; increase 并入，包括;增加，增大
INCR Increase 增加，上升
IND Indicator; Indication 指示器，指示
IND LTS Indicator Lights 指示燈
INFLT In Flight 飛行中，空中
Info info Information 信息，
INHIB，INH Inhibit 禁止，抑制
INIT init Initial Initialization 初始，啟始，初始化
INOP Inoperative 不工作
INSP Inspection 檢查
INST, INSTR Instrument 儀表
INSTL Installation Install 安裝
IPS Inches per Second 英寸/秒
ISLN isln Isolation 隔離，隔開
ISO International Standard Organization 國際標準組織
ISOL, ISLN Isolation 隔離
J
J Joule 焦耳
JAA Joint Airworthiness Authority 聯(lián)合適航性管理局
JB Junction Box 接線盒
J-Box Junction Box 接線盒
Jct jct Junction 連接 接合 接點
JK Jack 插座
飛機駕駛艙中所有按鈕的名稱和解釋
就說747吧
主要是MCP（Mode
Control
panel
模式控制面板）的按鈕，在遮光板的中部。
MCP是駕駛員與AFDS（Autopilot
flight
Director
System
自動駕駛飛行指引系統(tǒng)）交流的紐帶。要說各按鈕的功能先要說說自動駕駛的原理。
自動駕駛系統(tǒng)的第一部分是FMC（Flight
Management
Computer
飛行管理計算機），負責計算飛機往那里飛，何時轉(zhuǎn)彎，何時上升、下降，計算最省油的速度、高度。飛行員通過CDU（Control
Display
Unit
控制顯示單元，油門兩邊像計算器的東西）與FMC交流。
第二部分是F/D（Flight
Director，飛行指引儀）和A/T（Auto
Trottle
自動油門），它們接收FMC的信息，F(xiàn)/D計算出飛機應以多大迎角、多大坡度飛行，A/T計算出需要多大速度、多大油門。
第三部分是FCC（Flight
Control
Computor
飛行控制計算機），接收F/D、A/T的信息，計算出副翼、升降舵、方向舵等需要的位置，操作伺服機構(gòu)、液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)動各舵面。
同時可以看出自動駕駛有三個平行工作的模式：
A/T（自動油門模式）——負責速度
Roll（橫滾模式）——負責左右方向的坡度、航向
Pitch（俯仰模式）——負責上下俯仰的角度、高度
---------------------
現(xiàn)在開始，從左往右：
F/D——Flight
Director，飛行指引儀，是AFDS的總開關
A/T
ARM——Auto
Trottle
ARM
自動油門預位，就是自動油門掛上了，以后會配合各種模式自動工作的
接下來那個旋鈕是表速/馬赫數(shù)旋鈕，用它來改變上方窗口中的IAS（Indicated
Air
Speed
指示空速或叫表速）和MACH（馬赫數(shù)）。
旁邊的黑色圓形按鈕SEL是選擇窗口中是顯示表速還是馬赫數(shù)。
THR——按亮后，激活THR
REF模式，發(fā)動機以當時能發(fā)出的最大推力工作。
VNAV——（Vertical
Navigation
垂直導航）。按亮后，系統(tǒng)按FMC中的垂直剖面運行，控制飛機何時爬升、下降。
LNAV——（Lateral
Navigation
水平導航）。按亮后，完全按照FMC中的航路運行，控制飛機何時轉(zhuǎn)彎。
SPD——按亮后，激活SPD（Speed
速度）模式，同時其上方的窗口中顯示出目標空速，你可以通過速度旋鈕改變該目標空速，然后A/T會自動調(diào)整油門去追趕此目標空速。再按一次燈滅，上方窗口變?yōu)榭瞻?，飛機按FMC計算出的經(jīng)濟空速飛行
FLCH——（Flight
Level
Change
空層轉(zhuǎn)換）。用來使飛機快速爬升或下降至另一個空層。如現(xiàn)在是在FL280（即28000英尺），將ALT窗口中的高度調(diào)整到30000，再按亮FLCH，激活FLCH
SPD模式，此時發(fā)動機將會開到最大，飛機按照SPD窗口中的速度爬升。同樣，下降時發(fā)動機關至慢車。
以上SPD、THR屬于A/T模式，VNAV、FLCH
SPD屬于Pitch模式，LNAV屬于Roll模式。
下一個旋鈕是航向選擇旋鈕，可以改變上方窗口中的航向。
SEL——旋鈕中間有個按鈕寫著SEL（Select），當用旋鈕調(diào)好航向后，按SEL，激活HDG
SEL模式（Heading
Select
航向選擇），飛機立刻轉(zhuǎn)向你選擇的航向。此時若再調(diào)整旋鈕，飛機隨時轉(zhuǎn)向。
HOLD——航向保持。按亮后激活HDG
HOLD模式（Heading
Hold
航向保持），飛機立刻改平，并維持此航向。
在那旋鈕的底部上還套著一個旋鈕，那是BANK
LIMIT最大坡度限制旋鈕。
以上均是Roll模式。
再往右
V/S——Vertical
Speed
垂直速度模式按鈕。按亮后激活V/S（垂直速度）模式，通過左邊的滾輪上下滾動，改變上方窗口中的垂直速度，飛機即以此垂直速度爬升或下降。
HOLD——高度保持。按亮后激活ALT
HOLD模式（Altitude
Hold
高度保持），飛機立刻改平，并維持高度。在手忙腳亂時，把航向和高度兩個HOLD按亮，飛機就穩(wěn)下來了。
HOLD上面的旋鈕是高度旋鈕，可以改變其上方窗口中的高度。但并沒有單純的高度模式，它要配合其他模式一起工作。比如現(xiàn)在高度8000英尺，我們用高度旋鈕把上方高度窗口顯示的值調(diào)到12000，此時飛機并不馬上爬升，我們還要按亮V/S按鈕，激活V/S模式，并調(diào)整垂直速度滾輪到比如1800，飛機便開始按1800英尺/分鐘的上升速度爬升，當爬升到12000英尺時停止爬升，并自動斷開V/S模式同時激活ALT
HOLD模式保持12000的高度。再比如當用VNAV爬升時，爬升至高度窗口顯示的高度時會暫時停止爬升，你按一下高度旋鈕則取消限制繼續(xù)爬升。
以上均是Pitch模式
--------------------
三種模式獨自工作，比如你可以A/T模式用SPD手動控制速度，Roll模式用HDG
SEL手動導航，Pitch模式用V/S手動爬升。當你按亮某一個按鈕時，它會替換原先的模式，而其他兩個模式不受影響。比如此時你按亮LNAV，它就替換調(diào)Roll模式的HDG
SEL，變?yōu)橛蒄MC自動導航，而A/T模式的SPD和Pitch模式的V/S不受影響。
再往右：
LOC和APP用于進近。
按亮LOC（Localizer
著陸航向信標臺），Roll模式預位LOC，當截獲跑道的航向信標臺信號時，激活LOC模式，飛機將跟蹤Localizer的方向飛向跑道。
按亮APP（approach
進近），同時將Roll模式預位為LOC，將Pitch模式預位為G/S（Glide
Slope
下滑道），各自追蹤各自的信號。
比如現(xiàn)在Roll模式是HDG
SEL（手動選擇的航向），Pitch模式是ALT
HOLD（高度保持）。我們按亮APP，Roll模式LOC預位但仍保持HDG
SEL，Pitch模式G/S預位但仍保持ALT
HOLD。當飛機截獲Localizer信號時，Roll模式的HDG
SEL跳掉，LOC激活；當飛機截獲跑道的下滑道信號時，Pitch模式的ALT
HOLD跳掉，同時激活G/S，飛機就可以自動降落了。
--------------
再往右是三個CMD（Command），上面寫著A/P
ENGAGE，這是三臺FCC（飛行控制計算機）的開關?？梢匀芜x一臺工作。只有當APP按亮后，三臺FCC會同時工作。只有三臺FCC都能正常工作時才能自動著陸。
下面的長條形的寫著DISENGAGE，是自動駕駛斷開電門。將它扳下去，所有自動駕駛就斷開了，但不包括自動油門A/T。自動駕駛和自動油門是兩個體系
有圖對照著看就好了
737、767、777的也差不多，有些小區(qū)別。但空客的完全不同。
飛機的操作中，HDG,ALT,VS，SPD 是什么意思？
飛機的操作中：
HDG=Heading=航向，HDG 代表預設航向。
ALT=Altitude =高度，ALT代表預設高度。
VS代表爬升角度
SPD=Speed =速度，SPD代表預設速度。
擴展資料：
模擬飛行介紹：
模擬飛行通過計算機軟件及外部硬件設備來對真實世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力，氣象，地理環(huán)境，飛行操控系統(tǒng)，飛行電子系統(tǒng)，戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng)，地面飛行引導等，綜合的在計算機中進行仿真模擬，并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項事物。
模擬飛行通常運用于民用或軍用飛行員的地面飛行訓練，但隨著個人計算機的發(fā)展，基于家用計算機的模擬飛行平臺也開始出現(xiàn)，最具代表性的家用計算機模擬飛行軟件有：美國微軟的模擬飛行系列[FS2004以及FSX為主流的版本]，俄羅斯1C Maddox Games的IL2系列，俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
參考資料來源：百度百科-模擬飛行
這個 HSI 上的兩個紅旗NAV HDG 分別是什么意思 ？各有什么作用？請大神解答！越詳細越好！謝謝了！
如果飛機的甚高頻導航系統(tǒng)沒有接收到導航頻率的信號，則導航警告旗出現(xiàn)。航向警告旗會在航向指示錯誤時出現(xiàn)。
無線試飛里的這些航空代碼是什么意思？ 該怎么操作才能讓飛機降落？
左邊按鈕從上到下依次是 速度保持開關，高度保持開關，擾流板開關，起落架開關，自動剎車，最下方是轉(zhuǎn)向舵，右邊按鈕從上到下是 航向保持開關，垂直速度保持開關，（功能不明），配平開關，襟翼控制，上方四個按鈕是自動駕駛用的，比如你把航向調(diào)成26度，再打開hdg 開關，飛機會自動保持26度的航向，如果你要降落首先看導航駕駛飛機到目的地，降落時對準跑道，看準高度，襟翼放到20°左右，放下起落架，打開自動剎車，保持速度在180節(jié)左右吧，接地時稍微抬起機頭并慢收油門，完全接地后收盡油門，迅速打開擾流板，如果可以的話，打開反推，使飛機盡快停下，飛機降落要多多練習，沒有誰一上手就會
飛機里 OBEDI, LIPX, SPD, HDG, ALT V/S, APU, ASM, NOSE OP/CL, TAIL OP/CL都是什么意思
讓人，大型網(wǎng)間分組交換，SPD，HDG，ALT V / S，APU，ASM，鼻子OP /氯，氯尾OP
關于《HDA航空》的介紹到此就結(jié)束了。
