【簡介：】直升飛機(jī)借鑒了蜻蜓的外形，模仿它的尾部在飛行中保持平衡。從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點(diǎn)，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用。
蜻蜓通過翅膀振動可產(chǎn)生不同

直升飛機(jī)借鑒了蜻蜓的外形，模仿它的尾部在飛行中保持平衡。從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點(diǎn)，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用。

蜻蜓通過翅膀振動可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72km/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。

科學(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升機(jī)。飛機(jī)在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事。蜻蜓依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，于是人們仿效蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

擴(kuò)展資料

仿生學(xué)產(chǎn)生背景——

人類通過勞動運(yùn)用聰明的才智和靈巧的雙手制造工具，從而在自然界里獲得更大自由。人類的智慧不僅僅停留在觀察和認(rèn)識生物界上，而且還運(yùn)用人類所獨(dú)有的思維和設(shè)計能力模仿生物，通過創(chuàng)造性的勞動增加自己的本領(lǐng)。

魚兒在水中有自由來去的本領(lǐng)，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期，我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉(zhuǎn)彎，他們就在船尾上架置木槳。通過反復(fù)的觀察、模仿和實踐，逐漸改成櫓和舵，增加了船的動力，掌握了使船轉(zhuǎn)彎的手段。這樣，即使在波濤滾滾的江河中，人們也能讓船只航行自如。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)在蜻蜓翅膀的上面會有一個褐色的片東西，這就是能夠保持蜻蜓平穩(wěn)飛行的原因之一。科學(xué)家們像發(fā)現(xiàn)了寶物一樣，在直升機(jī)上面也加了配重。這樣直升機(jī)在飛到天空之后能夠減少事故的幾率，從此以后，在世界上有多出了一樣交通工具就是直升飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

直升飛機(jī)本身的安全性與其發(fā)動機(jī)有一定的關(guān)系，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。那么飛機(jī)的離合器會與發(fā)動機(jī)出現(xiàn)斷開的情況，憑借著螺旋槳本身的慣性能夠維持一段時間，但是如果這段時間飛行的高度并不是很高，那么可以說是安全的。

其實在設(shè)計直升飛機(jī)的時候都有一定的抗摔性，因為即使是在直升機(jī)于地面進(jìn)行沖撞的時候也不會直接的傷害到乘坐人員。并且直升機(jī)會每隔一段時間都進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，所以一般情況下安全性還是非常高的。