【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I是按確定的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?


2、機(jī)場(chǎng)是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I是按確定的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 2、機(jī)場(chǎng)是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？
• 3、飛行區(qū)指標(biāo)是如何劃分的？
• 4、黃山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為多少
• 5、飛行區(qū)等級(jí)是怎么回事？
• 6、民用機(jī)場(chǎng)的“飛行區(qū)等級(jí)為4C”是什么概念？

機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

飛行區(qū)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。

1、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

2、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。

機(jī)場(chǎng)布局特點(diǎn)：

機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場(chǎng)的概念，將全國(guó)機(jī)場(chǎng)按五大機(jī)場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化整合，這是我國(guó)民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下整合的重要性和經(jīng)濟(jì)全球化下提高我國(guó)機(jī)場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的緊迫性的考慮。

其基本思路是以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機(jī)場(chǎng)功能與規(guī)模，同時(shí)考慮航空運(yùn)輸合理化、地理、生態(tài)自然環(huán)境與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求；

合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機(jī)場(chǎng)協(xié)同關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)，完善區(qū)域內(nèi)各機(jī)場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)互動(dòng)，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

機(jī)場(chǎng)是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級(jí)別的？

飛行區(qū)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。

1、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

2、飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。

4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。

4E級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。

4D級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機(jī)的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。

4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機(jī)的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。

3C級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機(jī)同4C級(jí)機(jī)場(chǎng)。

首先就是看機(jī)場(chǎng)的規(guī)格，看它的大小，一個(gè)機(jī)場(chǎng)有很多的設(shè)施的，有跑道、停機(jī)坪，而主要的一個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)就是看跑道的長(zhǎng)度來(lái)區(qū)分，通常最高級(jí)別的f級(jí)級(jí)別的跑道是最長(zhǎng)的。還有就是看飛機(jī)的大小，一個(gè)機(jī)場(chǎng)能夠容納?？康娘w機(jī)的大小也是重要的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)級(jí)別是從f開(kāi)始的，a的規(guī)格就是最小的。

飛行區(qū)指標(biāo)是如何劃分的？

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ:根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度,分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ:根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離,從小到大分為A、B、C、D、E.

黃山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為多少

黃山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C, 跑道長(zhǎng)2600米，寬45米。主航方向設(shè)I類(lèi)精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機(jī)坪面積為48800平方米，可同時(shí)停放8架B-737。

飛行區(qū)等級(jí)是怎么回事？

按飛行區(qū)等級(jí)分類(lèi)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。 飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。 飛行區(qū)等級(jí)指...

民用機(jī)場(chǎng)的“飛行區(qū)等級(jí)為4C”是什么概念？

4C表示民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，4C級(jí)機(jī)場(chǎng)一般作為支線機(jī)場(chǎng)使用，一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號(hào)的民航客機(jī)。

等級(jí)分區(qū)：

1、4F：空中客車(chē)A380等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體超大客機(jī)。

2、4E：波音747全重、空中客車(chē)A340等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)、大型雙發(fā)客機(jī)波音787、波音777、空客A330。

3、4D：波音767、波音747減重、空中客車(chē)A300等雙發(fā)中程寬體客機(jī)。

4、4C：空中客車(chē)A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機(jī)。

5、3C：波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

分級(jí)方法：

飛行區(qū)各項(xiàng)構(gòu)筑物的技術(shù)要求和飛機(jī)的特性有關(guān)，我國(guó)采用航空民航標(biāo)準(zhǔn)-MH 5001-2006《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》加以規(guī)范。國(guó)際民航組織和中國(guó)民用航空局用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ和Ⅱ?qū)⒂嘘P(guān)飛行區(qū)機(jī)場(chǎng)特性的許多規(guī)定和飛機(jī)特性聯(lián)系起來(lái)，從而對(duì)在該飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的飛機(jī)提供適合的設(shè)施。

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度確定，共分4個(gè)等級(jí)；飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個(gè)等級(jí)。

參考資料來(lái)源：百度百科-4C級(jí)機(jī)場(chǎng)

百度百科-飛機(jī)區(qū)等級(jí)

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