【簡介：】航空模型運(yùn)動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項科技性較強(qiáng)的運(yùn)動。

現(xiàn)代航空模型運(yùn)動分為自由飛行、線操縱、無線電遙控

航空模型運(yùn)動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項科技性較強(qiáng)的運(yùn)動。

現(xiàn)代航空模型運(yùn)動分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。按動力方式又分為：活塞發(fā)動機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、橡筋動力模型飛機(jī)和無動力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動機(jī)最大工作容積250毫升。

航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個項目，隔年舉行一次。航空模型還設(shè)有專門記錄各項絕對成績的紀(jì)錄項目。目前國際航聯(lián)共設(shè)90項航空模型世界紀(jì)錄(可在本網(wǎng)絡(luò)中尋查)。

我國航空模型運(yùn)動起步于四十年代，1947年舉行首屆全國比賽。新中國成立后，在黨和政府的關(guān)懷下, 于五十年代初建立了組織指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)了一批骨干，群眾性的航空模型運(yùn)動蓬勃發(fā)展，運(yùn)動水平迅速提高。1978年10月我國加入了國際航空聯(lián)合會(FAI)，1979年開始步入世界賽場。至1998年止，我國選手已獲19項世界冠軍；58人59次打破31項世界紀(jì)錄，為祖國贏得了榮譽(yù)。蟬聯(lián)線操縱特技航空模型世界冠軍的韓新平、牛安林和曾經(jīng)多次打破世界紀(jì)錄的郭浩洲、江育林、陶考德、甘彥龍、何偉雄、尹承伯、趙濟(jì)和、劉漢茂、李韶昆等一大批優(yōu)秀航空模型運(yùn)動員，已永載我國體育史冊。

航空模型運(yùn)動的生命力在于它的趣味性和知識性。親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵它們不停的追求，使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。參加這項活動還可以學(xué)到許多科技知識，培養(yǎng)既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。隨著人民物質(zhì)文化水平的不斷提高，航空模型運(yùn)動也將作為一項陶冶情操的高雅休閑活動而吸引更多的成年人的參與。