【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是波音747的圖嗎？


2、波音有多少種機(jī)型？（配圖）


3、什么是波音七四七


4、波音74

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、這是波音747的圖嗎？
• 2、波音有多少種機(jī)型？（配圖）
• 3、什么是波音七四七
• 4、波音747的最高時(shí)速是多少？
• 5、跪求波音747 的內(nèi)部構(gòu)造。必須有清晰的圖

這是波音747的圖嗎？

一、是的，這是波音747的圖；

二、該圖為波音系列飛機(jī)747-400型；

三、波音747（英語(yǔ)：Boeing 747）是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

作為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，波音747飛機(jī)一直有著“空中女王”和“珍寶客機(jī)”的美譽(yù)，同時(shí)因?yàn)槠洹谤Z包機(jī)頭”設(shè)計(jì)極易識(shí)別，從外觀上看大大的飛機(jī)頭就像是一個(gè)鵝頭，坊間昵稱(chēng)747為“大鵝頭”。

波音747飛機(jī)給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，三級(jí)座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級(jí)艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。

四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動(dòng)B747-400計(jì)劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。

（運(yùn)載航天飛機(jī)的改裝波音747-400）

該系列的飛機(jī)于1965年8月開(kāi)始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國(guó)西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號(hào)。至2007年747-400客機(jī)型號(hào)停產(chǎn)，僅保留貨機(jī)型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機(jī)。

波音有多少種機(jī)型？（配圖）

波音707,717,727,737,747,757,767,777,787.一共是9種.

其中運(yùn)行的有波音737,747,757.....777.

波音最成功的飛機(jī):波音737

偉大飛機(jī):波音777

什么是波音七四七

波音747（英語(yǔ)：Boeing 747）是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音747采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

波音747是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，全球最大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。

波音747采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，主起落架共有12個(gè)機(jī)輪，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的。波音投入了大量資源以開(kāi)發(fā)747，假如失敗，波音可能難逃破產(chǎn)命運(yùn)，所幸結(jié)果證明波音747是一款成功的飛機(jī)。

參考資料來(lái)源：百度百科-波音747

波音747的最高時(shí)速是多少？

波音747的最高時(shí)速是940公里每小時(shí)。

波音747圖片：

波音747簡(jiǎn)介：

波音747，又稱(chēng)為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Jet），同時(shí)擁有“空中女王”的美譽(yù)，是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。

1965年8月開(kāi)始研制，1969年在美國(guó)首飛的波音747客機(jī)是第一代采用寬體機(jī)身設(shè)計(jì)的大型客機(jī)，可搭載多達(dá)600名旅客。在空客A380客機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)前一直是國(guó)際最主流的客運(yùn)機(jī)型。據(jù)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站2017年的數(shù)據(jù)，波音公司共交付1500多架該型飛機(jī)，其中約500架仍在服役。

2008年以來(lái)，由于金融危機(jī)以及更節(jié)能機(jī)型出現(xiàn)等因素，波音公司收到的747客機(jī)訂單開(kāi)始銳減。目前，日本、新加坡、荷蘭等國(guó)的航空公司已徹底淘汰該機(jī)型，不過(guò)德國(guó)漢莎航空、英國(guó)航空及大韓航空等公司仍在使用該機(jī)型。

2017年12月，達(dá)美航空旗下波音747客機(jī)在美國(guó)底特律與韓國(guó)首爾之間的一趟往返旅程，將是該機(jī)型最后一次用于美國(guó)商業(yè)客運(yùn)飛行。這次航班本來(lái)預(yù)定17日從底特律啟程飛往首爾，但該航班因故取消，改為美國(guó)東部時(shí)間18日起飛，從首爾返程的航班預(yù)計(jì)20日抵達(dá)底特律。

在美國(guó)完成商業(yè)客運(yùn)領(lǐng)域的最后一次飛行后，波音747機(jī)型仍將用于貨運(yùn)或滿足少數(shù)特殊需求，如作為美國(guó)總統(tǒng)的“空軍一號(hào)”專(zhuān)機(jī)等。

跪求波音747 的內(nèi)部構(gòu)造。必須有清晰的圖

只能發(fā)一個(gè)圖，資源有限

747機(jī)型有N多，給你發(fā)個(gè)747-8的吧，

波音748-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車(chē)A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型——波音747-8。

747-8單位造價(jià)US$2855~3000萬(wàn)(2007年)。

全長(zhǎng)76.4米

翼展68.5米

高度19.4米

客艙內(nèi)部寬度6.1米

洲際客機(jī)––典型的三級(jí)客艙布局載客數(shù)467人。載貨量總貨運(yùn)能力為149.8米3，包括6個(gè)貨盤(pán)和16個(gè)LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2米3；收益貨運(yùn)90.3米3。

貨機(jī)––總貨運(yùn)能力為854.3米3；主艙貨運(yùn)空間為688.8米3，包括34個(gè)2.4米×3.2米的貨板和27個(gè)3米高的貨盤(pán)；下貨艙總的貨運(yùn)能力為165.5米3，包括12個(gè)2.4米×3.2米的貨盤(pán)和2個(gè)LD-1集裝箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)GEnx-2B67，推力66500磅

空載重量185,972公斤（洲際客機(jī)）

最大起飛重量439,985公斤（洲際客機(jī)）

最大載油量216,840公升（洲際客機(jī)）

最大航程14815公里(8000海里)（洲際客機(jī)）

典型巡航速度(35000英尺的高度)0.85馬赫

1.給你一種家的感覺(jué)

事實(shí)上，波音747-8VIP的奢侈與豪華程度絕對(duì)可以超過(guò)很多頂級(jí)豪宅，螺旋梯、拱形天花板、壁掛電視、木質(zhì)地板這些令人心情愉悅的設(shè)備可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。用波音商務(wù)噴氣機(jī)(BBJ)公司總裁史蒂文·希爾的話說(shuō)，“它就是將無(wú)與倫比的奢侈豪華與操作靈活性融為一體的一個(gè)典型范例”。

大體上說(shuō)，波音747-8VIP的機(jī)艙空間可達(dá)4700平方英尺。對(duì)于一個(gè)如此大的空間，你完全可以把它布置成家的樣子或者其它自己喜歡的樣式，最少也要把它井然有序地分成幾個(gè)互不“干涉內(nèi)政”的區(qū)域，分別用于工作、吃飯、娛樂(lè)和睡覺(jué)。

2.“裸身”來(lái)到這個(gè)世界

看著波音747-8VIP的照片，我們中的很多人很可能用“復(fù)雜”兩個(gè)字來(lái)形容自己的感受——它的外表確實(shí)十分優(yōu)雅，但同時(shí)又帶有一定的欺騙性。當(dāng)一架剛剛組裝完畢的747-8駛出停機(jī)坪時(shí)，你真的很難想象，它就是人們夢(mèng)寐以求的空中宮殿。

明眼人一看就知道，這絕對(duì)不是所謂的VIP，就連最低標(biāo)準(zhǔn)的VIP也談不上。在飛機(jī)制造業(yè)，他們將其稱(chēng)之為“綠色裝”，也就是一架徹頭徹尾的“裸機(jī)”。它沒(méi)有刷油漆，也沒(méi)有安裝任何設(shè)備，充其量只是一個(gè)會(huì)飛的機(jī)器。

在上演沖破云層的遠(yuǎn)行前，購(gòu)買(mǎi)者要與他們的設(shè)計(jì)中心——包括寶馬的美國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作室(DesignworksUSA)和意大利知名設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司“吉加羅設(shè)計(jì)”(GiugiaroDesign)等著名設(shè)計(jì)公司——商談，敲定飛機(jī)的內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)。747-8隨后飛抵“主人”選定的完成中心，VIP裝備將在完成中心被一個(gè)個(gè)地安裝到飛機(jī)上面。所有工作完成后，擁有者才最終開(kāi)始享受他們的空中宮殿。

3.最高速度可達(dá)到0.86馬赫

人們無(wú)法想象，一架如此巨大的飛機(jī)能夠擁有怎樣的速度，波音747-8VIP的最高速度可達(dá)到0.86馬赫，即使把你的100個(gè)最親密的朋友全部請(qǐng)到飛機(jī)上。也就是說(shuō)，如果你們一行人晚上還在倫敦，卻突然決定要飛往紐約。那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，你們可以在飛機(jī)上開(kāi)派對(duì)，當(dāng)飛抵“大蘋(píng)果”(紐約)的時(shí)候，你們很有可能連手表都不用調(diào)一下。

此外，747-8在上演穿越大西洋的返程之旅前也無(wú)需加油。它就像是一頭耐力極強(qiáng)的“空中駱駝”，一次飛行9260英里實(shí)在能力范圍之內(nèi)。當(dāng)然了，它也擁有在不同機(jī)場(chǎng)降落的能力，以及與最為常見(jiàn)的地面輔助設(shè)備兼容的特性，種種技術(shù)上的進(jìn)步大大提高了747-8的可用性。

4.購(gòu)買(mǎi)者采用“匿名”方式

我們不用猜也會(huì)知道，747-8的購(gòu)買(mǎi)可不是一個(gè)偶然的事情。飛機(jī)的制造需要時(shí)間，購(gòu)買(mǎi)者不可能簡(jiǎn)單地通過(guò)在線或者打電話的方式進(jìn)行訂購(gòu)。那到底是誰(shuí)上演如此大的手筆呢？這想必是人們急于知道的問(wèn)題。但對(duì)于公眾的這種好奇心，波音公司卻來(lái)了個(gè)避而遠(yuǎn)之，不但不愿公開(kāi)他們的客戶名單，而且連目的和動(dòng)機(jī)是什么也是三緘其口。想當(dāng)年，桑德斯上校研發(fā)出了由11種香料組合而成的獨(dú)家炸雞配方，后來(lái)發(fā)展成現(xiàn)在的肯德基。相比之下，讓這位老兄吐露配方的秘密可能要容易得多。2007年初，波音公司證實(shí)已經(jīng)賣(mài)出了4架747-8，而這就是他們透露的有關(guān)747-8訂購(gòu)一事的所有信息。

5.起價(jià)2.7億美元

一架配備齊全的商用噴氣式客機(jī)絕對(duì)可以輕輕松松地讓你的腰包來(lái)一個(gè)“大減肥”，掏出個(gè)幾百萬(wàn)美元是再平常不過(guò)的事情。波音747-8的售價(jià)在2.7億到2.8億美元美元之間。順便提及一點(diǎn)，這2億多美元中可不包括外部油漆、內(nèi)部設(shè)施或設(shè)計(jì)費(fèi)用。這些費(fèi)用可達(dá)到2000萬(wàn)美元左右。也就是說(shuō)，要想讓你的私人噴氣式飛機(jī)徹底完成建造和內(nèi)部與外部的設(shè)計(jì)和裝飾，你至少需要付出3億美元左右。此外，雇用飛行員和機(jī)組人員以及飛機(jī)的管理和保養(yǎng)也是不得不考慮的問(wèn)題。

對(duì)于我們普通老百姓來(lái)說(shuō)，波音商務(wù)噴氣機(jī)公司的波音747-8VIP以及其它原型都只能是一個(gè)類(lèi)似神話的東西。我們中的絕大多數(shù)人是不可能擁有其中一架大型私人噴氣式飛機(jī)的，有的也只能是夢(mèng)想。隨著新型飛機(jī)787“夢(mèng)之翼”的浮出水面，波音公司已讓公眾清楚地認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)：新型飛行走的是“沒(méi)有最貴，只有更貴”的路線，用“遨游于藍(lán)天之上的高科技奢侈品”來(lái)形容它們似乎最為恰當(dāng)。

在提到空中設(shè)計(jì)和理念時(shí)，波音公司總是顯得躲躲藏藏，一次又一次地加固其保密屏障，生怕外界知道后會(huì)產(chǎn)生什么不利的影響。但也正是這種三緘其口的做法卻在最大程度上吊起來(lái)人們的胃口；波音的商務(wù)噴氣機(jī)(BBJ)可謂是他們思想前衛(wèi)的設(shè)計(jì)師的一個(gè)閃閃發(fā)光的案例。時(shí)下，一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)已經(jīng)擺在人們面前：對(duì)于普通公眾來(lái)說(shuō)，一個(gè)能夠買(mǎi)的起大型噴氣式客機(jī)或者私人噴氣式客機(jī)的人絕對(duì)是一個(gè)充滿迷幻色彩的家伙。

關(guān)于《波音747多少錢(qián)》的介紹到此就結(jié)束了。