【簡介：】塑料是近年來在模型飛機制作中廣泛應用的材料。由于塑料制作簡便、重量輕、強度大，它給模型飛機的結構帶來了革命性的變化。
1．塑料結構的機翼和尾翼
①聚苯乙烯泡沫塑料吹塑

塑料是近年來在模型飛機制作中廣泛應用的材料。由于塑料制作簡便、重量輕、強度大，它給模型飛機的結構帶來了革命性的變化。

1．塑料結構的機翼和尾翼

①聚苯乙烯泡沫塑料吹塑紙整體機翼和尾翼。利用吹塑紙可以制作手擲模型飛機、彈射模型飛機、小型牽引滑翔模型飛機、小型橡筋動力模型飛機和小型電動模型飛機的機翼和尾翼。這種機翼的翼展小于1米時，在結構上比較容易處理，厚1毫米的吹塑紙，每平方分米大約0．8～ 1．0克。它有一定的強度，可以直接制作機翼或尾翼。比較典型的結構有下列幾種：

單層平板翼和雙層平板翼(見圖4-21)。單層平板翼只能用在翼展200毫米以下的小型手投模型飛機或小型橡筋動力模型飛機上。雙層平板翼強度稍大于單層平板翼，但機翼也不能作得太長，翼展也只能在800毫米以下。

單層弧型翼和雙層弧型翼(見圖4～22)。單層弧型翼可以用加熱或冷彎的方法制成。最大彎度大約在翼弦的1/3處，最大高度大約是翼弦的1/10～1/20。這種機翼的強度和性能都比平板機翼好。雙層弧型翼必須用加熱方法彎曲。最簡單的方法是在鐵皮圓筒式煙筒上加熱。為了使吹塑紙不粘在熱煙筒上，加熱時要在煙筒和吹塑紙之間墊上一層白紙。雙層弧型翼的前后緣必須粘牢，不能脫開，否則強度和性能都會下降。

雙層彎折機翼(見圖4-24)。這種機翼的性能和弧型翼差不多，但加工容易一些，只在翼弦的1/3處加溫彎折就行。彎折后的最大高度大約為翼弦的0.08，這種機翼強度較大，用在初級滑翔機上效果比較好。

加強機翼。為了增加強度，可以在吹塑紙機翼上進行加強處理。圖4-25是加強吹塑紙機翼的幾種方法。一股是加木片梁。如果在雙層弧型機翼里加木片梁，翼展可以達到500—600毫米。如果加立梁，做成厚翼型機翼，強度就會更大一些，可以用來制作成翼展大于1米的橡筋動力模型飛機或滑翔模型飛機。也可以用剛性好重量輕的竹絲和細鋼絲來加強，加在機翼前緣或翼弦處。

②硬泡沫塑料的整體結構和夾層結構的機翼和尾翼。這種結構可以制作翼展在1米以下的模型飛機，也可以制作翼展很大的模型飛機。甚至有些乘人的小飛機也用這種結構制作。初級線操縱模型飛機、空戰(zhàn)模型飛機、遙控特技模型飛機、遙控滑翔模型飛機、像真模型飛機等，使用硬泡沫結構都取得了很好的效果。

典型的硬泡沫塑料結構機翼有以下幾種：

最簡單的平板翼。它的翼面是簡單的平板型，厚度約為翼弦的5—8％。前緣磨成半圓形，后緣磨成尖角形。打光后在外面蒙一層錦紙，這種翼面可以用來制作較小的線操縱教練機或一些模型飛機的尾翼。

實心機翼。這種機翼用硬泡沫塑料制作，按照樣板，把硬泡沫塑料切割下來，打光后在外面蒙一層綿紙就可以了。為了保證強度，常常選用厚度比較大而展弦比不大的梯形．機翼。這種結構多用在小型的初級遙控模型飛機或電動模型飛機上。

加翼梁和前后緣的實心機翼。為了增加強度，可在實心硬泡沫塑料的機翼上加翼梁和前后緣。打光后也要在外面蒙一層綿紙。這種機翼的強度比實心機翼要高，可以制作較大的模型飛機。一些遙控滑翔機就采用這種結構。