【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?37 800》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、河北航空郵箱地址
2、波音737-800大參數(shù)
3、波音737郵箱裝多少油
4、波音機(jī)737-300
本篇文章給大家談?wù)劇?37 800》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、河北航空郵箱地址
- 2、波音737-800大參數(shù)
- 3、波音737郵箱裝多少油
- 4、波音機(jī)737-300的油箱位于飛機(jī)的哪個部分？
- 5、大家，波音737-800安全嗎？剛剛訂票看見是波音737-800，整個人都不好了?。∵@個型號安全嗎
- 6、波音737-800性飛機(jī) 燃油泵的分布 ？是六個都在中央油箱呢 還是每個油箱含兩個？
河北航空郵箱地址
河北航空郵箱地址：hebeiairlines@hbhk.com.cn
擴(kuò)展資料：
河北航空有限公司（HEBEI AIRLINES，簡稱“河北航空”、“河北航”），成立于2010年6月29日，冊資本26億元，資產(chǎn)總額40億元，員工總數(shù)2500余人，總部設(shè)于河北 石家莊。主運(yùn)營基地設(shè)在石家莊正定國際機(jī)場?，F(xiàn)擁有E190客機(jī)6架，B737-800客機(jī)22架，共28架。航線網(wǎng)絡(luò)遍布全國67個大中型城市，并通航曼谷、新加坡等國際城市。機(jī)隊(duì)規(guī)模、旅客運(yùn)量、市場份額穩(wěn)居全省第一。
企業(yè)簡介
河北航空有限公司（以下簡稱河北航空）成立于2010年6月29日，是經(jīng)中國民航局和河北省政府批準(zhǔn)成立的現(xiàn)代化航空公司。2014年，廈門航空有限公司（以下簡稱廈航）對河北航空進(jìn)行了戰(zhàn)略重組，廈門航空有限公司以7.49億元收購河北航空99.23%股權(quán)，另外的0.77%股權(quán)由沈陽中瑞投資有限公司持有。
目前，河北航空機(jī)隊(duì)規(guī)模增至28架，包括波音737-800機(jī)型22架，E190機(jī)型6架。河北航空2018年度飛機(jī)引進(jìn)工作圓滿完成，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)28架。
今后，河北航空計(jì)劃每年新增5架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到“十三五”末，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過50架。河北航空將按照“兩翼齊飛、冀京并進(jìn)”的總體思路，立足河北、扎根河北、服務(wù)河北，助力河北產(chǎn)業(yè)升級和跨越發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施和北京新機(jī)場建設(shè)的不斷推進(jìn)，河北航空將依托廈門航空的強(qiáng)大后盾，遵循“兩翼齊飛、冀京并進(jìn)”的總體發(fā)展思路，積極參與北京二機(jī)場建設(shè)，扎根冀南的石家莊機(jī)場，進(jìn)軍冀中的北京新機(jī)場，開辟國內(nèi)、國際旅客來往華北地區(qū)便捷、舒適的空中通道，全力打造“溝通南北、通達(dá)東西、延伸海外”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
波音737-800大參數(shù)
波音737-800數(shù)據(jù)：
機(jī)身長度
39.5
米
翼展
34.3
米；帶小翼的機(jī)型35.7米
高度
12.5米
客艙寬度
3.53
米
客艙布局
典型兩級客艙布局座位數(shù)162，典型單級客艙布局座位數(shù)189
空重
41,413kg
最大起飛重量
79010kg
最大著陸重量
66361kg
最大載油量
26020升
最大航程
5665公里
飛行速度
0.785馬赫
航程
5665
千米（3,060
海里)
動力裝置
兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)(最大推力：27300磅)
波音737郵箱裝多少油
波音737郵箱裝3915千克油。
波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一，至今已發(fā)展出十個型號。波音737是短程雙渦輪飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機(jī)的主流型號的油量數(shù)據(jù)：波音系列：B737-300：最大油箱容量：20105升B737-700：最大油箱容量：26035升B747-400：最大油箱容量：216840升B757-200。
通常情況下，飛機(jī)左邊油箱向左發(fā)動機(jī)供油，右邊亦是。當(dāng)左側(cè)發(fā)動機(jī)故障時，右邊正常工作的發(fā)動機(jī)會不斷消耗右側(cè)燃油，這時通過交輸供油閥門，可以讓左右油箱連通，可以保證飛機(jī)油箱重量平衡。
參考資料來源：百度百科-波音737
波音機(jī)737-300的油箱位于飛機(jī)的哪個部分？
民航客機(jī)油箱通常包括位于機(jī)腹的中央油箱和機(jī)翼的主油箱以及通氣油箱，大型飛機(jī)波音747和空客A380等還有位于水平尾翼的配平油箱。
飛機(jī)結(jié)構(gòu)燃油箱
位于機(jī)身中部的中央油箱和機(jī)翼的兩個主油箱之間通過管路連通，可以通過燃油泵相互倒油，現(xiàn)代噴氣飛機(jī)采用油泵向發(fā)動機(jī)供油，飛機(jī)的供油順序一般是先使用中央油箱的燃油，再使用機(jī)翼內(nèi)的燃油。中央油箱位置靠近飛機(jī)重心，其油量變化對飛機(jī)重心影響不大。
靠近翼尖的是通氣油箱，通氣油箱內(nèi)不裝燃油，其作用是是保證飛機(jī)在飛行狀態(tài)下油箱系統(tǒng)通氣，使油箱內(nèi)外壓力均衡，防止油箱內(nèi)外壓力差過大而損壞油箱的結(jié)構(gòu)。
波音747飛機(jī)油箱結(jié)構(gòu)示意圖
波音747位于機(jī)身中部的是中央油箱（Center Wing Tank），從機(jī)翼翼根開始向翼尖分別是主油箱（Main Tank）和通氣油箱（Vent Surge Tank），水平尾翼的是配平油箱。
配平油箱的主要作用是在飛行過程中，燃油管理系統(tǒng)可以根據(jù)需要將燃油抽出或送入配平油箱，調(diào)整飛機(jī)重心，減少飛機(jī)配平阻力。
飛機(jī)的加油方式有重力加油、壓力加油和空中加油。重力加油通過機(jī)翼上表面的加油口加油，加油速度太慢，且不易操作。空中加油用于軍用飛機(jī)提高航程。
大家，波音737-800安全嗎？剛剛訂票看見是波音737-800，整個人都不好了??！這個型號安全嗎
這么給你說吧，目前全國（不含港澳臺地區(qū)）有3500多架客機(jī)，其中1200多架都是波音737-800，每天坐這個機(jī)型的人成千上萬。波音737-800是國內(nèi)各航空公司各種機(jī)型里數(shù)量最多的。
737-800沒啥問題，飛20幾年了，很成熟。有問題的是737家族最新的型號737-MAX8，已經(jīng)被全球停飛了。
波音737-800性飛機(jī) 燃油泵的分布 ？是六個都在中央油箱呢 還是每個油箱含兩個？
6個泵都在中央油箱里，但每個油箱使用兩個AC供電的燃油泵，該泵通過流經(jīng)的燃油來冷卻和潤滑。中央油箱泵產(chǎn)生的壓力比主油箱大，這樣可確保即使在所有燃油泵工作的情況下也先使用中央油箱的燃油。
當(dāng)主油箱燃油泵壓力低是，每臺發(fā)動機(jī)由旁通油泵的一根虹吸油管從相應(yīng)的主油箱抽油。
當(dāng)1號主油箱燃油泵FWD電門在ON位時，中央油箱搜油泵自動開始工作，將中央油箱剩余的燃油傳輸?shù)?號主油箱中。當(dāng)1號主油箱油量大約一半時燃油傳輸開始。一旦開始搜油，在剩余的飛行中將持續(xù)工作。
關(guān)于《737 800》的介紹到此就結(jié)束了。
