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專業(yè)維修飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-21 13:19:01

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秾I(yè)維修飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、修飛機(jī)需要什么學(xué)歷


2、飛機(jī)維修師月薪多少?


3、我是學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)電維修高級(jí)技工,沒(méi)

本篇文章給大家談?wù)劇秾I(yè)維修飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

修飛機(jī)需要什么學(xué)歷

大專及以上學(xué)歷。

修飛機(jī)的人員需要具備飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,同時(shí)還要具備能夠進(jìn)行飛機(jī)維修的身體條件,有較強(qiáng)的責(zé)任心。

同時(shí)修飛機(jī)需要掌握飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理等專業(yè)知識(shí)。

更多職業(yè)教育培訓(xùn),請(qǐng)查看:

飛機(jī)維修師月薪多少?

十年機(jī)務(wù),坐標(biāo)成都,一線員工,有執(zhí)照有放行,算是個(gè)一線老機(jī)務(wù)了,正常收入每個(gè)月到手1w5左右,公積金扣2k多,這份工作在今年之前對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)字穩(wěn)定,性價(jià)比來(lái)說(shuō)真的挺一般,安全壓力巨大,如履薄冰,今年的疫情真的對(duì)我在機(jī)務(wù)這份工作的收入影響很大,績(jī)效工資一直沒(méi)有正常拿過(guò),上個(gè)月有所好轉(zhuǎn),終于回到萬(wàn)元以上,可是還是離正常工資差了幾千,我不知道你怎么理解這種事情,其實(shí)這波疫情更讓我看到的一點(diǎn)就是不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里面,去年年底又買了套房,每個(gè)月房貸1w3,家庭正常穩(wěn)定工資收入2w多,其實(shí)壓力也不大,但是如果僅靠工資,這波疫情我是沒(méi)法還房貸的,穩(wěn)定只有相對(duì)的沒(méi)有絕對(duì)的,出路是什么我不知道,我只知道不放棄任何可能,盡全力做好自己能做的每一件事情,生活不會(huì)虧待你。

可能我在機(jī)務(wù)這個(gè)行業(yè)里面絕對(duì)不是一個(gè)典型代表,可能還算是離經(jīng)叛道的那一種,人總要有夢(mèng)想對(duì)吧,但是夢(mèng)想也得先吃飽飯?jiān)僬劙桑辽贆C(jī)務(wù)吃飽飯還是沒(méi)問(wèn)題的。

我是學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)電維修高級(jí)技工,沒(méi)有大專學(xué)歷,當(dāng)兵有什么待遇或要求

參軍入伍沒(méi)有任何待遇!即使有本科學(xué)歷的人,也和普通士兵一樣!

你可以直接成為士官!直接成為士官的招收工作在每年的6月份左右!具體的到時(shí)候你咨詢一下你所在地的武裝部!

直接成為士官的條件:

招收士官的對(duì)象,必須是經(jīng)過(guò)中(高)等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(院)培訓(xùn)合格且獲得國(guó)家統(tǒng)一頒發(fā)的初(中)級(jí)以上職業(yè)資格證書,具有相應(yīng)專業(yè)的男性公民。其基本條件是:

(1)政治審查、身體檢查符合應(yīng)征公民服現(xiàn)役的政治和身體條件;

(2)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的,必須獲得國(guó)家統(tǒng)一頒發(fā)的初級(jí)以上職業(yè)資格證書,且從事本專業(yè)工作滿一年以上;大專以上學(xué)歷的,必須獲得國(guó)家統(tǒng)一頒發(fā)的中級(jí)以上職業(yè)資格證書,可以招應(yīng)屆畢業(yè)生,也可以招企業(yè)事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)人員;

(3)年齡一般不超過(guò)25周歲,部隊(duì)特別需要并具有技師職業(yè)資格證書的可放寬至27周歲。比原規(guī)定縮小了年齡段,原規(guī)定是年齡一般不超過(guò)28周歲,部隊(duì)特殊專業(yè)需要或具有技師、高級(jí)技師職業(yè)資格證書的,年齡可放寬至30周歲。

我想成為飛機(jī)維修工程師,有什么要求??

飛機(jī)維修工程師屬于維修類的高級(jí)技術(shù)人員。走的技術(shù)口

具有本科以上學(xué)歷,工程師是職稱,要經(jīng)過(guò)很多年的經(jīng)驗(yàn),一級(jí)一級(jí)往上評(píng)。

起碼總過(guò)國(guó)有企業(yè)是這樣,民航的模式就和軍隊(duì)企業(yè)大有不同了,執(zhí)行的都是歐美的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)有航空類企業(yè)中走的是:技術(shù)員--助工--工程師---高工的路線

民航是要靠各種各樣的執(zhí)照,不太一樣。

要想成為一個(gè)好的工程師掌握的知識(shí)是比較全面的,不過(guò)你要有心理準(zhǔn)備,因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)風(fēng)氣決定了,很多領(lǐng)域都很黑暗。

維修方面主要就是機(jī)械類和特設(shè)類,你只能選擇一個(gè)方向。

你要的準(zhǔn)備首先就是英語(yǔ)要好好學(xué),然后就是數(shù)學(xué)

向模電。數(shù)電??諝鈩?dòng)力學(xué),工程力學(xué)。材料力學(xué)。液壓傳動(dòng)等等這些都離不開數(shù)學(xué)的。

好好努力,祝你成功。最好包北航南航活著西工大這類航空類的王牌院校

飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?

有出路,截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的??啤8鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時(shí),即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù),足以見得飛機(jī)維修的重要性。

在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè),航班每星期超過(guò)200次,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此,我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專業(yè)人士。

關(guān)于《專業(yè)維修飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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