【簡介：】本篇文章給大家談談《活塞式發(fā)動機飛機廣泛采用的翼面形狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最快的活塞式發(fā)動機飛機是怎么樣？
2、活塞式飛機的介紹
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本篇文章給大家談談《活塞式發(fā)動機飛機廣泛采用的翼面形狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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最快的活塞式發(fā)動機飛機是怎么樣？
活塞式發(fā)動機飛機所創(chuàng)下的最快紀錄，是一架私人飛機“大海的憤怒”號創(chuàng)下的836.84千米朋、時。1966年8月，洛杉磯的邁克·卡羅爾（Mike Carroll 1969年卒）駕駛該機在得克薩斯州上空作水平飛行時創(chuàng)下的此紀錄。
由法國國際航空學會認可的活塞式發(fā)動機飛機，飛得最快的速度是832.10千米/小時。1983年7月30日，美國人弗蘭克·泰勒駕駛一架改裝的北美P-51D野馬式飛機，在加利福尼亞州莫哈韋上空飛行時創(chuàng)造的此項紀錄。該機裝一臺功率為3000馬力（2235千瓦）的帕卡德·墨林發(fā)動機，航程為15～25千米。
活塞式飛機的介紹
又稱為“活塞式螺旋槳飛機”。以活塞式航空發(fā)動機作為動力，通過螺旋槳產(chǎn)生推進力的飛機。由于活塞式發(fā)動機功率的限制和螺旋槳在高速飛行時效率下降，只適用于低速飛行。大多應用于輕型飛機和超輕型飛機等·不適合用于軍事行動。活塞式飛機大多數(shù)服役于20世紀50年代以前，僅有少量小型飛機，超輕型飛機，無人機等采用此種發(fā)動機。
活塞式發(fā)動機飛機有哪些特征？
活塞式發(fā)動機飛機所創(chuàng)下的最快紀錄，是一架私人飛機“大海的憤怒”號創(chuàng)下的836.84千米/小時。1966年8月，洛杉磯的邁克·卡羅爾(MikeCarroll1969年卒)駕駛該機在得克薩斯州上空作水平飛行時創(chuàng)下的此紀錄。
由法國國際航空學會認可的活塞式發(fā)動機飛機，飛得最快的速度是832.10千米/小時。1983年7月30日，美國人弗蘭克·泰勒駕駛一架改裝的北美P-51D野馬式飛機，在加利福尼亞州莫哈韋上空飛行時創(chuàng)造的此項紀錄。該機裝一臺功率為3000馬力(2235千瓦)的帕卡德·墨林發(fā)動機，航程為15～25千米。最快的噴氣式飛機
最快的噴氣式飛機是美國洛克希德公司(Lockheed)為美國空軍研制的SR-71A偵察機。該機于1964年12月22日首次飛行。1976年7月28日創(chuàng)造時速3529.46千米的世界紀錄，在同一時間里，英、法兩國聯(lián)合研制的4發(fā)動機超音速客機“協(xié)和”號(Concord)，它的速度是2148.42千米小時；波音747寬體客機的速度為965.58千米/小時，而“航行者”號時速為196.33千米/小時。SR-71A飛機的翼展為16.95米，機身長32.74米，起飛重量77112千克，航程為4798.93千米，在24003米高空時，飛行速度M3(31815千米/小時)。飛行高度能達到30480米。
另據(jù)報道，1988年1月15日，美國空軍已經(jīng)秘密制造出了一種速度為6115.34千米/小時的高空飛機，稱為“秘密”號，其飛行高度為30480米。
目前仍在服役的最快的戰(zhàn)斗機是蘇聯(lián)米高揚設計局研制的米格-25，它的綽號“狐蝠”(Foxbat)。偵察用米格-25B型戰(zhàn)斗機曾被雷達測出速度為M3.2(3395.62千米/小時)。當在機翼下掛上4枚大型空對空導彈(曾被北大西洋公約組織給予綽號為“刺戟”)，米格-25A型戰(zhàn)斗機的速度被限定為M2.8(2969.16千米/小時)。單座米格,25A型飛機的翼展為13.94米，機身長23.83米，最大起飛重量為37422千克。
關于《活塞式發(fā)動機飛機廣泛采用的翼面形狀》的介紹到此就結束了。
