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1、天空那么大飛機為什么還要規(guī)定航線？
2、天空如此廣闊，為什么要讓飛機走航線？
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- 1、天空那么大飛機為什么還要規(guī)定航線？
- 2、天空如此廣闊，為什么要讓飛機走航線？
- 3、請問一下飛機為什么有航線
- 4、飛機線是怎么形成的？
- 5、天空那么大，為何飛機飛行還要規(guī)定航線？
- 6、請問飛機為什么有航線
天空那么大飛機為什么還要規(guī)定航線？
航線有一點非常重要的作用，那就是確保在飛機飛行密度比較大的地方不會出現(xiàn)飛機相遇甚至相撞的情況，因為航線在具體的飛行過程中是不斷被地面所引導(dǎo)而進行主動調(diào)節(jié)的，所以按照航線飛行可以使得地面指揮部門及時掌握飛機的運動情況，為飛機選擇最佳的飛行路線。所以，如果不按照航線飛行，那么飛機相撞發(fā)生空難事故將增加，后果相當(dāng)大了。
另外，航線最重要的作用就是可以引導(dǎo)飛機，這個不僅是出于對飛機安全的考慮，更是為了避免一些不必要的誤會產(chǎn)生，比如某個國家沒有另一個國家的領(lǐng)空通行權(quán)的時候，如果飛機亂飛闖入他國空域，就很容易產(chǎn)生不必要的麻煩和國際糾紛。
而在航線的引導(dǎo)之下，飛機就可以最大限度地避開一些阻礙，這就極大的提升了飛機飛行的安全性，所用綜合種種因素考慮，固定的航線飛行是飛機，尤其是民航飛機最高效、最安全的選擇。
天空如此廣闊，為什么要讓飛機走航線？
現(xiàn)在供人們出行的交通工具越來越多，在陸地上的交通工具需要遵守交通規(guī)則，還要等紅綠燈，天空非常的廣闊，為什么飛機還要按照航線飛行呢？有同學(xué)回答說，之所以按照航線來飛行，是因為天空中的飛機越來越多了。真的是這樣嗎？這只是其中的一個原因罷了，下面就來簡要說說飛機為什么要按照航線飛行而不是隨便飛。
導(dǎo)航技術(shù)限制，飛機只能按照航線飛行
飛機在天空中飛行是需要導(dǎo)航的，以前成熟的導(dǎo)航技術(shù)有指向臺VOR導(dǎo)航技術(shù)以及慣性導(dǎo)航技術(shù)。飛機的航線可以簡單地理解為從一個導(dǎo)航臺飛向另一個導(dǎo)航臺。導(dǎo)航臺在航天業(yè)發(fā)展早期又被稱為地標(biāo)，飛行員就是靠對準(zhǔn)地標(biāo)來保證自己航路正確。隨著科技的發(fā)展，基于GPS的導(dǎo)航設(shè)備開始使用，如果說地面的導(dǎo)航設(shè)備是路基，那么GPS就是星基導(dǎo)航?，F(xiàn)在的區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）就是利用陸基、星基導(dǎo)航信號的更新，飛機的慣導(dǎo)系統(tǒng)連續(xù)定位，就可以實現(xiàn)任意期望的路徑飛行，不再像以往那樣，只能從一個導(dǎo)航臺飛向另一個導(dǎo)航臺，但是航路依然都是固定的。
固定的航線可以省油
早之前，科學(xué)家通過發(fā)射高空氣象氣球，跟蹤它們的位置和速度，通過一系列的觀測實驗，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)在天空中有一條高速公路，如果沿高速公路飛行，飛行的時間更短。究竟什么才是天空中的高速公路呢？其實說白了就是天空中具有一定方向的大風(fēng)（急流）。如果順著風(fēng)飛行，那么很顯然就省油了。按照波音777客機的耗油量來算，如果按照固定的航線飛行，那么每趟航班可以節(jié)省5600美元。
從安全起見，飛機必須有固定航線
雖然天空如此廣闊，但曾經(jīng)還真就發(fā)生過兩架客機相撞的悲慘事件。1956年6月30日，一架環(huán)球航空的洛克希德超級星座客機與一架聯(lián)合航空的 DC-7客機，在飛往芝加哥的途中，他們都會經(jīng)過著名的大峽谷，然而兩位駕駛客機的飛行員想到一塊去了，都想讓機艙里的乘客能夠觀賞大峽谷的壯觀風(fēng)景，所以他們都想到了那條可以觀賞到風(fēng)景的最佳航線。正是因為他們都知道那條觀賞風(fēng)景的航線，所以兩架飛機在飛抵大峽谷上空時，由于避讓不及時，兩架客機相撞，機上乘客全部遇難。
不僅是為了防止幾率極低的撞機事件發(fā)生，也是為了遵照ETOPS規(guī)定，該規(guī)定指出，在飛機的航線中，任何一點到附近的備降機場距離不得超過60分鐘的航程，以便飛機能夠安全著陸。隨著現(xiàn)代技術(shù)的提高，以及如今發(fā)動機可靠性的提升，60分鐘的限制提高到了120分鐘。也就是說在飛機航線的任意一點上，如果出現(xiàn)問題，必須要在120分鐘以內(nèi)抵達備降機場，這項規(guī)定就限制飛機必須要有規(guī)范的航線，而不能隨便飛。
其他限制因素
國家對領(lǐng)空享有主權(quán)，任何別的國家的飛機，在進入該國領(lǐng)空時應(yīng)遵守該國的航空過境規(guī)定，必須按照規(guī)定的航線飛行。另外還有自然原因，比如高山、天空中的急流，天氣原因比如雷暴天氣等等。
當(dāng)然還有一些其他的因素，這里沒有寫，希望得到大家的補充。
正是由于以上的種種因素，所以飛機必須要有規(guī)范的航線，以保證全航路的安全飛行。
請問一下飛機為什么有航線
飛機有航線是為了安全，空中的空間雖然非常大，但是空中一旦出現(xiàn)事故，生還率也是非常低的。飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。
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飛機線是怎么形成的？
飛機線的形成是因為飛機的燃料在燃燒后形成大量的高溫高壓水蒸氣和CO以及CO(2)的氣體混合物，這些混合物被噴出后飛機利用他的反沖力飛行，但是這種東西到了大氣層遇到了富含飄塵的低溫環(huán)境,，水蒸氣驟然冷卻，凝結(jié)成云。
相關(guān)說明
飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。
干線航線是指不同省或自治區(qū)的城市之間的航線。
支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
截至2001年11月，中國已開辟了一百四十五條國際航線，飛達三十二個國家的六十二個城市，還開辟了四十五條港澳地區(qū)航線。
天空那么大，為何飛機飛行還要規(guī)定航線？
天空遼闊沒有邊界，但是飛機飛行是有固定的航線的，因為飛機是不能隨隨便便飛的，它要考慮到系統(tǒng)性的問題，就是和其他的飛機飛行會不會出現(xiàn)路線的沖撞，有發(fā)生危險的可能性，然后就是燃油方面的考慮了。
首先就是安全性的問題，因為飛機是有很多很多的，不是一架飛機世界上同時起飛，在空中飛的飛機有很多架，世界范圍內(nèi)都會對此路線進行一定的規(guī)劃，避免飛機靠的太近，影響飛機飛行的安全，因為飛機飛行的時候產(chǎn)生了強大的氣流，轉(zhuǎn)動靠的近的話會影響兩個飛機的安全，雖然這種可能性非常低，但是如果不規(guī)劃航空路線的話，碰到一塊的可能性也是有的，所以人們對飛機的飛行路線時間都做出了一個嚴(yán)格的要求。
其次就是考慮到燃油和路程的原因，因為飛機在空中飛行并不是我們所看到的，從a點到b點就直接飛過去，地圖上來說就是最近的距離，地球是一個圓形，它要跟著地球的圓弧去走和地球的外周長切合的這個路線是距離最近的路線，這個最近的路線可以省燃油飛機多飛行幾分鐘，所消耗的燃油可能就是個天文數(shù)字航空公司，想賺錢自然要在燃油方面下一點功夫，燃油的成本低了，他們賺的錢就多了。
飛機要飛行確定的路線和時間都是固定的，這是航空公司世界范圍之內(nèi)所協(xié)調(diào)確定的，除非碰到一些極端性的天氣才會延誤起飛，不過世界范圍之內(nèi)可能只有俄羅斯的航班是最彪悍的，什么天氣他們都敢飛，在他們的觀念里只有降落成功和降落失敗，沒有延時這種觀念，他們都很少很少會因為天氣的原因而延遲飛機的飛行。
請問飛機為什么有航線
飛機有航線是為了安全，空中的空間雖然非常大，但是空中一旦出現(xiàn)事故，生還率也是非常低的。飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。
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