【簡介：】飛機起飛的原理是根據(jù)伯努利流體力學的原理，通過機翼的形狀產(chǎn)生壓力差，從而形成一個升力。
具體原理如下：
伯努利原理往往被表述為：這個式子被稱為伯努利方程。式中，P為流體中某

飛機起飛的原理是根據(jù)伯努利流體力學的原理，通過機翼的形狀產(chǎn)生壓力差，從而形成一個升力。

具體原理如下：

伯努利原理往往被表述為：這個式子被稱為伯努利方程。式中，P為流體中某點的壓強，v為流體該點的流速，ρ為流體密度，g為重力加速度，h為該點所在高度，C是一個常量。

從上式我們可以看出流體的流速和密度越大，壓強就越小。飛機機翼就是運用了這個特性。

下面是飛機機翼的截面圖：

從上圖我們可以看到機翼上下兩面的形狀是不一致的。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分布是指機翼橫截面的形狀上下不對稱，機翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小。由伯努利方程可知，機翼上方的壓強小，下方的壓強大。這樣就產(chǎn)生了作用在機翼上的方向的升力。具體情況如下圖：