【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中央油箱的尺寸》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的油箱在什么位置
2、飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個(gè)位置
3、波音機(jī)737-300的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中央油箱的尺寸》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)的油箱在什么位置
一般的飛機(jī)通常有三個(gè)油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。
另外，在機(jī)翼的兩側(cè)還有通氣油箱。而有些大型飛機(jī)，諸如空客A380，在平尾上還有配平油箱。
一般情況下，飛機(jī)的油箱都對(duì)稱地配置在機(jī)翼內(nèi)。
這樣設(shè)計(jì)有幾個(gè)好處：油箱不占機(jī)身容積，在燃料消耗的過程中，飛機(jī)重心位置移動(dòng)量較小，利于飛機(jī)的飛行平衡與安全，有助于減輕機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力，置于機(jī)翼的油箱距地面較遠(yuǎn)，在飛機(jī)強(qiáng)迫著陸等特殊情況下比較安全。
飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個(gè)位置
你好！飛機(jī)通常有三個(gè)油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。一般情況下，飛機(jī)的油箱都對(duì)稱地配置在機(jī)翼內(nèi)。
波音機(jī)737-300的油箱位于飛機(jī)的哪個(gè)部分？
民航客機(jī)油箱通常包括位于機(jī)腹的中央油箱和機(jī)翼的主油箱以及通氣油箱，大型飛機(jī)波音747和空客A380等還有位于水平尾翼的配平油箱。
飛機(jī)結(jié)構(gòu)燃油箱
位于機(jī)身中部的中央油箱和機(jī)翼的兩個(gè)主油箱之間通過管路連通，可以通過燃油泵相互倒油，現(xiàn)代噴氣飛機(jī)采用油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，飛機(jī)的供油順序一般是先使用中央油箱的燃油，再使用機(jī)翼內(nèi)的燃油。中央油箱位置靠近飛機(jī)重心，其油量變化對(duì)飛機(jī)重心影響不大。
靠近翼尖的是通氣油箱，通氣油箱內(nèi)不裝燃油，其作用是是保證飛機(jī)在飛行狀態(tài)下油箱系統(tǒng)通氣，使油箱內(nèi)外壓力均衡，防止油箱內(nèi)外壓力差過大而損壞油箱的結(jié)構(gòu)。
波音747飛機(jī)油箱結(jié)構(gòu)示意圖
波音747位于機(jī)身中部的是中央油箱（Center Wing Tank），從機(jī)翼翼根開始向翼尖分別是主油箱（Main Tank）和通氣油箱（Vent Surge Tank），水平尾翼的是配平油箱。
配平油箱的主要作用是在飛行過程中，燃油管理系統(tǒng)可以根據(jù)需要將燃油抽出或送入配平油箱，調(diào)整飛機(jī)重心，減少飛機(jī)配平阻力。
飛機(jī)的加油方式有重力加油、壓力加油和空中加油。重力加油通過機(jī)翼上表面的加油口加油，加油速度太慢，且不易操作?？罩屑佑陀糜谲娪蔑w機(jī)提高航程。
飛機(jī)的油箱在什么位置？
一般的飛機(jī)通常有三個(gè)油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。戰(zhàn)斗機(jī)的油箱主要分為三種，分別是：機(jī)身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升機(jī)的油箱一般都在機(jī)身中央地板的下方或者機(jī)身兩側(cè)。
拓展資料
飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會(huì)起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
設(shè)計(jì)任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須對(duì)設(shè)計(jì)做進(jìn)一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過程全部滿足要求。
參考資料：百度百科-機(jī)翼油箱
關(guān)于《飛機(jī)中央油箱的尺寸》的介紹到此就結(jié)束了。
