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國(guó)際航班飛機(jī)餐

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-16 01:50:03

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、亞航機(jī)票預(yù)定后怎么樣增加飛機(jī)餐和行李托運(yùn)


2、亞航的行李托運(yùn)和飛機(jī)餐是怎么收

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

亞航機(jī)票預(yù)定后怎么樣增加飛機(jī)餐和行李托運(yùn)

亞航機(jī)票預(yù)訂后你的郵箱會(huì)收到一個(gè)帶有訂票成功的票號(hào),登錄亞航的官網(wǎng),輸入你的姓名(護(hù)照上的拼音名字)和票號(hào),你可以進(jìn)入到增值服務(wù)頁(yè)面,上面可以選你的飛機(jī)餐價(jià)格和行李托運(yùn)的公斤數(shù),選好后通過信用卡付賬即可完成。

亞航的行李托運(yùn)和飛機(jī)餐是怎么收費(fèi)的

我告訴你吧~~

是這樣的。我前兩天剛剛訂了亞航的機(jī)票。

亞航托運(yùn)是不免費(fèi)的。但是亞航的底票比較便宜。就是確定一下你的時(shí)間。

然后,看那上面得票多少錢。

亞航的機(jī)票不像國(guó)航那么貴的主要原因是,

國(guó)航的機(jī)票里已經(jīng)包括了你的行李托運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)和餐費(fèi)還有那些枕頭靠墊什么的。

可是亞航只有一張裸票,你可以自己選需不需要保險(xiǎn),吃飯還有托運(yùn)行李需要多少公斤的錢。

還有您說的7公斤以下免費(fèi)是指,拿上飛機(jī)的行李就是隨身攜帶的行李7公斤以下是免費(fèi)的。

您可以選擇托運(yùn)行李,20公斤的是還有25公斤啊什么的價(jià)錢都不一樣

第一次坐飛機(jī),請(qǐng)教一下,飛機(jī)餐跟飲料是不是免費(fèi)的

飛機(jī)餐是免費(fèi)的,包括在飛機(jī)上所喝的飲料,都是免費(fèi)的。飲料可以想喝了就向空乘人員要,無限量的。

不過餐點(diǎn)是定時(shí)提供的,一般而言之有在三餐時(shí)間內(nèi)乘坐飛機(jī)的時(shí)候,飛機(jī)上才提供餐點(diǎn),如果沒有在吃飯時(shí)間,是不提供的,也就是說如果沒有在飛機(jī)上度過吃飯時(shí)間或者剛剛到吃飯時(shí)間就起飛或者降落的話,就沒有餐點(diǎn)提供。不過每次飛機(jī)上都會(huì)提供一些小零食,都是免費(fèi)的,不過都很簡(jiǎn)單,比如水果干、小糖果之類。

飛機(jī)上的飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎

許多乘客對(duì)飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的有所困惑,那么飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的呢?目前飛機(jī)餐是免費(fèi)供應(yīng)的。如有需求向服務(wù)人員提出再要一份想必也會(huì)滿足。

在三萬英尺的高空,乘客的味覺會(huì)喪失40%,味蕾也隨之遲鈍。雖然頭等艙的餐食是不惜本錢的,如阿聯(lián)酋航空提供的小羊排一定要產(chǎn)自新西蘭,龍蝦一定要進(jìn)口自澳洲。可是一份國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)餐的價(jià)格在30-50元,而國(guó)內(nèi)航班更低,因此別指望飛機(jī)上有很多好吃的。

對(duì)于國(guó)內(nèi)航班而言,咖喱雞肉飯是永遠(yuǎn)的王道,其后依次是普通雞肉飯、雞肉炒飯,然后是各種豬肉飯閃亮登場(chǎng)。航空餐盒的主食一般是米飯或者面條,主菜是雞肉、豬肉、牛肉、海鮮、香腸幾種。

航空餐盒都是事先做好的,飛機(jī)起飛后加熱一下就給客人了。只有米飯才能在二次加熱的時(shí)候保持滋潤(rùn),比面條好得多。通常情況下,機(jī)上配餐的數(shù)量都會(huì)比實(shí)際人數(shù)稍多一兩份(有時(shí)候是有人改簽機(jī)票,航空公司來不及改配餐數(shù)),因此如果比較餓可以找空姐多要一份。反正是免費(fèi)的,不吃白不吃。

飛機(jī)餐要有選擇地吃。如果是團(tuán)體游,每次飛機(jī)餐只選擇喜歡的吃,到了當(dāng)?shù)卦俪源蟛?;而如果是自助游,則不妨在飛機(jī)上吃飽,可以節(jié)省一頓正餐的費(fèi)用,逛街后再直奔當(dāng)?shù)氐囊故谢虼笈艡n吃特色美食。

飛機(jī)上的食物要錢嗎?

1、部分航空公司的飛機(jī)餐是收費(fèi)的。

由于燃油價(jià)格上升等因素,航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐,甚至小吃都要額外收費(fèi)。這不但在見于低成本航空公司,更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。

2、不同座艙食物的免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,標(biāo)準(zhǔn)之外的食物是收費(fèi)的。

飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場(chǎng)附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。

不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。

而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),保質(zhì)期不可超36小時(shí)。

擴(kuò)展資料:

中國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航空食品安全規(guī)范》的起草組專家張同濟(jì)2013年10月在上海參加會(huì)議時(shí)透露,該《規(guī)范》已經(jīng)編寫了第二稿,預(yù)計(jì)2014年6月完成征求意見稿,然后送交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)評(píng)估中心,最終由衛(wèi)生部公布。

《規(guī)范》將從飛機(jī)上食品的原料采購(gòu)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分發(fā)各環(huán)節(jié),對(duì)各家航空公司現(xiàn)有的航空食品生產(chǎn)、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一,并將強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算,從制作完畢到旅客吃下,熱食不能超過36小時(shí),冷餐不得超過24小時(shí)。其中,熱食生產(chǎn)完畢后,必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后,在4℃~10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。

食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求,須在12℃以下,分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃~5℃的冷庫(kù),航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī),在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃?;驹瓌t是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班,下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

此外,針對(duì)此前航空公司不清洗飛機(jī)上咖啡壺、蓄水桶的傳聞,《航空食品安全規(guī)范》將明確每天消毒制度,消毒過程中,餐具表面溫度需達(dá)到71℃以上。

參考資料:百度百科-飛機(jī)餐

聽說在飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的,一般是什么飯菜呢?

一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括花生之類的餐前小食,正餐一般包括頭盤或沙律,以肉類例如?;螂u肉作主菜,伴以飯、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。

頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,餐前小食亦是花生之類,頭盤除西式外,亦可能有壽司等,部分航空公司有餐湯供應(yīng),主菜亦與餐廳類似,例如牛柳,亦有較精致的甜品,餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。

擴(kuò)展資料

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算,從制作完畢到旅客吃下,熱食不能超過36小時(shí),冷餐不得超過24小時(shí)。其中,熱食生產(chǎn)完畢后,必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后,在4℃~10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。

食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求,須在12℃以下,分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃~5℃的冷庫(kù),航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī),在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃?;驹瓌t是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班,下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

參考資料百度百科-飛機(jī)餐

飛機(jī)頭等艙吃的東西都是免費(fèi)的嗎?有哪些需要付費(fèi)?

天津航空宣布除尊享經(jīng)濟(jì)艙外,其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食,取而代之的是付費(fèi)餐食。天津航空官網(wǎng)顯示,臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元,而菜品相對(duì)豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價(jià)格是99元。

記者發(fā)現(xiàn),在天津航空之前,春秋航空、祥鵬航空、中國(guó)聯(lián)合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費(fèi)餐食,讓旅客根據(jù)個(gè)人意愿單獨(dú)購(gòu)買付費(fèi)餐食。

以主打低價(jià)機(jī)票的九元航空為例,除了“商務(wù)優(yōu)選”檔位,其提供的“精打細(xì)算”“靈動(dòng)實(shí)惠”兩檔機(jī)票均不免費(fèi)提供餐食,對(duì)于需要在飛機(jī)上用餐的旅客,可在飛機(jī)起飛前12個(gè)小時(shí)通過官方渠道訂購(gòu),官網(wǎng)價(jià)格為早餐19元/份,中餐、晚餐29元/份。

全服務(wù)航空公司暫不會(huì)考慮

記者發(fā)現(xiàn),雖然飛機(jī)餐食是免費(fèi)提供,但費(fèi)用其實(shí)已包含在機(jī)票價(jià)格內(nèi)。因?yàn)閯冸x了飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)等附加服務(wù),低成本航空公司在票價(jià)上才更具吸引力,其機(jī)票價(jià)格比市場(chǎng)同類、同時(shí)段機(jī)票價(jià)格低20%至40%。

以10月31日長(zhǎng)沙飛海口為例,九元航空“精打細(xì)算”檔位票面價(jià)格為359元,南航、海航則在600元左右。

南航一名不愿具名的工作人員告訴記者,從目前來看,取消免費(fèi)餐食的航空公司主要以短途航線為主,短途航線的旅客主要追求低廉的價(jià)格,附加服務(wù)對(duì)旅客吸引力不大。而南航、國(guó)航等全服務(wù)航空公司主要以長(zhǎng)途航線為主,這類旅客更看重服務(wù),包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)等,因此未來可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。

“隨著消費(fèi)水平的提高,旅客個(gè)性化需求越來越多,是否提供免費(fèi)餐食應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分?!庇浾咦蛉詹稍L了一名業(yè)內(nèi)人士,他告訴記者,包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)上娛樂等服務(wù)都是基于運(yùn)輸需求衍生而來,但如今旅客的需求不僅限于安全到達(dá)目的地,空間封閉的機(jī)艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)提供了更大的潛力。

記者觀察

取消免費(fèi)飛機(jī)餐食,天津航空不是第一家,相信也不會(huì)是最后一家。

對(duì)于以短途航線為主的航空公司來說,取消免費(fèi)餐食等增值服務(wù)將能降低成本,以更低的票價(jià)拉動(dòng)航班上座率,給企業(yè)帶來盈利,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的短途航線上分得一杯羹。

但對(duì)于全服務(wù)航空公司來說,其服務(wù)對(duì)象更多的是需要長(zhǎng)距離飛行的旅客,免費(fèi)飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)Wi-Fi等全方位服務(wù)將比票價(jià)的波動(dòng)更具有吸引力。

根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》2017年的報(bào)道,此前美國(guó)部分低成本航空公司,又將本已取消的免費(fèi)餐食搬回了客艙。因此,免費(fèi)餐食的保留與否,主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費(fèi)者是否愿意買單,而客流量變化、收益變化就是最好的說明。

以上內(nèi)容參考人民網(wǎng) 免費(fèi)飛機(jī)餐食 未來還會(huì)有嗎

關(guān)于《國(guó)際航班飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。

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