【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度照珍J翔通用航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東日照機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)航校


2、日照有什么景點(diǎn)


3、半公費(fèi)飛行員？


4、馬斯

本篇文章給大家談?wù)劇度照珍J翔通用航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、山東日照機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)航校
• 2、日照有什么景點(diǎn)
• 3、半公費(fèi)飛行員？
• 4、馬斯克要造電動(dòng)飛機(jī)，會(huì)成功嗎，對(duì)未來(lái)有什么影響？
• 5、國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)都有哪些，大概多少錢？
• 6、銳翔RX4E飛機(jī)多少一架

山東日照機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)航校

銳翔航校。銳翔航校位于山東省日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)山字河機(jī)場(chǎng)，根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：山東日照機(jī)場(chǎng)是銳翔航校，建立于2020年10月6日屬于是日照很不錯(cuò)的航校了。經(jīng)營(yíng)范圍包括商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)；空中游覽、空中巡查、航空器代管。

日照有什么景點(diǎn)

日照旅游景點(diǎn)有龍門崮風(fēng)景區(qū)、日照山河四季風(fēng)景區(qū)、Hi世界農(nóng)場(chǎng)、浮來(lái)山、劉家灣趕海園、五蓮山、日照海洋公園、日照九仙山、花仙子風(fēng)景區(qū)、五蓮山索道-九仙山索道、日照竹洞天、日照奇趣海洋世界、浮來(lái)青旅游度假區(qū)等。

龍門崮風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市三莊鎮(zhèn)龍門崮旅游區(qū)，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，春華秋實(shí)，林茂果香，湖光山色。門票價(jià)格在：20元左右

日照山河四季風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)山河機(jī)場(chǎng)西側(cè)，航空主題景區(qū)。門票價(jià)格在：30元左右

Hi世界農(nóng)場(chǎng):位于山東省日照市東港區(qū)山海天旅游度假區(qū)兩城街道秦家莊，綜合型多功能生態(tài)園區(qū)。門票價(jià)格在：48元左右

浮來(lái)山:位于山東日照莒縣浮萊山景區(qū)，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，邂逅美晶，不負(fù)好時(shí)光。門票價(jià)格在：20元左右

劉家灣趕海園:位于山東省日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)劉家灣，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，碧水怪石劉家灣，休閑天堂趕海園。門票價(jià)格在：9.9元左右

五蓮山:位于山東省日照市五蓮縣蘭陵路一號(hào)，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，雄奇五蓮山，蘇軾盛贊“奇秀不減雁蕩”。門票價(jià)格在：68元左右

日照海洋公園:位于山東省日照市東港區(qū)碧海路185號(hào)，將海洋館與花鳥園完美融合的主題樂園。門票價(jià)格在：95元左右

日照九仙山:位于山東日照五蓮縣松柏鎮(zhèn)駐地，奇如黃山，秀如泰山，險(xiǎn)如華山。門票價(jià)格在：39元左右

花仙子風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市西湖鎮(zhèn)花仙子風(fēng)景區(qū)，觀光造景、園林施工、種子生產(chǎn)、育苗、攝影。門票價(jià)格在：20元左右

五蓮山索道-九仙山索道:位于山東省日照市五蓮縣五蓮山風(fēng)景區(qū)胡林村，五蓮山索道是登山觀光的不錯(cuò)選擇。門票價(jià)格在：45元左右

日照竹洞天:位于山東省日照市東港區(qū)竹洞天風(fēng)景區(qū)，品茶賞竹、休閑娛樂。門票價(jià)格在：50元左右

日照奇趣海洋世界:位于山東省日照市東港區(qū)萬(wàn)平口海水浴場(chǎng)泊煙廣場(chǎng)南，讓您回味無(wú)窮、流連忘返。門票價(jià)格在：96元左右

浮來(lái)青旅游度假區(qū):位于山東日照莒縣夏莊鎮(zhèn)南3公里處山東浮來(lái)青生態(tài)園度假村內(nèi)，魯東南地區(qū)重要的農(nóng)業(yè)觀光旅游資源地。門票價(jià)格在：60元左右

日照浮來(lái)青滑雪場(chǎng):位于山東省日照市莒縣夏莊鎮(zhèn)，圓您一年四季都能滑雪的夢(mèng)想。門票價(jià)格在：30元左右

日照海濱國(guó)家森林公園:位于山東省日照東港區(qū)北沿海路北首，中國(guó)的夏威夷，藍(lán)天、碧海、金沙灘。門票價(jià)格在：33元左右

日照萬(wàn)平口景區(qū):位于山東省日照市海曲東路和碧海路的交匯口，東方夏威夷，碧海、藍(lán)天、金沙灘。門票價(jià)格在：31元左右

五蓮縣大青山風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市五蓮縣城西南7公里處，山峰重疊，綠樹環(huán)繞，寧?kù)o悠遠(yuǎn)。門票價(jià)格在：18元左右

雙龍峽:位于山東省日照市五蓮縣戶部鄉(xiāng)上溝村龍?zhí)逗际腥巳吼B(yǎng)身養(yǎng)心的一條精神幽谷。門票價(jià)格在：50元左右

日照河山風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市東港區(qū)河山鎮(zhèn)，河山位于日照市區(qū)北十公里處，以"眾河之。門票價(jià)格在：36元左右

麗正園:位于山東省日照市莒縣南郊206國(guó)道與335省道交匯處，山石流水處處妙境，意趣橫生。門票價(jià)格在：28元左右

嗡嗡樂園:位于山東日照市莒縣龍山鎮(zhèn)旅游大道東臨，整個(gè)以“蜂文化為主題”。門票價(jià)格在：30元左右

燈塔風(fēng)景區(qū):位于山東省日照市東港區(qū)黃海一路東首，碧波萬(wàn)頃、一望無(wú)際。門票價(jià)格在：46元左右

銳翔通航:位于山東省日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)藍(lán)色大道與濱海二路交匯處，體驗(yàn)新能源電動(dòng)飛機(jī)的輕盈與靜音。門票價(jià)格在：330元左右

順風(fēng)陽(yáng)光海洋牧場(chǎng):位于山東省日照市嵐山區(qū)虎山鎮(zhèn)沿海公路龍王河立交橋南2公里，集“吃、住、行、游、釣”于一體的休閑樂園。門票價(jià)格在：45元左右

半公費(fèi)飛行員？

日照銳翔通用航空有限公司是依托遼寧銳翔通用航空有限公司和日照機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司組建并由其注資成立的，公司主要從事飛行員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)、飛行俱樂部、航空作業(yè)的大型通用航空綜合機(jī)構(gòu)，具備專業(yè)的師資力量、機(jī)場(chǎng)（日照山字河機(jī)場(chǎng)）、辦公設(shè)施、機(jī)庫(kù)等軟硬件條件。公司現(xiàn)為沈陽(yáng)航空航天大學(xué)飛行實(shí)踐基地、遼寧通用航空研究院飛行試驗(yàn)基地、日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行實(shí)踐基地。

公司成立以來(lái)，堅(jiān)持服務(wù)發(fā)展、安全飛行、奉獻(xiàn)社會(huì)的理念，緊緊圍繞通航的發(fā)展形勢(shì)，加大對(duì)通航低空領(lǐng)域的開拓，1年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了一千多小時(shí)的飛行任務(wù)量，為通航產(chǎn)業(yè)做出了積極的貢獻(xiàn)。高度重視職工隊(duì)伍建設(shè)，定期開展教育培訓(xùn)，舉辦豐富多彩職工活動(dòng)，注重員工關(guān)愛，營(yíng)造了職工與集團(tuán)共同成長(zhǎng)的發(fā)展氛圍。

根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，現(xiàn)面向社會(huì)公開招聘半公費(fèi)飛行員。

選拔條件

本次公開招聘半公費(fèi)飛行員4名（男生2名，女生2名）。

（1）年齡30（含）周歲以下,即1989年1月1日以后出生

（2）五年內(nèi)無(wú)犯罪記錄；

（3）能正確讀、聽、說、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電通話的口音或口吃；

（4）年齡：30（含）周歲以下,即1989年1月1日以后出生；

①男性：175cm-187cm；女性：165cm-175cm；

②雙眼裸視力C字表0.7（含）以上，無(wú)視力矯正手術(shù)，無(wú)色盲，色弱，斜視；

③無(wú)較重的暈車，暈船史，無(wú)精神病家族史，癲癇病史，無(wú)久治不愈皮膚病，無(wú)骨關(guān)節(jié)疾病、無(wú)肢體功能活動(dòng)受限；

④學(xué)歷：全日制大專及本科（含）以上學(xué)歷，（畢業(yè)證書帶有“普通高等學(xué)校”字樣）；

（5）心理品質(zhì)條件：參加飛行員心理選拔及綜合素質(zhì)測(cè)試，心理品質(zhì)應(yīng)滿足飛行職業(yè)需求；

（6）文化條件：有良好的學(xué)習(xí)與溝通能力，工作盡職盡責(zé)；注重師德修養(yǎng)，熱愛飛行事業(yè)；

（7）已通過民航Ⅱ類體檢者優(yōu)先錄??；

（8）軍轉(zhuǎn)軍官或士官優(yōu)先錄取；

培養(yǎng)方案及費(fèi)用

經(jīng)選拔通過考核的飛行學(xué)員需參加我公司組織的民航人員體檢，取得體檢合格證后即成為我公司正式飛行學(xué)員，雙方簽訂《飛行培訓(xùn)合同》后，按照合同約定進(jìn)行運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照的培養(yǎng)。

本次通過選拔成為飛行學(xué)員的學(xué)費(fèi)為半公費(fèi)形式（公司承擔(dān)一半培訓(xùn)費(fèi)用），通過培訓(xùn)取得運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照并達(dá)到取酬資格的飛行員，按預(yù)定條款與本公司簽訂勞務(wù)合同。

馬斯克要造電動(dòng)飛機(jī)，會(huì)成功嗎，對(duì)未來(lái)有什么影響？

埃隆·馬斯克是一個(gè)奇人，也是一個(gè)另類。

他的“奇”和“另類”突出表現(xiàn)就是一點(diǎn)也不安分。在他吹出的牛皮一個(gè)又一個(gè)成功后，他又吹了一個(gè)牛皮，在十年內(nèi)造出電動(dòng)飛機(jī)。當(dāng)然這個(gè)電動(dòng)飛機(jī)并非現(xiàn)在已經(jīng)滿天在飛的無(wú)人機(jī)，而是要能夠在火星上飛的超音速垂直起降電動(dòng)飛機(jī)。

他已經(jīng)成功吹出的牛皮就是：科幻般的宇宙飛船已經(jīng)試驗(yàn)成功；制造出引領(lǐng)世界的特斯拉電動(dòng)汽車；正在進(jìn)行的火星無(wú)土栽培植物、火星地下交通、火星通訊（星鏈）方面的開發(fā)也不斷取得進(jìn)展。他宣稱，他所做的這一切，都是為人類能夠成為火星物種而準(zhǔn)備的。

因?yàn)榛鹦巧蠜]有石油，只能依靠太陽(yáng)能和核能獲得的電力，成為火星上主要的能源來(lái)源，因此火星上的一切都將與電有關(guān)。所以現(xiàn)在正在開發(fā)的汽車、地下高速列車、光伏發(fā)電等，都是與電有關(guān)。

但目前還沒有能在火星上用電飛的，他說：“特斯拉的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)在馬路上、地下隧道中甚至是火星，但卻在天空中看不到它們的身影，這種理論說服不了我們……（未來(lái)）包括飛機(jī)和輪船的所有交通工具，都將全電動(dòng)化-不只是半電動(dòng)的混合動(dòng)力，而是完全的電動(dòng)化，”

他強(qiáng)調(diào)：“這是完全沒有問題的”。

許多人很不解，這有什么稀奇的，電動(dòng)飛機(jī)不是早就有了嗎？

的確，電動(dòng)飛機(jī)早就有了，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)基本都是電動(dòng)的，而且美國(guó)NASA發(fā)射的毅力號(hào)火星探測(cè)器也帶去了一架小型直升機(jī)，這架直升機(jī)叫“智力”號(hào)，采用的就是電力，且已經(jīng)在火星稀薄大氣中飛行成功了。

世界一些國(guó)家也紛紛做出了更大續(xù)航更久的電力飛機(jī)，如斯洛文尼亞的蝙蝠飛機(jī)公司，研制成功的阿爾法電動(dòng)輕型雙座飛機(jī)，已經(jīng)全球交付了幾十架，是迄今保有量最大的純電飛機(jī)，續(xù)航可達(dá)2小時(shí)。中國(guó)的電動(dòng)飛機(jī)“銳翔RX1E-A”也首飛成功了，這架飛機(jī)的續(xù)航能力可達(dá)2.5個(gè)小時(shí)，起飛重量可達(dá)600公斤，可載雙人，升空高度可達(dá)3000米。

既然如此，馬斯克現(xiàn)在提出爭(zhēng)取再奮斗十年，造出的電動(dòng)飛機(jī)有什么意義呢？我們聽聽馬斯克這段話就知道了：“我喜歡創(chuàng)建電動(dòng)飛機(jī)公司的主意。我認(rèn)為它可以開發(fā)出非常酷的超音速、垂直起降的電動(dòng)飛機(jī)，那肯定非常有趣……”

原來(lái)，馬斯克要延續(xù)其特立獨(dú)行的一貫風(fēng)格，就如他已經(jīng)造出的許多新玩意一樣，都要高端大氣上檔次，具有超前的科幻色彩，獨(dú)樹一幟。他的電動(dòng)飛機(jī)起碼有三大特色：一是要超音速，二是要垂直起降，三是要能夠在火星上飛。這個(gè)就很難很難了。

首先要解決的是電池問題

我們看看現(xiàn)在的電動(dòng)汽車，有些打著續(xù)航600公里的招牌，結(jié)果300公里就沒電了，車主們雖然很無(wú)奈，但還好在地上，雖然不舒服，但還不至于有大的危險(xiǎn)；而如果在天上沒電了，那可要掉下來(lái)死人的。

因此做出優(yōu)質(zhì)高效的電池，保證電動(dòng)飛機(jī)的續(xù)航能力，對(duì)電動(dòng)飛機(jī)來(lái)說是最基本的要求。因此馬斯克說，他要做的電動(dòng)飛機(jī)，需要很強(qiáng)大的電池。這個(gè)強(qiáng)大怎么理解呢？馬斯克有個(gè)具體定量，就是每公斤電池能量密度至少要達(dá)到400瓦輸出功率，并續(xù)航1個(gè)小時(shí)。

目前特斯拉系列汽車使用的是松下2170型電池，能量密度在世界電動(dòng)汽車中算好的了，但只能達(dá)到每公斤260瓦維持1小時(shí)。據(jù)悉，加拿大達(dá)爾豪斯大學(xué)的杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出一款新型無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池，能量密度可達(dá)350瓦/小時(shí)的量級(jí)。

但這個(gè)能量密度距離馬斯克的要求還相差不少。

馬斯克說，在未來(lái)五年，要做出能夠達(dá)標(biāo)的電池。但即便達(dá)到了電池量級(jí)，還有三個(gè)重要問題需要克服，即推進(jìn)方式、垂直起降和超音速的問題。

困難重重，垂直起降的超音速電動(dòng)飛機(jī)最終能成嗎？

現(xiàn)在電動(dòng)飛機(jī)都采用螺旋槳驅(qū)動(dòng)，螺旋槳驅(qū)動(dòng)雖然可以實(shí)現(xiàn)垂直起降，但能達(dá)到超音速嗎？美國(guó)魚鷹V-22是一架旋翼飛機(jī)，具備垂直起降，并可以在空中轉(zhuǎn)化成平飛，理論上它也可以用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)旋翼，但是它的最大平飛速度只有507公里每小時(shí)，這個(gè)速度顯然不是馬斯克的菜。

目前螺旋槳飛機(jī)起飛重量最大的是俄羅斯的圖-95，最大起飛重量達(dá)到188噸，時(shí)速可達(dá)900公里。但超音速至少要達(dá)到時(shí)速1200公里以上，還是有不小的差距。且圖-95動(dòng)力系統(tǒng)巨大，達(dá)到44000千瓦，如果要改為電力驅(qū)動(dòng)，即便使用每公斤400瓦量級(jí)的電池，電池重量也要達(dá)到110噸，這可能嗎？

那么不用螺旋槳，像英國(guó)鷂式飛機(jī)那樣的噴氣式能做成嗎？現(xiàn)在誰(shuí)也不知道。問題是這種飛機(jī)不但要在地球能飛，還要在火星也能飛，就更難了。

因此，馬斯克對(duì)這種電動(dòng)飛機(jī)也還處于撓頭階段，但他似乎信心滿滿。他說他這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)有10年了，大概還要努力10年，就能成功。之前，曾有爆料一個(gè)設(shè)計(jì)方案，聲稱是馬斯克第五類交通方式Hyperloop方案（上圖），七年完成，不知真假。

至于超音速垂直起降電動(dòng)飛機(jī)到底能不能成功，未來(lái)能不能在火星上使用，我們還得拭目以待。不過馬斯克吹出的一個(gè)又一個(gè)牛皮都沒破，最終都成了，我想這個(gè)電動(dòng)超音速垂直起降飛機(jī)應(yīng)該也能成吧。

你說呢？歡迎討論，感謝閱讀。

時(shí)空通訊原創(chuàng)版權(quán)，侵權(quán)抄襲是不道德的行為，敬請(qǐng)理解合作。

國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)都有哪些，大概多少錢？

輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)還是比較多的，一般價(jià)格在一百萬(wàn)到兩百萬(wàn)，比較常見的有小鷹500、山河歐若拉等，還有遼寧銳翔的RX-1E電動(dòng)力輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

銳翔RX4E飛機(jī)多少一架

168萬(wàn)。

在第十二屆中國(guó)航展上，一款使用鋰電池的民用電動(dòng)飛機(jī)出現(xiàn)。這款飛機(jī)名為銳翔RX4E，售價(jià)168萬(wàn)元，飛一個(gè)小時(shí)僅需電費(fèi)30元。

RX4E飛機(jī)是遼寧通用航空研究院研制的新能源通用航空產(chǎn)品。飛機(jī)采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點(diǎn)式不可收放起落架的布局形式，座艙采用雙排四座三開門設(shè)計(jì)，前排座椅可調(diào)節(jié)。

關(guān)于《日照銳翔通用航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。