【簡介:】本篇文章給大家談談《b737_800飛機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、播音737_300多少錢一架?
2、中國民航飛機型號都有哪些
3、波音737多少錢一架
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本篇文章給大家談談《b737_800飛機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
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播音737_300多少錢一架?
波音737-700
波音737-700:最便宜的波音客機
這飛機算是我們在機場最常見的機型了,機身短小是它的特點。這貨也是世界上生產(chǎn)壽命最長、交付使用量最多的短途客機。從1976年正式推出,到2010年,波音737已經(jīng)發(fā)展到了第三代,訂單數(shù)量達到了7000架,5000多架737在全球各航空公司運營。
上圖是南航的波音737-700,它是波音目前唯一的一百座級別的客機,最高載客量也就140個人,機身長度33.6米,波音官方報價7600萬美元。
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求,可靠(事故也是頻發(fā))、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候,在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止,波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年,以色列“所羅門行動”中,營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人,創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班,以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前,波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了,型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320,A321、A319和A318,產(chǎn)量僅次于波音737,是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營,因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少,適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日,空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前,交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高,讓很多航空公司望塵莫及。
波音737多少錢一架
根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機型的均價,波音737系列價格:4.67億~6.76億人民幣。
波音747系列價格:21.94億-21.97億人民幣。美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”就是波音747改造的。最常見的747-400,每架約400個座位,波音767系列價格:11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價格:16.07億-18.47億人民幣。
南航目前737系列主要有:737-300型:座位數(shù)138-144個,座位布局不一樣,所以座位數(shù)有點差別。737-700型:座位數(shù)120-143個。737-800型:座位數(shù)159-164個。
擴展資料
在國內(nèi)的航空公司中,擔任主要飛行任務的機型就是波音737系列的飛機了,可以這么說,國內(nèi)中短途的民航飛機都是以波音737為主。
由于國產(chǎn)大飛機C919還沒有正式投入使用,現(xiàn)在的主力機型是波音737,波音737也是世界上銷量最好的民航飛機,到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺,波音737單機造價為0.8億美元,折合人民幣5.3億元左右。
航空公司能否賺錢,很大程度上取決于乘客的數(shù)量,如果一架飛機滿載全部乘客,那么利潤肯定比半載或者空載高,所以熱門航線上的飛機更賺錢,就拿北京飛上海來舉個例子吧,北京到上海的距離大概是1000公里。
飛行時間差不多在一個半小時左右,先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少,按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算,一趟的機票收入就有114800元(不計算頭等艙)。
再來看看飛行成本,波音737需要支付油費、機組成本費,波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右,從上海飛往北京需要一個半小時,總計耗油3.75噸,按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算,總計油費需要18000元。
機組成本費:一架波音737上一般由機長、副機長、乘務長、三個乘務員組成,機長一小時的飛行費為300元,副機長150元,乘務長70元,乘務員50元,總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費,成本大概需要6萬元左右。
也就是說,從上海飛往北京的波音737,扣掉各方面的成本,利潤在5萬元左右,飛機飛一趟能賺5萬元,5.3億除以5萬=10600,也就是說飛機至少需要飛10600趟才能開始賺錢。
關(guān)于《b737_800飛機》的介紹到此就結(jié)束了。