【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?30的頭等艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動機？
2、空客
本篇文章給大家談?wù)劇?30的頭等艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動機？
- 2、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
- 3、波音738 和空中客車A330的座位圖
- 4、空客A330的座位是多少？
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動機？
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟(jì)艙座位滿足要求，靠窗當(dāng)然是兩邊座位選擇即可。
飛機一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟(jì)艙選座，個人建議盡量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機，整體乘坐的舒適感就上去了。
前排優(yōu)點為靠近機艙進(jìn)口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對于空間較小。
擴(kuò)展資料：
飛機座位的選擇介紹如下：
機艙中部優(yōu)點為顛簸小運行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機的人。 缺點：上下不方便，容易受其他乘客的打擾。靠窗優(yōu)點：可以欣賞美麗的風(fēng)景。缺點：進(jìn)出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。
緊急出口排優(yōu)點位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教使用規(guī)則，及注意事項。缺點：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機座位有講究 6排A座最受歡迎
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機選位有技巧 請對號入座
空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。
3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴(kuò)展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。
機翼在氣動性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進(jìn)機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
波音738 和空中客車A330的座位圖
波音737-800座艙圖：
空中客車A330座艙圖：
擴(kuò)展資料
各航空公司的布局不一樣，有的航空公司會有頭等艙有的會有商務(wù)艙，有的就是全體經(jīng)濟(jì)艙。但是不論是幾艙布局都是ABC-DEF，但是AF都是靠窗的，在換登機牌的時候要一個靠窗的坐位，坐飛機最好不要在最后一排。
參考資料：鳳凰網(wǎng)-最全飛機座位圖（國航版）
空客A330的座位是多少？
空客A330有兩種型號，一個是A330-300，另一個是A330-200。
A330-300一共有284個座位，頭等艙4個座位，座位間距 84英寸；公務(wù)艙有24個座位，座位間距 64英寸；明珠經(jīng)濟(jì)艙48個座位，座位間距37英寸；經(jīng)濟(jì)艙有208個座位，座位間距32-33英寸；
擴(kuò)展資料：
A330-300的特點
空中客車A330-300飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營，A330-300機身設(shè)計是在A300-600的基礎(chǔ)上加長，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人，全經(jīng)濟(jì)客艙則可載440人。
航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。除此之外，貨機的容量也頗高。一些航空公司會在通宵時段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比，機身相同，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。符合ETOPS的180分鐘標(biāo)準(zhǔn)。
參考資料來源：中國南方航空——A330-300
關(guān)于《330的頭等艙》的介紹到此就結(jié)束了。
