【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)所有權(quán)轉(zhuǎn)移》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問車、船、飛機(jī)是屬于動(dòng)產(chǎn)還是不動(dòng)產(chǎn)？
2、民航飛機(jī)所有權(quán)屬于誰
3、飛機(jī)屬于
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)所有權(quán)轉(zhuǎn)移》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問車、船、飛機(jī)是屬于動(dòng)產(chǎn)還是不動(dòng)產(chǎn)？
- 2、民航飛機(jī)所有權(quán)屬于誰
- 3、飛機(jī)屬于領(lǐng)土嗎
- 4、航空器融資租賃期限一般比較長
請問車、船、飛機(jī)是屬于動(dòng)產(chǎn)還是不動(dòng)產(chǎn)？
一：飛機(jī)船舶汽車等運(yùn)輸工具的所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，參照不動(dòng)產(chǎn)實(shí)行登記生效主義，雖然它們應(yīng)該是動(dòng)產(chǎn)
二：動(dòng)產(chǎn)是指能夠移動(dòng)而不損害其經(jīng)濟(jì)用途和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的物，一般指金錢、器物等。與不動(dòng)產(chǎn)相對。
三：在法律上區(qū)分動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)的意義在于：
1、得失變更上，動(dòng)產(chǎn)是交付主義，不動(dòng)產(chǎn)需登記
2、訴訟管轄及涉外法律適用上，動(dòng)產(chǎn)是屬人主義，不動(dòng)產(chǎn)是屬物主義。
四：由于車、船、飛機(jī)變更所有權(quán)需登記的特性，所以要參照不動(dòng)產(chǎn)的相關(guān)條例
五：不動(dòng)產(chǎn)是指依自然性質(zhì)或法律規(guī)定不可移動(dòng)的財(cái)產(chǎn)，如土地、房屋、探礦權(quán)、采礦權(quán)等土地定著物、與土地尚未脫離的土地生成物、因自然或者人力添附于土地并且不能分離的其他物。
民航飛機(jī)所有權(quán)屬于誰
根據(jù)相關(guān)資料查詢顯示：屬于航空公司。依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，民航飛機(jī)的所有權(quán)人是民航公司，而且所有權(quán)人是需要向國務(wù)院民用航空主管部門辦理權(quán)利登記的，登記民用飛機(jī)的所有權(quán)。
飛機(jī)屬于領(lǐng)土嗎
飛機(jī)本身也屬于中國領(lǐng)土的。航空法是屬于海洋法系，最早起源于航海法規(guī)。航空器在中國注冊的話屬于中國領(lǐng)土，但是進(jìn)入某國領(lǐng)空之后就要受到該國的管轄。不過有個(gè)例子可以很好的說明這種管轄權(quán)：一架英國航空公司載著一位美國孕婦經(jīng)過加拿大領(lǐng)空時(shí)生了個(gè)寶寶，這個(gè)寶寶可以選擇獲得美國、英國、加拿大國籍。
航空器融資租賃期限一般比較長
航空器融資租賃期一般是比較長的。民用航空器融資租賃，是指出租人按照承租人對供貨方和民用航空器的選擇，購得民用航空器，出租給承租人使用，由承租人定期交納租金。融資租賃期間，出租人依法享有民用航空器所有權(quán)，承租人依法享有民用航空器的占有、使用、收益權(quán)。
拓展資料：
一、航空器融資租賃期間注意事項(xiàng)
1、融資租賃期間，出租人不得干擾承租人依法占有、使用民用航空器；承租人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)乇９苊裼煤娇掌?，使之處于原交付時(shí)的狀態(tài)，但是合理損耗和經(jīng)出租人同意的對民用航空器的改變除外。
2、融資租賃期滿，承租人應(yīng)當(dāng)將符合本法第二十九條規(guī)定狀態(tài)的民用航空器退還出租人；但是，承租人依照合同行使購買民用航空器的權(quán)利或者為繼續(xù)租賃而占有民用航空器的除外。
3、民用航空器融資租賃中的供貨方，不就同一損害同時(shí)對出租人和承租人承擔(dān)責(zé)任。融資租賃期間，經(jīng)出租人同意，在不損害第三人利益的情況下，承租人可以轉(zhuǎn)讓其對民用航空器的占有權(quán)或者租賃合同約定的其他權(quán)利。
4、民用航空器的融資租賃和租賃期限為六個(gè)月以上的其他租賃，承租人應(yīng)當(dāng)就其對民用航空器的占有權(quán)向國務(wù)院民用航空主管部門辦理登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。
二、飛機(jī)融資租賃
1、飛機(jī)融資租賃是飛機(jī)租賃的一種形式，飛機(jī)租賃是以飛機(jī)為租賃物的一種租賃業(yè)務(wù)，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數(shù)量的飛機(jī)并與租賃公司（或出租人）簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議，出租人擁有飛機(jī)的所有權(quán)，將飛機(jī)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，承租人向出租人支付租金，租期結(jié)束航空公司可以歸還或者不歸還飛機(jī)給出租人。
2、通常期末飛機(jī)所有權(quán)歸還給承租人的為融資租賃，不歸還的為經(jīng)營租賃，飛機(jī)融資租賃具有融資、融物雙重職能。飛機(jī)融資租賃有多種做法，較多采用的有投資減稅杠桿租賃、利用英、美出口信貸支持的及利用一般商業(yè)貸款的融資租賃。
三、飛機(jī)租賃的優(yōu)勢
飛機(jī)租賃形式的發(fā)展打破了融資租賃和經(jīng)營租賃的固定模式，體現(xiàn)了融資租賃和經(jīng)營租賃的優(yōu)勢互補(bǔ)。它豐富了飛機(jī)租賃的形式，提高了飛機(jī)租賃服務(wù)的靈活性。同時(shí)，融資租賃模式已超出傳統(tǒng)三方當(dāng)事人范疇，銀行、信托公司、投資企業(yè)等均得以參與其中：①租賃公司作為中介和交易安排人，與其他主體形成良好的合作與互補(bǔ)關(guān)系；②整個(gè)模式的安排降低了交易風(fēng)險(xiǎn)，銀行借以尋求到理想的客戶對象；③投資者借以找到理想的投資機(jī)會(huì)；④靈活的交易安排使承租人更加易于接受。
關(guān)于《飛機(jī)所有權(quán)轉(zhuǎn)移》的介紹到此就結(jié)束了。
