【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燈光系統(tǒng)是什么樣子的圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的航空燈是什么燈，發(fā)光原理是什么？


2、飛機(jī)指示燈有幾種顏色？

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燈光系統(tǒng)是什么樣子的圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)的航空燈是什么燈，發(fā)光原理是什么？
• 2、飛機(jī)指示燈有幾種顏色？
• 3、空客和波音飛機(jī)燈光系統(tǒng)有什么區(qū)別?
• 4、請(qǐng)問(wèn)機(jī)場(chǎng)的夜航燈的顏色各代表什么？
• 5、飛機(jī)指示燈有幾種顏色
• 6、飛機(jī)應(yīng)急照明燈光特點(diǎn)

飛機(jī)的航空燈是什么燈，發(fā)光原理是什么？

你所說(shuō)的應(yīng)該是信號(hào)燈。航空器或船舶夜航時(shí)，用以表示自身位置和運(yùn)動(dòng)方向，便于互相避讓、識(shí)別。 一般規(guī)定：飛機(jī)左翼尖裝紅燈，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈；直升機(jī)機(jī)身左側(cè)裝紅燈，右側(cè)裝綠燈，尾端裝白燈，在旋翼尖裝紅燈。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈；非機(jī)動(dòng)船只裝舷燈；木帆船只裝一盞白燈。

目前, 飛機(jī)的外部照明主要采用白熾燈、鹵素?zé)?、HID氙氣燈等光源。

白熾燈是將燈絲通電加熱到白熾狀態(tài)，利用熱輻射發(fā)出可見(jiàn)光。

鹵素?zé)羰窃诎谉霟舻幕A(chǔ)上向燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進(jìn)行化學(xué)作用，冷卻后的鎢會(huì)重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過(guò)早斷裂，確保燈泡壽命。

HID氙氣燈的發(fā)光原理是在UV-cut抗紫外線(xiàn)水晶石英玻璃管內(nèi)，以多種化學(xué)氣體充填，其中大部份為氙氣(Xenon)與碘化物等，然后再透過(guò)增壓器(Ballast)將車(chē)上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電壓，經(jīng)過(guò)高壓震幅激發(fā)石英管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產(chǎn)生的白色超強(qiáng)電弧光，可提高光線(xiàn)色溫值，類(lèi)似白晝的太陽(yáng)光芒，HID工作時(shí)所需的電流量?jī)H為3.5A，亮度是傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莸娜?，使用壽命比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞蓍L(zhǎng)10倍。

航行燈、探冰燈通常采用白熾燈或鹵素?zé)? 航行燈采用左紅右綠的結(jié)構(gòu), 因此還必須在鹵素?zé)敉饧酉鄳?yīng)顏色的濾光罩，如紅色閃光燈，需要外加紅色燈罩實(shí)現(xiàn)紅光；標(biāo)志燈、著陸/滑行燈、跑道轉(zhuǎn)彎燈等通常采用HID燈， HID燈發(fā)光強(qiáng)度大、效率較高， 能滿(mǎn)足高亮度、高照度的照明需求。

飛機(jī)指示燈有幾種顏色？

航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。

1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）

2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。

此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)

3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。

空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。

航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)

4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。

*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。

飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉

5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。

飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉

飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉

6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線(xiàn)。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出

7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。

注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！

正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是

1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；

2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）

3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；

4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；

5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；

6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；

7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）

8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；

9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；

10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；

11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；

12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；

13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；

14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；

15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！

空客和波音飛機(jī)燈光系統(tǒng)有什么區(qū)別?

外部機(jī)體燈光沒(méi)有區(qū)別，都是左右機(jī)翼頻閃燈（STROBE LIGHT）各一個(gè)，航路燈（NAV LIGHT）左紅右綠，尾翼和小翼有標(biāo)志燈（LOGO LIGHT），起落架艙有輪井燈（WHEEL WELL），和機(jī)腹和機(jī)頂?shù)奈恢脽簦˙ECON LIGHT），機(jī)翼前緣襟翼內(nèi)側(cè)、前起落架的著陸燈（LANDING LIGHT），APU排氣口上面的防撞燈（ANTI COLLISION）。不同的是空客的駕駛艙每一塊顯示器（PFD、ND、EICAS）都有獨(dú)立的泛光燈，波音飛機(jī)是全儀表盤(pán)泛光燈。另外，空客的儀表盤(pán)燈光調(diào)節(jié)電門(mén)在機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)左側(cè)和右側(cè)的燈光面板上，波音的儀表板燈光調(diào)節(jié)電門(mén)在駕駛艙頂板中間（有一個(gè)PANEL LIGHT 的旋鈕），波音和空客都有閱讀燈，在駕駛艙機(jī)窗上面。另外波音的自動(dòng)駕駛儀沒(méi)有泛光燈，只有發(fā)光文字，空客的有泛光燈。波音的燈光主要由FAIRCHILD和ROCKWELL公司生產(chǎn)，空客用的是通用電氣公司的燈光，空客的機(jī)載電壓是24V為主，波音的駕駛艙燈光是180V的

請(qǐng)問(wèn)機(jī)場(chǎng)的夜航燈的顏色各代表什么？

跑道入口：綠燈

跑道中線(xiàn)：白燈

跑道邊線(xiàn)：白燈

跑道末端：紅燈

滑行道中線(xiàn)：綠燈

滑行道兩側(cè)邊界：藍(lán)燈

飛機(jī)駕駛員在向著大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)近著陸的過(guò)程中，依次看到下列機(jī)場(chǎng)燈發(fā)出的燈光：

1、機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。裝在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，發(fā)出白、綠相間的強(qiáng)烈閃光。每個(gè)機(jī)場(chǎng)一個(gè)，用以標(biāo)明機(jī)場(chǎng)所在。

2、識(shí)別燈標(biāo)。用規(guī)定的莫爾斯電碼間歇地發(fā)出綠色閃光。在一個(gè)地區(qū)有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)時(shí)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)一個(gè)，發(fā)出不同電碼以示區(qū)別。

擴(kuò)展資料

機(jī)場(chǎng)標(biāo)燈，標(biāo)志機(jī)場(chǎng)位置的燈。設(shè)在跑道主著陸方向的近距導(dǎo)航臺(tái)附近或鄰近機(jī)場(chǎng)的其他適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，四周要開(kāi)闊，以免遮蔽燈光。燈光顏色，陸地機(jī)場(chǎng)為紅色或綠、黃兩色相間，水上機(jī)場(chǎng)為黃色。陸地機(jī)場(chǎng)多用霓虹燈塔作機(jī)場(chǎng)標(biāo)燈。

機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在結(jié)構(gòu)上不同于一般戶(hù)外燈具。例如，立式燈具不僅要經(jīng)受飛機(jī)尾流的巨大吹力，還要在被飛機(jī)撞及時(shí)能立即傾倒;平地式燈具要能承受飛機(jī)的壓力和風(fēng)雪酷暑的輪番作用。由于機(jī)場(chǎng)燈在結(jié)構(gòu)上的特殊要求，許多國(guó)家都制訂了嚴(yán)格的燈具規(guī)范并付諸實(shí)施。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)場(chǎng)燈

飛機(jī)指示燈有幾種顏色

航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。

1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）

2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。

此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)

3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。

空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。

航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)

4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。

*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。

飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉

5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。

飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉

飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉

6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線(xiàn)。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出

7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。

注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈！！

正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是

1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；

2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）

3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；

4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；

5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；

6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；

7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）

8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；

9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；

10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；

11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；

12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；

13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；

14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；

15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！

飛機(jī)應(yīng)急照明燈光特點(diǎn)

一、客艙內(nèi)部燈光

在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見(jiàn)的是機(jī)艙兩側(cè)的側(cè)壁板燈、閱讀雜志書(shū)籍的閱讀燈、標(biāo)明安全帶是否系好的信號(hào)燈、呼叫乘務(wù)員的呼叫燈、以及在夜航時(shí)使用的夜航燈。

1.側(cè)壁板燈，是安裝在側(cè)窗上方橫貫機(jī)艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內(nèi)部的主光源。

2.閱讀燈，安裝于乘客每個(gè)座位的頭頂上方，當(dāng)客艙內(nèi)燈光強(qiáng)度影響閱讀時(shí)，您可以按壓開(kāi)關(guān)按鈕，打開(kāi)閱讀燈，為您的閱讀提供良好的照明度，并且閱讀的角度是可以調(diào)整的，這就更加的貼心化和人性化。

3.信號(hào)燈，當(dāng)飛機(jī)開(kāi)始推出進(jìn)行飛行操作準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組人員會(huì)打開(kāi)飛機(jī)客艙內(nèi)部的信號(hào)指示燈，您可以清楚看到安全帶系留的提示，禁止吸煙的提示和廁所是否有人的提示。

4.夜航燈分散安裝于行李包廂的上部。每架飛機(jī)大概配裝9個(gè)左右。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個(gè)位置可供不同情況下選擇使用。當(dāng)將天花板燈旋鈕旋到夜航位時(shí)，天花板燈關(guān)斷，夜航燈亮。當(dāng)在夜間飛行時(shí)乘務(wù)員可以根據(jù)客艙需要調(diào)節(jié)夜航燈亮度，達(dá)到調(diào)節(jié)客艙亮度的要求。

二、飛行燈光

飛行燈光可以簡(jiǎn)略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機(jī)外部的燈光指示系統(tǒng)。

1.照明燈光系統(tǒng)包括大翼照明燈、轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈等。

（1）大翼照明燈安裝于二號(hào)門(mén)前側(cè)，照射角度為發(fā)動(dòng)機(jī)和大翼的上表面，主要方便目視檢查觀察大翼的結(jié)冰和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況。

（2）轉(zhuǎn)彎燈、滑行燈、著陸燈則是位于飛機(jī)前起落架下部，主要用于飛機(jī)在著陸和滑行時(shí)，為機(jī)組提供足夠的光源用以觀察跑道和周邊情況。

2.燈光指示系統(tǒng)包括左右大翼的航行燈，垂尾上的航徽燈以及機(jī)身下部和上部的防撞燈。

（1）航行燈主要安裝于大翼翼尖，翼尖前端為左紅右綠燈，翼尖后端為白色燈。在空中時(shí)可以用于飛機(jī)飛行過(guò)程中航班之間相互確認(rèn)航路和飛機(jī)飛行位置，在地面拖行飛機(jī)時(shí)，能夠標(biāo)明大翼位置，提醒過(guò)往服務(wù)車(chē)輛，防止擦碰大翼。

（2）航徽燈安裝于平尾尾翼上表面，燈光直接照射到垂尾的航徽上，目的是為了夜間分辨飛機(jī)所屬航空公司。它是飛機(jī)的標(biāo)志燈。

（3）防撞燈有四個(gè)，兩個(gè)紅色閃光燈分別安裝于機(jī)身上下側(cè)，稱(chēng)為機(jī)身防撞燈。兩個(gè)白色閃光燈分別安裝于大翼翼尖，稱(chēng)為大翼防撞燈。主要用于飛行時(shí)位置的警示。其閃動(dòng)頻率為48次/分。

關(guān)于《飛機(jī)燈光系統(tǒng)是什么樣子的圖片》的介紹到此就結(jié)束了。