【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綆巷w機(jī)液體》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架客機(jī)的加油量為多少噸
2、飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
3、飛機(jī)一般會(huì)
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綆巷w機(jī)液體》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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一架客機(jī)的加油量為多少噸
以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式。
空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸。
747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172,364公斤)，相當(dāng)於21萬5千公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，21萬5千公升可以跑258萬公里，也就是可以繞赤道70圈。
747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣，平均起來差不多百公里耗油相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1得百公里差不多。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)攜帶燃油量這么多的原因是用油量太大，比如A380這樣的四發(fā)客機(jī)，每小時(shí)燃油消耗20000升，百公里2000升左右，起飛一下至少1噸油就沒了。
客機(jī)用的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型還算好的，油耗很小了，戰(zhàn)斗機(jī)用的小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更大，重型戰(zhàn)斗機(jī)加10噸油，雙發(fā)動(dòng)機(jī)用，上去什么也不干，只是巡航，三個(gè)小時(shí)就燒光了。
戰(zhàn)斗機(jī)都帶加力燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)打開加力，就是不斷的把油噴進(jìn)去燒，速度快的嚇人。蘇27戰(zhàn)斗機(jī)使用的AL31發(fā)動(dòng)機(jī)，加力輸油每分鐘400升，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘800升，十來分鐘就能把飛機(jī)滿加的十噸油燒光。
飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
具體要這么算
先算出載貨無風(fēng)飛行1000km需要的燃油量和飛行時(shí)間
然后根據(jù)天氣得知風(fēng)速，用風(fēng)速乘飛行時(shí)間，如果是順風(fēng)從1000里減掉，如果是逆風(fēng)就加。
然后選擇備降機(jī)場(chǎng)，根據(jù)里程算出從目的地機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)所需油量，加上去。
再酌情加上因天氣原因等的繞飛所需油料。
再加上能保證747無風(fēng)飛行45分鐘的最后燃油儲(chǔ)備。
全是無風(fēng)的話30到40噸左右。
另外，一般用的里程單位是海里，油量用磅。
在日本有747-400D型，最大568名乘客。
飛機(jī)一般會(huì)裝多少油？夠不夠返程？
對(duì)于我們普通的汽車來說，行駛在路上如果出現(xiàn)了沒有的情況也是非常為難的。但即便是為難，也可以通知自己的朋友親人或者選擇其他的方式來買到油，然后注入到汽車?yán)锞涂梢岳^續(xù)接著開了。然而對(duì)于飛機(jī)來說，可是飛在天上的天上，可并沒有加油站，因此很多人都想知道飛機(jī)一般都會(huì)裝多少油呢？夠不夠來回使用的？
其實(shí)不管是軍用飛機(jī)還是民用飛機(jī)，一般都是按照飛機(jī)自身或者是機(jī)翼內(nèi)部郵箱作為最主要的燃油儲(chǔ)存地，目的就是為了給某些設(shè)備提供燃料，確保輸出必要的推力。在民航飛行當(dāng)中，為了降低燃油的消耗節(jié)約成本，一般情況下會(huì)根據(jù)實(shí)際飛行里程和在客量來確定實(shí)際的燃油攜帶量。
但是為了飛機(jī)的安全性，一般情況下，在必要的燃油基礎(chǔ)上也會(huì)增加能夠使飛機(jī)飛行30分鐘時(shí)間的額外燃油。這樣即便是出現(xiàn)了一些意外的情況，同時(shí)還可以擁有一段飛行的時(shí)間。而對(duì)于不同的飛機(jī)類型來說，攜帶燃油的數(shù)量當(dāng)然也是不同的。
比如支線客機(jī)，這種飛機(jī)一般是商載能力在100座以下，航程大約在2000km，國(guó)內(nèi)比較常見的飛機(jī)類型就是ERJ系列、CRJ等，如果以新舟60為例子，那么它的最大燃油裝載量就是在四噸左右。
其實(shí)不管任何的民航飛機(jī)，一般都是根據(jù)實(shí)際任務(wù)和載重量來決定到底加多少的油。不會(huì)多加，同時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)少家的情況，一切都是要適度，以單程飛行需求為主，不必要考慮返航時(shí)的燃油消耗。不然的話這種成本也就太高了。如果飛行的過程中出現(xiàn)了一些意外，或者是因?yàn)闄C(jī)務(wù)人員的工作失誤而導(dǎo)致油量沒有加到指定數(shù)量，那么機(jī)組也只能選擇就近迫降。
波音737能攜帶多少燃油？起飛時(shí)燃燒多少油？
737-300最大油箱容量：17860升；
737-400最大油箱容量：23170升
737-500最大油箱容量：23800升
737-600，700,800最大油箱容量：26020升
737-900最大油箱容量：29660升
起飛時(shí)耗油約650公斤
波音737系列飛機(jī)是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一，至今已發(fā)展出十個(gè)型號(hào)，波音737是短程雙渦輪飛機(jī)。
2018年3月13日，波音公司在美國(guó)華盛頓州倫頓一架737 MAX客機(jī)前慶祝，這是自1967年來生產(chǎn)的第10000架波音737客機(jī)，同時(shí)，這也讓波音737客機(jī)成為世界上第一種生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到10000架的噴氣式客機(jī)，打破了世界紀(jì)錄。
關(guān)于《民航帶上飛機(jī)液體》的介紹到此就結(jié)束了。
