【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機票上的國際航班號是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的航班號怎么看
2、國際機票怎么識別啊,上面字母都是什么含義
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機票上的國際航班號是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機的航班號怎么看
航班號通常由各個航空公司的兩字代碼加4個阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩字代碼為各家航空公司的簡稱，如CA為中國國際航空公司、MU為中國東方航空公司、CZ為中國南方航空公司、HU為海南航空公司、ZH為深圳航空公司、MF為廈門航空公司、SC為山東航空公司、3U為四川航空公司……
后四位數(shù)字的第一位表示航班所屬航空公司的起飛基地所在區(qū)域；第二位表示航班的終點站所在基地的區(qū)域；第三位和第四位數(shù)字表示的是航班的序號：單數(shù)表示由所在基地向外飛的航班，雙數(shù)表示從外面返回的航班。
不過，如果您套用以上規(guī)律，可能發(fā)現(xiàn)無法解釋如上CA1852次航班的真實線路。隨著新興航空公司和航班量越來越多，很多航班號已經(jīng)無法套用原來的規(guī)律了。雖然航班號不再有嚴(yán)格規(guī)律，但也并非“無跡可尋”，至少還有兩點是沒有改變的。
兩字代碼仍然代表航空公司。
第三位、第四位仍舊為航班序號。
同樣，單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。
除此之外，航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關(guān)性。從航班第一位、第二位數(shù)字的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，這個“數(shù)字對應(yīng)地區(qū)”的規(guī)律，特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如，國航（CA）航班使用“1”（即原來代表華北基地）開頭的航班最多，占63%。南航（CZ）航班使用“3”（即原來代表華南基地）這個數(shù)字開頭最多，占53%。東航（MU）航班使用“5”（即原來代表華東基地）這個數(shù)字開頭最多，占53%。
雖然，大多數(shù)航班號都為兩字代碼加4個阿拉伯?dāng)?shù)字，但您一定也遇到過有些航班號數(shù)字后面還跟著字母。如果航班因為天氣、機械故障等延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區(qū)分原航班和補班航班，航空公司會將原航班號最后一個數(shù)字變成字母。
國際機票怎么識別啊,上面字母都是什么含義
假如你手里有這樣一張機票，上面寫著CA、1301、Y、C、F、 離港時間、OK、B，分別表示什么意思呢？CA表明你乘坐的是中國國際航空公司的飛機。1301是此次航班的航班號，即為北京飛廣州的飛機，1表示飛機的始發(fā)站北京，3表示目的地為廣州，01表示飛機的去程，為單數(shù)，回程為雙數(shù)。那么，這次航班從廣州返回北京就變成了1302航班了。Y表示座位等級，稱之為普通艙，除此之外，還有F艙（頭等艙），它的價格比普通艙貴30%左右；C艙（公務(wù)艙），它的價格比普通艙貴15 %左右。離港時間確切地說應(yīng)該是飛機關(guān)艙門的時間。OK表示座位情況，國內(nèi)客票應(yīng)該說都是OK票，B則表示客票類別，國內(nèi)旅客為B類票價 ，也就是人們常說的折扣價，外賓和港澳臺胞則實行A類票價，即公布價。
航班號含義基本知識
航班號含義基本知識
1、國內(nèi)航班：
目前我國國內(nèi)航班的編號是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布(兩位英文字母或數(shù)字加英文字母組合)，后面四位數(shù)字的第一位(如CA1206中的1)，代表該航空公司的基地所在地區(qū)，第二位(如CA1206中的2)代表該航班基地的終點站所在地區(qū)。
其中數(shù)字1代表華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆。第三、第四位(如CA1206中的06)表示航班的班次，即該航班的具體編號，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示該航班由基地出發(fā)向外飛的航班;若為偶數(shù)，則表示為該航班由終點站飛回基地的回程航班。
以CA1206為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京;第二位數(shù)字2表示西北，西安屬西北地區(qū);后兩位06為航班序號，末位6是雙數(shù)，表示該航班為回程航班。CA1206則為國航由北京飛往西安的回程航班了。
再比如CZ3151，深圳---北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州;1表示華北，北京屬于華北地區(qū);51為航班序號，末位1為單數(shù)，表示該航班為去程航班。 CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。
2、國際航班：
中國國際航班的編號，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內(nèi)航班號相同的是最后一位是奇數(shù)表示為去程航班，如是偶數(shù)則表示為回程航班。
例如MU508,由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。
知道了航班號的含義，就掌握了航班的承運公司、基地信息、飛往地點。這樣會給您購買機票、迎來送往省去不少的麻煩。
國內(nèi)城市機場三字代碼
【北京】
首都PEK 南苑NAY 朝陽CHG
【天津】
天津TSN
【上?！?/p>
虹橋 SHA 浦東PVG
【廣東】
廣州CAN 珠海ZUH 南通NTG 湛江ZHA 汕頭SWA
【海南】
海口HAK 三亞SYX
【福建】
廈門XMN 福州FOC 晉江JJN 高琦GQI 武夷WUS 龍巖連城LCX
【湖北】
武漢WUH 南昌KHN 襄樊XFN 恩施ENH 宜昌YIH沙市SHS
【湖南】
長沙CSX 衡陽 HNY 常德CGD 張家界DYG 景德鎮(zhèn)JDZ
【云南】
昆明KMG 大理DLU 麗江LJG 臨滄LNJ 西雙版納JHG
【浙江】
杭州HGH 溫州WNZ 寧波NGB 義烏YIW 黃山TXN 衢州JUZ
黃巖HYN 丹山HSN
【江蘇】
南京NKG 蘇州SZV 無錫WUX 徐州XUZ 常州CZX 南通NTG 鹽城YNZ 連云港LYG
【廣西】
桂林KWL 南寧NNG 北海BHY 柳州LZH 梧州WUZ
【貴州】
貴陽KWE 銅仁TEN
【江西】
九江JIU 廬山LUZ 贛州KOW 吉安KNC
【寧夏】
銀川INC 西寧XNN
【甘肅】
蘭州LHW
【安徽】
合肥HFE 安慶AQG
【重慶】
重慶CKG 萬縣WXN
【四川】
成都CTU 綿陽MIG 廣元GYS 宜賓YBP 西昌XIC 南充NAO 達縣DAX 廣漢 GHN 梁平LIA
【陜西】
西安SIA 榆林UYN 漢中HZG 咸陽XIY 安康A(chǔ)KA 延安 ENY
【山東】
濟南TNA 青島TAO 煙臺YNT 臨沂LYI 威海WEH 濰坊WEF 東營DOY
【山西】
太原TYN 大同DAT 長治CIU
【內(nèi)蒙】
包頭BAV 赤峰CIF 呼和浩特HET
【河南】
鄭州CGO 洛陽LYA 南陽NNY
【河北】
石家莊SJW
【新疆】
伊寧YIN 庫爾勒KRL 烏魯木齊URC
【西藏】
拉薩LXA 昌都BPX 林芝LZY
【遼寧】
沈陽SHE 大連DLX 錦州JUZ 丹東DDG
【吉林】
吉林JIL 長春CGQ 延吉YNJ
【黑龍江】哈爾濱HRB 佳木斯 JUM 齊齊哈爾NDG 黑河HEK
香港HKG 澳門MFM 臺北TPE
高雄 KHH 漢城 SEL 伯力 KHV
航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)
《航班正常管理規(guī)定》實施一周后，國內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)。
2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機場實施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。
《通告》中對國內(nèi)航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補償方案進行了匯總。
《通告》顯示，中國國航(601111)、東方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟補償?！?/p>
中國國航表示，航班在經(jīng)停地點延誤或取消，或者國內(nèi)航班發(fā)生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！?/p>
中國國航的補償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實際情況，向旅客提供經(jīng)濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。
南方航空、東方航空的補償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了“商務(wù)” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。
海航航空的補償條件及標(biāo)準(zhǔn)為：由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等屬海航原因造成的國內(nèi)航班延誤，海航將根據(jù)航班延誤時間的.實際情況，向旅客提供經(jīng)濟補償。海航原因?qū)е潞桨嘌诱`4（含）至8小時之內(nèi)，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因?qū)е潞桨嘌诱`8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。多種原因?qū)е潞桨喑掷m(xù)延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，并按照前述標(biāo)準(zhǔn)提供經(jīng)濟補償。
有的航空公司雖然制定了補償標(biāo)準(zhǔn)，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標(biāo)準(zhǔn)是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補償；
華夏航空的補償標(biāo)準(zhǔn)為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。
不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。
西部航空稱，西部航空應(yīng)和其他各保障單位相互配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。無論何種原因航班延誤或取消，西部航空不提供經(jīng)濟補償。
烏魯木齊航空表示，無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟補償。
春秋航空提示，無論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補償。
成都航空的補償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內(nèi)容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進行補償，嬰兒補償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。
此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務(wù)提供時間、下機條件及限制等做出規(guī)定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。
2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）正式實施?！兑?guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。
在航班正常保障上，《管理規(guī)定》明確，提供服務(wù)保障的單位必須減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。當(dāng)航班延誤或取消時，承運人、機場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動態(tài)信息。在延誤處置上，承運人應(yīng)制定相應(yīng)方案并明確告知旅客。方案應(yīng)包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應(yīng)明確補償條件、標(biāo)準(zhǔn)、方式等內(nèi)容。
根據(jù)《規(guī)定》，若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
發(fā)生機上延誤后，承運人應(yīng)制定并向社會公布機上延誤應(yīng)急預(yù)案。機上延誤超過2小時（含）的，承運人應(yīng)為機上旅客提供飲用水和食品；超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。在此期間，應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機場巴士運營時間。
另外，《規(guī)定》明確，旅客應(yīng)文明乘機、合法維權(quán)，不得有破壞設(shè)施設(shè)備等擾亂民航運輸生產(chǎn)秩序的行為，否則將由公安機關(guān)依法予以處理。
航班號前面的字母是什么含義？如HU 7632
航班號前面的字母為航空公司代碼，如HU表示海南航空公司。
由各個航空公司的兩字代碼加4個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。常見航空公司代碼有：3U四川航空-；8L祥鵬航空；9C春秋航空；BK奧凱航空；CA國航；CN大新華航空；CZ南方航空；EU成都航空；FM上海航空；G5華夏航空；GS天津航空等等。
后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
擴展資料
各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號。
2、編制國內(nèi)航班號時，不得使用其它公司的航班號。
3、編制國際和地區(qū)航班號時，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號，但不能與本公司國內(nèi)的航班號重復(fù)。
4、在編制加班、包機等臨時飛行航班號時，應(yīng)在分配給本公司航班號的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號重復(fù)。
5、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為航班號使用。
6、001—100作專機和特殊任務(wù)使用的航班號，不予分配。
機票上哪個是航班號？
在機票的左上方會有一個航班一欄，后面的字母+數(shù)字組合就是航班號了。
航班號的意義主要是因為航班是有一定的具體編號的，而這個編號是旅客和地勤人員需要去具體的判斷以及具體的記錄相關(guān)信息的一個編號，主要是判斷飛機的時間、航向、起飛落地地點等信息的一個編號。
航班編號主要是由字母和數(shù)字組成，一般是2位字母加上4位數(shù)字組成，其中一些常用的航班字母為：CA、CZ、MU、HU、MF，分別對應(yīng)中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空公司、廈門航空公司。
關(guān)于《飛機票上的國際航班號是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
