【簡介：】這個問題涉及到基本的物理學知識，從提法上看對有關速度、尤其是速度參照物的概念比較模糊，老鷹航空從下面三個方面來回答一下吧：
1、飛機常用速度值；
目前在航空領域飛機的速度

這個問題涉及到基本的物理學知識，從提法上看對有關速度、尤其是速度參照物的概念比較模糊，老鷹航空從下面三個方面來回答一下吧：

1、飛機常用速度值；

目前在航空領域飛機的速度一般有兩種：

第一種就是所謂的空速，也就是飛機相對于空氣的速度，一般由飛機上自身攜帶的空速管進行測量。這種空速管的原理就是皮托管，主要用來測量飛機當前周圍氣流的總壓和靜壓，得到這兩個數(shù)據(jù)之后就可以通過空氣的總壓計算公式倒推出飛機當前的空速。這個公式是這樣的：P+1/2ρV2=P0，其中P0是總壓值，P是靜壓值，倒推V的大小就很簡單了。

第二種就是地速，也就是飛機相對于地面的速度，這種速度值主要由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達或者無線電測速儀進行測量。

通常情況下空速和地速是不相等的，兩者之間會有一定的誤差。比如順風的時候，空速就要小于地速；反之則空速略大于地速。

2、地球自轉(zhuǎn)的線速度；

這個速度值其實是以地球中心為參考點的，那么在大氣層范圍之內(nèi)，任何一點上的物體都是天然的具有一定地球自轉(zhuǎn)的線速度。這一個概念和空速、地速的相對參考物是一樣的，只不過參考點不一樣而已。

所以，如果以地球中心為參考點時，飛機在空中飛行的速度其實是地速+地球表面的自轉(zhuǎn)線速度，當飛機慢慢的降落在地面上時，飛機的地速降為了零，剩下的就剛好就是所在地的地球自轉(zhuǎn)線速度了。也只有這樣，飛機降落停穩(wěn)之后就和地面保持相對靜止了。

——問題就回答到這里了——

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