【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機票在什么時間內可以改簽》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、改簽飛機票的規(guī)則
2、改簽飛機票的規(guī)則是什么？
3、機票改簽應提前
本篇文章給大家談談《飛機票在什么時間內可以改簽》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
改簽飛機票的規(guī)則
改簽飛機票的規(guī)則是：3折以下機票不改簽、不退票。4折~9折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。
飛機為什么會晚點？
1、出現了機械故障。2、天氣不好。3、在空中的原因：由于飛機飛行是嚴格遵循航道飛行的所有飛機都必須在特定的航道內飛行。航空公司會以流量控制為由推遲飛機起飛時間或者降低飛機在空中的飛行速度。飛機飛行過程中飛行速度因各種原因達不到既定速度導致飛機晚點。
飛機拉白線是怎么一回事？
首先飛機飛行時會需要消耗大量的燃料，所以會產生水汽和部分熱量，這些都會隨廢氣排出飛機體外，再進入到大氣層，并與周圍環(huán)境空氣混合，而后就會形成凝結的尾跡也就是我們口中的“白線”。
改簽飛機票的規(guī)則是什么？
1、客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。
2、旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人應當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。
3、由于承運人原因導致旅客非自愿變更客票的，承運人或者其航空銷售代理人應當在有可利用座位或者被簽轉承運人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉，不得向旅客收取客票變更費。
由于非承運人原因導致旅客非自愿變更客票的，承運人或者其航空銷售代理人應當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。
4、旅客非自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人不得收取退票費。
5、承運人或者其航空銷售代理人應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續(xù)，上述時間不含金融機構處理時間。
6、在聯(lián)程航班中，因其中一個或者幾個航段變更，導致旅客無法按照約定時間完成整個行程的，締約承運人或者其航空銷售代理人應當協(xié)助旅客到達最終目的地或者中途分程地。
在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人不得收取退票費。
退票規(guī)定
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
以上內容參考：百度百科-機票退改簽
以上內容參考：百度百科-公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定
機票改簽應提前多久
飛機是一種重要的交通工具，特別是在跨國的出行中，飛機的作用更為明顯?，F在網絡技術十分發(fā)達，購買機票一般可以通過網絡完成，如果乘客有事不能按時乘坐飛機的，可以進行改簽，那么飛機改簽提前多久?下面由我為讀者進行解答。
飛機票改簽
一、什么是機票改簽
機票改簽包括兩種：更改和簽轉。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費;升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉是指不同航空公司之間簽轉。簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。引簽轉的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是。
二、機票改簽提前多久
原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折-9折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。所以要發(fā)解機票改簽要提前多久，建議乘客咨詢相關的航空公司。
三、退改簽規(guī)則的法律規(guī)定
客票退改簽規(guī)則，即客票退票、改簽、簽轉的限制、條件、費用等的規(guī)定。退票即解除運輸合同，退還票款;改簽即不改變承運人基礎上對運輸合同內容(時間、航班、艙位等級等)的變更;轉簽即承運人的改變。
在民航法律規(guī)范中，《民用航空法》并沒有提及退改簽規(guī)則;民航規(guī)章《旅客、行李國內運輸規(guī)則》(CCAR-271R2)中，退改簽相關規(guī)定散見在第六章客票變更、第七章退票和第十二章旅客服務中。
改簽：旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級，承運人及其銷售代理人應根據實際可能積極辦理(第十八條)——即，旅客自愿變更，航空公司(承運人)及銷售代理應根據實際可能積極辦理。
航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉其他承運人的航班。因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補(第十九條)——根據詞條表述及邏輯關系理解：即無論是否是航空公司原因導致的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，航空公司應優(yōu)先安排旅客改簽或轉簽。如果是承運人原因，改簽轉簽后艙位等級升高，無需旅客補差價;降低，則退還旅客差價。但該條未規(guī)定非承運人原因的差價退補問題。本著合同公平的原則，非承運人原因導致的艙位差價一般是實行多退少補規(guī)則。
轉簽：航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉其他承運人的航班。因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補(第十九條)以及
旅客要求改變承運人，應征得原承運人或出票人的同意，并在新的承運人航班座位允許的條件下予以簽轉。航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人要求旅客變更承運人時，應征得旅客及被簽轉承運人的同意后，方可簽轉。(第二十條)——即，旅客自愿轉簽，需征得原承運人同意并在被簽轉承運人航班座位允許條件下予以簽轉;旅客非自愿簽轉，應征得旅客及被簽轉承運人同意。
退票：旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。(一)革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。(二)持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費。(三)持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內到原購票地點辦理退票手續(xù)。(四)旅客在航班的經停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。(第二十二條)
旅客非自愿退票，即不論是否是承運人原因，當航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票的，始發(fā)站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。(第二十三條)
旅客因病要求退票的，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費?；疾÷每偷呐惆槿藛T要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。(第二十四條)
從以上規(guī)章規(guī)定的退改簽規(guī)則上看，規(guī)章確認了，無論是否是航空公司原因導致的航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位，出于對旅客權益的保護，要求承運人予以優(yōu)先改簽或轉簽;但未規(guī)定是否收費，怎么收費;
對于旅客自愿退票的，只規(guī)定了兩類特殊旅客(革命殘廢軍人、嬰兒客票旅客)退票免收退票費，以及旅客在經停地自動終止旅行的，未使用航段的票款不退;對于其他旅客自愿退票的退票收費未做規(guī)定;
而旅客非自愿退票的，則始發(fā)站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
上述就是我對“機票改簽提前多久”問題進行的解答，原則上只要飛機沒起飛前，乘客都可以改簽機票，但有些航空公司對于一些打折的機票是不能改簽的，所以改簽的事宜最好咨詢所在的航空公司。如果讀者需要法律方面的幫助，歡迎到進行法律咨詢。
@2019
關于《飛機票在什么時間內可以改簽》的介紹到此就結束了。
