【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機的機型代號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
2、國航有哪些型號的飛機
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機的機型代號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
1、直9
1983年3月，用進口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進等優(yōu)點。
2、長空1號
1967年底，南京航空學(xué)院研制的中國“長空1號”高速無人駕駛飛機設(shè)計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導(dǎo)彈、殲擊機和其它防空武器進行鑒定試驗的需求。
3、中國空警200型預(yù)警機
2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機首次亮相。中國空警200型預(yù)警機的“平衡木”雷達(dá)系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。
4、轟油六型空中加油機
1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機首次亮相，不僅填補了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。
5、殲5
1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機在沈陽飛機廠完成總裝。這種殲擊機被命名為56式殲擊機，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。
6、轟-6型轟炸機
1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機部隊，成為航空兵的一支重要力量。
7、轟5型輕型轟炸機
1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機首飛成功。這種輕型轟炸機機動靈活，可用于近距離支援地面部隊作戰(zhàn)，具有中型轟炸機不可替代的作用。轟5后來多種改型機問世：轟5核武器運載機，曾圓滿完成核試驗任務(wù)；轟偵5飛機，填補了軍中短程偵察機的空白；轟教5飛機，結(jié)束了中國轟炸機教練機長期依靠進口的歷史。
8、運5
1957年12月7日，中國南昌飛機廠參照蘇制安-2飛機，試制的國產(chǎn)運輸機首飛成功，命名為運5。運5是一種小型多用途運輸機，最大平飛時速256公里，實用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。
參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機發(fā)展歷程回顧
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
中國的軍用飛機主要有哪些機型?請說出8種
軍用飛機總體分作七大類。軍用飛機在國防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán)，因此擁有先進的、成規(guī)模的軍用飛機是一項緊迫的任務(wù)。依據(jù)飛機用途，軍用飛機主要分作七大類，分別是戰(zhàn)斗機、武裝直升機、教練機、 運輸機、特種飛機、加油機、無人機。戰(zhàn)斗機，殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒服役的殲31.從俄羅斯購買的蘇27 蘇30 蘇35。
運輸機有運8 運9 運12 運20，俄羅斯購買的伊爾76
轟炸機有轟6
預(yù)警機有空警200 空警500空警2000
加油機有轟油6 ，是有轟6改裝的。
直升機有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20，另有從俄羅斯購買的米171，美國購買的黑鷹等等，教練機有k8 L9 L15等另有無人機彩虹系列等飛機。飛機后面加的字母，則是它的型號，如殲10A/B/C等.軍用飛機成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭決勝因素。我國航空經(jīng)過近 70 年發(fā)展，已建立起完整的航空工業(yè)體系，研發(fā)出以殲 20、運 20 為代表的一批先進戰(zhàn)機，打破國際巨龍壟斷。隨著未來世界形勢的不斷變化，國際不穩(wěn)定因素不斷增加，國家從數(shù)量上與性能上都對軍用 航空飛行器有著緊迫的需求，航空軍工未來市場空間發(fā)展?jié)摿薮?。我國軍用飛機對標(biāo)世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起，我國空軍已經(jīng)走 過了 70 年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機為代表的各類軍用飛機也隨著時代的發(fā)展不斷研制出新的型號，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機設(shè)計理念及型號，我國在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“蘇 27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲 5”至“殲 20”等一系 列飛機，目前我國軍用飛機在主要機型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對標(biāo)世界一流。
中國的國產(chǎn)飛機有哪些
1、殲-20
殲-20戰(zhàn)斗機（J-20）綽號威龍，北約代號火牙，是由成都飛機設(shè)計研究所設(shè)計、成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)、裝備于中國人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局重型隱形戰(zhàn)機，是第五代戰(zhàn)斗機。由成飛總設(shè)計師楊偉主導(dǎo)。
2、AT-3
AT-3“自強”是在中國空軍服役的雙座教練機，1975年7月開始設(shè)計，1978年1月開始制造，臺灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國飛機制造商Northrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機。還建造了兩架A-3單座攻擊機。
3、轟-6
轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機，是20世紀(jì)50年代末中國航空工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司（原西安飛機制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機圖-16研制。
圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，后掠翼型。1959年中國開始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復(fù)研制。第一架轟-6原型機于1966年10月完成，用于靜力試驗。1968年12月24日，安裝中國國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。
4、運-8高新機
近年來我國在運-8運輸機的基礎(chǔ)上改進而來的多型電子戰(zhàn)機，已經(jīng)成為海空軍的空中力量倍增器。目前，運-8已經(jīng)發(fā)展成為擁有20多種專業(yè)機型的龐大家族。高新一號代號GX1-電子對抗；電子情報收集一類平臺型號Y8-CB裝備空師師電子對抗大隊。
高新二號機代號GX-2海軍情報收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類平臺型號Y8-JB裝備海航二師第四團；高新三號代號GX-3電子對戰(zhàn)支援；電子干擾二類平臺型號Y-8G裝備空十師電子對抗大隊；高新第四號代號GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類二類平臺型號Y-8T裝備空二十六師七十六團；高新五號代號GX-5海軍中型預(yù)警指揮。
5、運-20
運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
該機作為大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
參考資料來源：百度百科-運-20
參考資料來源：百度百科-運-8高新機
參考資料來源：百度百科-轟-6
參考資料來源：百度百科-AT-3教練機
參考資料來源：百度百科-殲-20
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠(yuǎn)程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
關(guān)于《中國飛機的機型代號》的介紹到此就結(jié)束了。
