【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位上的燈一直閃是什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
2、飛機(jī)座椅上的這些按鈕是
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位上的燈一直閃是什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
- 2、飛機(jī)座椅上的這些按鈕是什么？
- 3、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)座位頭頂上面的那兩個(gè)符號(hào)分別是什么意思？
- 4、飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
飛機(jī)機(jī)身上的燈一般有下面幾種
①著陸燈:飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場(chǎng)跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用。活動(dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)坎（1坎等于0.9814燭光）。
②滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。
③航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。國(guó)際上對(duì)航行燈的位置、顏色和空間能見(jiàn)范圍有統(tǒng)一規(guī)定。能見(jiàn)距離取決于飛機(jī)飛行相對(duì)速度和飛行員從看清航行燈到做完機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎所需的時(shí)間。各種飛機(jī)航行燈飛行方向光強(qiáng)有
30～150坎，在7000米高度時(shí)能見(jiàn)度達(dá)15～20公里。尾燈最大光強(qiáng)為3～50坎。
④防撞燈:與航行燈配合顯示飛機(jī)位置以防碰撞，又稱“閃光燈”，通常在機(jī)身上下各裝一只。防撞燈多采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式。一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內(nèi)。為提高可靠性，常裝有兩只燈泡，由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。
⑤探冰燈：裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員檢查機(jī)翼前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況。
你看到的閃光是防撞燈
飛機(jī)座椅上的這些按鈕是什么？
飛機(jī)座椅上的這些按鈕是用來(lái)調(diào)節(jié)音樂(lè)的音量（VOLUME）和切換歌曲（CHANNEL）的。
VOLUME：n.體積;卷;音量;量，大量 adj.大量的
CHANNEL：n.渠道;海峽;頻道，波道;途徑 vt.引導(dǎo)，開(kāi)導(dǎo);形成河道
如下圖：
擴(kuò)展資料：
控制按鈕分類和用途：
開(kāi)啟式按鈕：一般用于開(kāi)關(guān)柜、控制臺(tái)、控制柜的面板上。
保護(hù)式按鈕：帶有保護(hù)外殼，可防止內(nèi)部的零件受機(jī)械損傷或操作者觸及帶電部分。
防水式按鈕：帶有密封外殼，防止雨水浸入，戶外使用。
防爆事按鈕：適用于煤礦等有爆炸性氣體和塵埃的環(huán)境使用。
防腐式按鈕：適用于有化工腐蝕性氣體的環(huán)境使用。
緊急式按鈕：有紅色大蘑菇頭突出于按鈕螺帽之外，供需要緊急切斷電源時(shí)使用。
參考資料：按鈕－百度百科
請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)座位頭頂上面的那兩個(gè)符號(hào)分別是什么意思？
左邊是呼喚鈴，按壓會(huì)通知空乘來(lái)了解你的需求和幫助。
國(guó)際客票的艙位主要分為：
頭等艙(艙位代碼為F、A)；
商務(wù)艙(艙位代碼為C、D、J)；
經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y)
而經(jīng)濟(jì)艙里面又分為不同的座位等級(jí)，艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X等（不同航空公司的代碼有不同差別），折扣艙位依次往下排列。
擴(kuò)展資料
一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級(jí)累計(jì)，例如：中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）頭等艙累計(jì)公里數(shù)的%150，商務(wù)艙%100，經(jīng)濟(jì)艙%50，折扣艙不予累計(jì)代碼共享航班：頭等艙%130，商務(wù)艙%90，經(jīng)濟(jì)艙%40，折扣艙不予累計(jì)。
按照這樣積分制度來(lái)講，小伙伴們買機(jī)票時(shí)可以算一下自己每次大概能積多少分啦。
飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
飛機(jī)一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過(guò)程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說(shuō)明對(duì)面的飛機(jī)正朝著正面撞過(guò)來(lái)，看到一盞燈有兩種情況。
如果看到紅燈就說(shuō)明對(duì)面飛機(jī)在右側(cè)，看到綠燈說(shuō)明對(duì)面飛機(jī)在自己的左側(cè)。看到三個(gè)燈光就說(shuō)明對(duì)面的飛機(jī)在上方或者是下方。這兩種情況都是沒(méi)有危險(xiǎn)的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會(huì)發(fā)生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見(jiàn)度很低的情況下，駕駛飛機(jī)時(shí)的難度系數(shù)很大，沒(méi)有辦法直接看見(jiàn)機(jī)身，要靠燈光輔助。
坐飛機(jī)注意事項(xiàng)
飛機(jī)上的空間其實(shí)并沒(méi)有高鐵上的空間那么寬闊和舒服。發(fā)生事故后，由于比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒(méi)法逃生。所以最好坐在逃生門(mén)附近，以便可以盡快逃生。
飛機(jī)上，有許多應(yīng)急的開(kāi)關(guān)和設(shè)備，假如你不知道怎么用，可能就會(huì)錯(cuò)失逃生的機(jī)會(huì)，所以這個(gè)自救的常識(shí)拿出來(lái)也是為了和大家強(qiáng)調(diào)其重要性。沒(méi)事就可以關(guān)注一下飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急情況知識(shí)等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)
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