【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)773機(jī)型座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航機(jī)型772、773、33A、330、73k的區(qū)別


2、中國國際航空773飛機(jī)是大飛機(jī)嗎

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)773機(jī)型座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國航機(jī)型772、773、33A、330、73k的區(qū)別
• 2、中國國際航空773飛機(jī)是大飛機(jī)嗎
• 3、773是什么飛機(jī)能坐多少人？
• 4、波音773，739，738，744，772哪個好
• 5、波音773屬于大飛機(jī)嗎

國航機(jī)型772、773、33A、330、73k的區(qū)別

772代表波音777-200客機(jī)，773代表波音777-300ER客機(jī)，33A代表301座的空客A330-300客機(jī)，333代表311座的空客A330-300客機(jī)，330代表空客330-200客機(jī)，73K代表159座的新艙波音737-800客機(jī)，除737外都屬于大型寬體客機(jī)。

中國國際航空773飛機(jī)是大飛機(jī)嗎

是大飛機(jī)，波音777-300ER是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等，航程介乎9,400至17,455公里，相較其他類似機(jī)種，重量減輕19%，產(chǎn)生的二氧化碳也減少22%。 屬于B型市場的777-300ER是777-300的遠(yuǎn)程型號，用以取代747-400。2011年7月21日，國航引進(jìn)大陸第一架波音777-300ER飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

特征：這種機(jī)型裝有世界上推力最大GE90-115B發(fā)動機(jī)。通用電氣飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司是777-200LR和777-300ER的唯一發(fā)動機(jī)制造商。GE90-115B發(fā)動機(jī)采用成熟的GE90系列發(fā)動機(jī)技術(shù)，可提供115000磅的推力，并具備新的增強(qiáng)性能：如三維氣動壓縮機(jī)可降低油耗，寬弦后掠式復(fù)合材料風(fēng)扇葉片可提高效率等。

通用電氣發(fā)動機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪說：“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一，我們倍感自豪。新型遠(yuǎn)程777系列飛機(jī)比以前飛得更快、更遠(yuǎn)，能幫助航空公司高效地運(yùn)送乘客?！?/p>

載人：波音777是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等。

續(xù)航:距離介乎9,400至17,455公里。首班使用777客機(jī)的航班于1994年首航。

外觀:777的特征包括：其左右兩面的主起落架上各有三對降落機(jī)輪、完全圓形的機(jī)身切面、以及刀形機(jī)尾等。波音777也是波音第一款完全利用電腦進(jìn)行設(shè)計的飛機(jī)。整個設(shè)計過程并沒有使用紙張繪圖，而是使用一套稱為CATIA的三維電腦輔助設(shè)計軟件。這軟件容許事先“建造”一架虛擬的777，讓工程師可以及早發(fā)現(xiàn)任何沖突，并預(yù)先評定數(shù)以千計的零件是否配合妥當(dāng)，然后才制作實體模型。

773是什么飛機(jī)能坐多少人？

773飛機(jī)就是波音777-300型飛機(jī)，777-300載客量與續(xù)航距離與舊型的波音747相當(dāng)，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局乘客368人；標(biāo)準(zhǔn)2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。

波音773，739，738，744，772哪個好

773即波音777-300，是目前全世界最大的雙引擎客機(jī)

739即波音737-900，是目前波音737系列投產(chǎn)的最大型號

738即波音737-800，是目前波音最暢銷的客機(jī)

744即波音747-400，是目前波音生產(chǎn)的第二大客機(jī)

772即波音777-200，是波音777的原型機(jī)型號

按照燃油效率來說，上述所有機(jī)型中773是最高的，單座百公里耗油量最低，噪音也是最小的，且可以飛洲際航班。舒適度則要根據(jù)航空公司的客艙布局來判斷。

波音773屬于大飛機(jī)嗎

波音773屬于大飛機(jī)。

777-300（773）是777首個延長機(jī)體型號，用以取代747-100與747-200。比起舊型的747，777-300的載客量與續(xù)航距離相當(dāng)，但燃料消耗少三分之一，維修成本也少40%。

777-300的機(jī)體，比777-200長10.1米（33呎3吋）。全長73.90米的機(jī)身，在1998年正式投入商業(yè)飛航時，一度是全球機(jī)身最長的商務(wù)客機(jī)。按單一經(jīng)濟(jì)艙等級計算，載客量可多至550人，重量也高13公噸。777-300具備機(jī)尾滑版，水平尾翼與前機(jī)身底部也裝有地面操縱監(jiān)視攝影機(jī)，以協(xié)助飛行員在地面，操縱這架巨型飛機(jī)滑行。此機(jī)在1998年5月4日，同時得到美國聯(lián)邦航空局與歐洲聯(lián)合航空局的適航認(rèn)證，并獲得180分鐘ETOPS（雙發(fā)動機(jī)延伸航程操作）認(rèn)證，同月月底交付國泰航空服務(wù)。

777-300在接載386名三等級乘客時，可飛5,720浬（10,600公里）。此機(jī)可以兩具以下的發(fā)動機(jī)推動：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。

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