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1、我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么


2、美軍的戰(zhàn)機有一個星星的標(biāo)志！到底這

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇展緲?biāo)志圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么
• 2、美軍的戰(zhàn)機有一個星星的標(biāo)志！到底這是什么？
• 3、美國飛機的標(biāo)志是什么？
• 4、珍珠港電影里，美國人的飛機為什么上面有個標(biāo)志？
• 5、美國戰(zhàn)機圖標(biāo)是什么意思（斧頭.星星之類的

我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么

航空兵誕生之初，幾乎沒有誰會認識到機徽的重要性，美國人也是如此。在1906年四五月間的美西戰(zhàn)爭中，美國的軍用飛機還沒有任何國別標(biāo)志。

從無到有

逐漸地，美國航空兵開始在寇蒂斯R-3和R-4飛機上施加紅星標(biāo)志，紅星的尺寸差異較大，而且邊緣呈微凸的曲線，更像是樹葉的邊緣。這樣的標(biāo)志只使用了三個月便被廢止。美國通信兵部隊曾一度繼續(xù)使用該標(biāo)志，但五星的邊緣改為直線，有時背景采用白色圓底，這樣的標(biāo)志一直使用到1917年。

美國參加第一次世界大戰(zhàn)后，航空部隊迫切需要采用合適的國別標(biāo)志。紐約國民警衛(wèi)隊第一航空中隊提交了設(shè)計方案，這一設(shè)計在1917年5月被批準(zhǔn)采納。新標(biāo)志由藍色圓底、白色五角星和中央的紅色圓形組成，涂在飛機的兩翼

上下表面。后來中央的紅色圓形還被略微加大，但仍然和五角星的五個內(nèi)接點保持1/24倍直徑的間距。

1917年10月，美軍開始使用標(biāo)準(zhǔn)的60英寸(152.4厘米)直徑標(biāo)志，白五角星中心的紅色圓形和五角星內(nèi)五邊形呈內(nèi)切關(guān)系。如果機翼弦長小于152.4厘米，則使用和機翼弦長相等直徑的標(biāo)志。也是在這一時期，美軍開始采用由等寬的藍白紅條紋構(gòu)成的方向舵垂直識別條紋。

全新設(shè)計的國別標(biāo)志在法國卻發(fā)生了問題。美國駐法遠征軍發(fā)現(xiàn)他們的白五角星標(biāo)志在遠距離上很容易和當(dāng)時德國空軍采用的帶有彎曲輪廓的十字徽志混淆——這兩種標(biāo)志都有著典型的中央放射狀特征，為此他們建議采用一種類似法國空軍和英國皇家空軍以及海軍航空兵的同心圓標(biāo)志。據(jù)此產(chǎn)生的新標(biāo)志直徑和機翼弦長相等，從外到內(nèi)依次為等寬的紅藍白三色，相等其使用位置仍然是兩翼的上下表面。

1918年1月11日，新的紅藍白三色同心圓標(biāo)志得到正式批準(zhǔn)，美國海軍和陸軍飛機開始統(tǒng)一采用。同年3月5日以后，該標(biāo)志又被統(tǒng)一成直徑60英寸(152.4厘米)，而方向舵識別條也改為前紅后白藍。

圓底上的五角星

1919年5月17日，美軍飛機標(biāo)志再次修改，改為圓底加五角星，并于10月開始使用，方向舵識別條也改為前藍后白紅。1926年1月21日，標(biāo)志的尺寸也進行了修改，改為直徑相當(dāng)于機翼弦長的三分之二，最大不得超過60英寸(152.4厘米)。

1927年1月24日，美軍飛機方向舵識別條進一步規(guī)范化，改為13條紅白相間的水平條紋，方向舵前三分之一寬度涂成藍色。

后來，人們又認識到飛機在空中作戰(zhàn)需要偽裝，因此標(biāo)志也不是越大越醒目越好。1940年10月26日，美軍決定取消飛機方向舵識別條，同時在機翼標(biāo)志之外開始采用直徑不超過48英寸(122厘米)的機身標(biāo)志。原來兩翼上下表面都涂有標(biāo)志，現(xiàn)在也進行了修改，改為只在左上翼面和右下翼面使用。美軍當(dāng)時要求采用了機身迷彩涂裝的作戰(zhàn)飛機應(yīng)優(yōu)先采用這樣的標(biāo)志方案。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國人發(fā)現(xiàn)自己飛機的國別標(biāo)志還是有問題——這一標(biāo)志很容易被戰(zhàn)時情緒緊張的美軍飛行員誤認作是日本飛機上那紅彤彤的“日之丸”標(biāo)志。于是，美軍只能再度修改。1942年5月28日作出決定，取消標(biāo)志中心的紅色圓形圖案。實際上，早在這一決定作出之前，有些作戰(zhàn)部隊已經(jīng)自行“先斬后奏”了。

1942年11月美英盟軍發(fā)動進攻北非的“火炬行動”，美軍為此在10月1日決定，在飛機國別標(biāo)志外圍增加了一圈1英寸(2.54厘米)寬的黃邊。有意思的是，當(dāng)時一些英國皇家海軍飛機也在自己的標(biāo)志外圍增加了黃邊。英國皇家空軍在北非也廣泛使用過這種標(biāo)志，此外還增加了垂尾識別徽，這讓一些人猜測，英國人之所以這么做，可能是為了表現(xiàn)英美盟軍團結(jié)的象征。

再來個橫條

1943年6月29日，美國飛機標(biāo)志發(fā)生了一次重大變化——在藍色圓底和白色五角星兩側(cè)增加了兩條白色矩形橫條，整個圖案外部輪廓都采用紅色描邊。矩形橫條的長度和藍色圓底的半徑相等，寬度則為長度的一半。外部的紅色描邊寬度為藍色圓底半徑的八分之一。標(biāo)志的使用位置保持不變。

可惜的是，新標(biāo)志啟用不久再次發(fā)生了識別混淆問題——這次惹禍的是那扎眼的紅色描邊——太平洋戰(zhàn)場煩躁不安的飛行員還是常常會把友軍的飛機當(dāng)成是日本鬼子的。美國人必須再變。1943年8月14日，美軍決定把紅色描邊改為藍色。當(dāng)然，最先改變的是太平洋戰(zhàn)區(qū)，歐洲戰(zhàn)區(qū)的飛機則要晚數(shù)月才完成修改。

1947年美國空軍正式建立，成為獨立的兵種，其飛機國別標(biāo)志也隨之增加了新的元素，這次美軍在白色矩形橫條中心增加了紅色橫條，其寬度為五角星半徑的六分之一。直到今天，美軍飛機仍在沿用這樣的基本標(biāo)志風(fēng)格，只是進行了少許修改以適應(yīng)當(dāng)前的需要。

20世紀60年代越戰(zhàn)期間，美國出于偽裝的需要減小了飛機國別標(biāo)志的尺寸。20世紀80年代以來，作戰(zhàn)飛機的涂裝更加強調(diào)低可視度，不僅國別標(biāo)志的尺寸再度減小，連標(biāo)志的用色也改為迷彩對比色，到今天大部分標(biāo)志都采用黑色或深灰色，這就是所謂低可見度標(biāo)志。

美軍的戰(zhàn)機有一個星星的標(biāo)志！到底這是什么？

那是美國空軍的機徽。

以下為中國空軍的機徽：

PS：關(guān)于空軍機徽（roundel）

它是為標(biāo)示軍用飛機的所屬國籍而噴涂在機翼、機身或尾翼上的各國空軍特定標(biāo)記，多為圓型。

第一次世界大戰(zhàn)中，英國皇家空軍為便于分辨敵我，首先在飛機機翼下面兩端各涂上一面國旗，其他參戰(zhàn)國也相繼在飛機上涂上各自的識別標(biāo)志。此后，世界各國均規(guī)定了本國的軍用飛機機徽。有的采用國旗或軍徽的形式，有的按照自己的民族習(xí)慣繪制色彩鮮艷的幾何形狀圖案。飛機的機徽成了在空中偵察、空中戰(zhàn)斗、墜毀事故中分辨國籍、軍籍重要的標(biāo)志之一。

美國飛機的標(biāo)志是什么？

美國戰(zhàn)斗機以首字母F開頭，轟炸機B ，攻擊機A.電子戰(zhàn)飛機E.直升機 H ，偵察機U

珍珠港電影里，美國人的飛機為什么上面有個標(biāo)志？

這是當(dāng)時美國陸軍航空兵的標(biāo)志

白色五角星，里面有個紅色的圓圈

日后為了與日本人的日章徽區(qū)別，改為白色五角星

昔日獨立特空襲東京的時候，日本船只曾發(fā)現(xiàn)美國飛機，但看到紅圈，以為是本方飛機，還向他們招手

美國戰(zhàn)機圖標(biāo)是什么意思（斧頭.星星之類的

美國空軍在機翼或機身上會有紅藍杠、藍圈白星的美國空軍標(biāo)志

而飛機垂尾上是各個戰(zhàn)斗機中隊，運輸機中隊等的隊徽，美國空軍（包括海軍航空隊和海軍陸戰(zhàn)隊航空隊）允許每個飛行中隊自己設(shè)計隊徽（必須為暗色或偏暗色）噴涂在醒目位置（例如垂尾，座艙附近等）

有的戰(zhàn)斗機座艙下方會噴涂有一些戰(zhàn)機，那是這架飛機在實戰(zhàn)中或演習(xí)中 擊落 的敵機

（例如美國海軍航空隊一架EA-18G咆哮者 電子戰(zhàn) 機 就噴涂有2架“F-22”，就是在演習(xí)中利用F-22電子戰(zhàn)性能薄弱而用反輻射導(dǎo)彈“擊毀”，而由于美國軍隊涉外戰(zhàn)爭頻繁，他們擊落的敵機可都是貨真價實的）

關(guān)于《美國航空公司標(biāo)志圖片》的介紹到此就結(jié)束了。