【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航飛機(jī)艙位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航北京機(jī)組準(zhǔn)備室在哪？


2、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司


3、飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航飛機(jī)艙位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航北京機(jī)組準(zhǔn)備室在哪？
• 2、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司
• 3、飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思
• 4、我坐的國(guó)航飛機(jī)中機(jī)票上有一項(xiàng)座位等級(jí)，H、Y、L代表什么？Y、L同一個(gè)艙嗎？
• 5、國(guó)內(nèi)航線頭等艙和公務(wù)艙有什么區(qū)別

國(guó)航北京機(jī)組準(zhǔn)備室在哪？

1、飛行準(zhǔn)備在國(guó)航總部總隊(duì)公寓一層準(zhǔn)備區(qū)。

2、乘務(wù)準(zhǔn)備在國(guó)航總部客艙部準(zhǔn)備室。

以上位置在北京市首都機(jī)場(chǎng)路8號(hào)附近。

國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。[1]國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國(guó)航A320-200客機(jī)員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值（世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元），在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。[6]國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國(guó)航主要控股子公司有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、澳門(mén)航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等，合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），另外，國(guó)航還參股國(guó)泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是中國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6]截至2013年12月31日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)497架，平均機(jī)齡6.33年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條，其中國(guó)際航線71條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線212條，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè)，其中國(guó)際47個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè)；通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。[6]航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛(ài)心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來(lái)”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。[6]國(guó)航擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”，又通過(guò)整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬(wàn)人。國(guó)航在中國(guó)民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來(lái)創(chuàng)新服務(wù)，陸續(xù)推出“飛行管家”、“國(guó)航無(wú)限”等系列新產(chǎn)品。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證，并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng)。[6]國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開(kāi)始）的奇跡，2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航?？罩谐藙?wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn)，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。[6]國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽(yáng)7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn)，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫(kù)和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。[6]國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng)，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開(kāi)發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無(wú)線電系統(tǒng)等，成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。[6]

飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思

飛機(jī)座艙等級(jí)J是公務(wù)艙。

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）。

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為FA）、公務(wù)艙（艙位代碼為CDJ）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。

飛機(jī)座艙的用途

飛機(jī)座艙按用途可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。通常指的是駕駛艙，是飛行人員完成駕駛、領(lǐng)航、通訊、射擊、偵察等任務(wù)的工作場(chǎng)所。

為有效地防護(hù)航空中異常環(huán)境因素（如噪聲、振動(dòng)、低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流、電離輻射等）的危害，保證飛行人員充分發(fā)揮工作效能，其設(shè)計(jì)宜綜合考慮飛機(jī)性能、飛行任務(wù)、工程技術(shù)條件和生理衛(wèi)生學(xué)要求。

我坐的國(guó)航飛機(jī)中機(jī)票上有一項(xiàng)座位等級(jí)，H、Y、L代表什么？Y、L同一個(gè)艙嗎？

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，H艙為普通艙85折，L艙為普通艙75折。H艙和L艙都屬于Y艙（經(jīng)濟(jì)艙）。

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F、A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C、D、J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y），這3個(gè)艙位代碼是統(tǒng)一的。通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低是經(jīng)濟(jì)艙。

經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位又分不同的座位等級(jí)，表示價(jià)格折扣等級(jí)，艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，9折以下艙位代碼各航空公司的定義有差異，每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣。

擴(kuò)展資料：

國(guó)內(nèi)一般的短途客機(jī)只有商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙；飛國(guó)際的航班不一定就有頭等艙，例如中國(guó)國(guó)際航空Boeing 777-300ER，它只有商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

1、頭等艙：在有限的空間里，最大限度保證舒適度。除此之外頭等艙還有精致的美食和精細(xì)的服務(wù)。在候機(jī)時(shí)有專門(mén)的頭等艙候機(jī)室，頭等艙旅客可以享受由服務(wù)員引導(dǎo)優(yōu)先登機(jī)的待遇。

2、商務(wù)艙：此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。為減低成本，有些航空公司只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。

優(yōu)先登機(jī)和下飛機(jī)，也有專用候機(jī)室，行李箱可帶更多。飛機(jī)餐的選擇性會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙多一些。椅子可放下完全平躺，盥洗室與經(jīng)濟(jì)艙有所隔離，設(shè)備更完善。

3、經(jīng)濟(jì)艙：座位設(shè)在客艙中間至機(jī)尾的地方，會(huì)占據(jù)機(jī)身四分之三的空間或者更多一些，座位安排也比較緊密。所有經(jīng)濟(jì)艙中享受的服務(wù)是一樣的。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位

國(guó)內(nèi)航線頭等艙和公務(wù)艙有什么區(qū)別

1、座位不同

所講的公務(wù)艙，其實(shí)就是相對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙會(huì)大一點(diǎn)，一般是兩人一排，而頭等艙是一個(gè)單獨(dú)的座位，旁邊有放行李的儲(chǔ)物柜，有閱讀等。

2、享受的服務(wù)不同

頭等艙服務(wù)最為細(xì)致、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面一般來(lái)說(shuō)，在頭等艙每位乘務(wù)員只照顧幾名乘客，公務(wù)艙只能選頻道收看電影或聽(tīng)音樂(lè)，對(duì)電影不能進(jìn)行暫停、快進(jìn)等操作。

3、候機(jī)等候不同

持有公務(wù)艙機(jī)票的旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室，可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。

頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù)，有私密的房間，可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國(guó)美食。

4、價(jià)格不同

頭等艙要多出50%的票價(jià)，公務(wù)艙多出30%。

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種：

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

頭等艙公務(wù)艙的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足。

中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

以上內(nèi)容參考：百度百科-公務(wù)艙

以上內(nèi)容參考：百度百科-頭等艙

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