【簡(jiǎn)介：】盲降是儀表著陸系統(tǒng) ILS （Instrument Landing System）的俗稱。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)

盲降是儀表著陸系統(tǒng) ILS （Instrument Landing System）的俗稱。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降。

Ⅱ類盲降標(biāo)準(zhǔn)是前方能見(jiàn)度為400米（1／4英里）或跑道視程不小于350米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高不低于30米（100英尺）。同Ⅰ類一樣，自動(dòng)駕駛下降至決斷高度30米，若飛行員目視到跑道，即可實(shí)施著陸，否則就得復(fù)飛。

二類盲降系統(tǒng)就是指飛機(jī)和機(jī)場(chǎng),在二類盲降條件下,導(dǎo)引飛機(jī)降落的系統(tǒng).

大家好，請(qǐng)問(wèn)為什么飛機(jī)上不能用手機(jī)呢？

你好，我是阿力，很高興回答你的問(wèn)題。因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)出的電磁波有可能會(huì)影響飛機(jī)上的電磁環(huán)境，導(dǎo)致飛機(jī)巡航系統(tǒng)故障，影響飛行安全。不過(guò)開(kāi)飛行模式是不影響手機(jī)使用的，只能單機(jī)，不能聯(lián)網(wǎng)。

飛機(jī)突破音障的原理是什么？

語(yǔ)言組織能力有問(wèn)題，飛機(jī)飛到音速時(shí)，推力大于阻力，自然就能突破音障超過(guò)音速了。

你想問(wèn)的是音障的原理吧？

如果你想專注于航空這個(gè)愛(ài)好，最好是找專門的資料去讀，因?yàn)榛靥膬?nèi)容都是碎片知識(shí)，并不健全，還有就是閱讀方式的原因，平面媒體的閱讀方式導(dǎo)致了記憶不深。

如果你只是想知道，那就不用去深究其原理，把更多的精力放在愛(ài)好上去吧。只要知道有音障這么個(gè)東西就好。